Bouře č. 10 způsobila vážné dopravní problémy

Letiště Da Nang bylo po svém znovuotevření 28. září odpoledne přeplněné cestujícími.

Do 16:00 hodin 28. září bouře č. 10 přímo zasáhla mnoho provincií v centrálním regionu. V silničním sektoru byla státní dálnice 8C ( Ha Tinh ) zaplavena do hloubky 60 cm v úseku km 133+304, což způsobilo dopravní zácpy. Správní složky naléhavě zřídily zátarasy a rozmístily stráže a očekává se, že provoz znovu otevře ještě tentýž večer. Ostatní státní dálnice zůstávají v provozu, nebyly zaznamenány žádné větší škody.

V námořním sektoru je situace složitější. Ráno 28. září měly v oblasti průlivu Cua Viet ( Quang Tri ) nehodu dvě rybářské lodě s čísly BV 4670-TS a BV 0042-TS. Jedna se zcela potopila, druhá měla zlomený bok a voda zaplavila lodní prostor. Do odpoledne záchranný tým zachránil osm rybářů, ale tři členové posádky byli stále pohřešováni.

Vietnamská námořní správa úzce spolupracuje s pohraniční stráží a místními úřady na pokračování pátrání. Kromě toho bylo 670 plavidel v oblasti od Quang Ninh po Quang Ngai požádáno, aby se přesunula do bezpečných úkrytů a udržovala s nimi pravidelný kontakt, aby se situace mohla rychle vyřešit.

Silný déšť a vítr způsobily na železnici mnoho vážných nehod. Na trase km 466+610 (úsek Lac Son - Le Son) padající kameny zlomily pražec a deformovaly 12,5 m dlouhý úsek kolejnice. V tunelu č. 6 (km 725+210) se odlupovala velká část kamenné zdi, což představovalo riziko rozsáhlých sesuvů půdy a vynutilo si dočasnou uzavírku trati z důvodu oprav.

Železniční zabezpečovací systém byl také vážně poškozen, desítky zařízení byly zničeny bouřkami a blesky. Vietnamská železniční společnost mobilizovala lidské zdroje a vybavení, aby problém urgentně vyřešila a zajistila co nejrychlejší uvolnění trasy.

V leteckém sektoru bylo od rána 28. září na letištích v centrální oblasti zrušeno nebo zpožděno mnoho letů. Konkrétně na letišti Da Nang bylo zrušeno 8 letů, 51 letů zpožděno a 6 letů muselo být odkloněno; letiště Phu Bai zrušilo 28 letů; Dong Hoi zrušilo 2 lety; Tho Xuan zrušilo 4 lety. Celkem 64 letů muselo změnit trasu, aby se vyhnuly bouři.

V reakci na výše uvedené dopady ministerstvo stavebnictví zdůraznilo a požádalo jednotky, aby byly v nepřetržité službě, pečlivě sledovaly vývoj bouře a úzce koordinovaly svou činnost s místními úřady a záchrannými složkami. Jednotky dostaly za úkol připravit plány na přemístění vybavení a majetku, proaktivně odklánět dopravu z dálky v oblastech ohrožených sesuvy půdy a záplavami a zajistit absolutní bezpečnost osob, staveb a vozidel.

BICH QUYEN

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/bao-so-10-gay-anh-huong-giao-thong-nghiem-trong-post815239.html