Nedostatečné ceny pozemkových kompenzací ztěžují vyklízení staveniště.

Odpoledne 19. dubna se pracovní delegace Výboru pro národní obranu a bezpečnost Národního shromáždění, vedená generálporučíkem Nguyen Minh Ducem, místopředsedou Výboru pro národní obranu a bezpečnost, setkala s představiteli provincie Thua Thien- Hue ohledně průzkumu, který měl sloužit k přijetí a revizi návrhu zákona o silničním provozu a zákona o dopravním řádu a bezpečnosti.

Politika - Nedostatečné ceny pozemkových kompenzací ztěžují vyklízení staveniště — Pracovní delegace Výboru pro národní obranu a bezpečnost Národního shromáždění spolupracovala s Lidovým výborem provincie Thua Thien-Hue.

Podle zprávy na pracovním zasedání má provincie Thua Thien-Hue v současnosti 11 033 silničních tras o celkové délce 8 480 km. Včetně dálnice Cam Lo - La Son, úseku silnice Ho Či Minovo město La Son - Tuy Loan o délce 97 km (což představuje 2 %); 4 státní dálnice procházející oblastí o celkové délce 485,26 km (což představuje 5 %). Silniční dopravní systém provincie je relativně rozmanitý, propojený a má mnoho důležitých dopravních uzlů.

Provincie Thua Thien-Hue odvedla dobrou práci v oblasti zajištění dopravního řádu a bezpečnosti; kladla se důraz na vedení, řízení a koordinaci mezi agenturami a obcemi při zajišťování dopravního řádu a bezpečnosti. Propagace a šíření předpisů o silničním provozu byly propagovány a dosáhly pozitivních výsledků.

Politika – Nedostatečné ceny pozemkových kompenzací ztěžují vyklízení lokalit (obrázek 2). — Na schůzi promluvil pan Phan Quy Phuong, místopředseda provinčního lidového výboru Thua Thien-Hue.

Na schůzce také vedoucí představitelé provincie Thua Thien-Hue diskutovali o obsahu zákona o silničním provozu, během jeho implementace se však objevily určité problémy.

Konkrétně právní dokument o politikách odškodňování, podpory a přesídlení, ačkoli byl nově vydán, má stále mnoho nedostatků a neodpovídá realitě; cena odškodnění za architektonické památky, stromy a plodiny není vhodná pro péči, zejména u trvalých stromů s vysokým ekonomickým příjmem.

V souladu s tím je kompenzační cena za pozemky, zejména pozemky určené pro bydlení a lesní pozemky pro produkci, i když je koeficient ceny pozemku každoročně upravován, stále mnohem nižší než tržní cena. To vede k Mobilizace a vysvětlování lidem postiženým záborem půdy a přesídlením čelí mnoha obtížím.

Kromě toho bylo hospodaření s půdou a stavební řízení v mnoha obdobích nevyzpytatelné, záznamy o hospodaření s půdou a stavebních pracích v mnoha obdobích byly neúplné, ztracené a dříve vydaná osvědčení o právu k užívání pozemků obsahují mnoho chyb, což vede k obtížím při potvrzování doby výstavby a původu užívání půdy obcí a obvodů.

Politika – Nedostatečné ceny pozemkových kompenzací ztěžují vyklízení lokalit (obrázek 3). — Ráno 19. dubna provedla pracovní delegace Výboru pro národní obranu a bezpečnost Národního shromáždění terénní průzkum křižovatky projektu dálnice Cam Lo - La Son, jejíž úsek prochází okresem Phong Dien (Thua Thien-Hue).

Lidový výbor provincie Thua Thien-Hue se v rámci připomínek k návrhu zákona o silničním provozu vyjádřil také k řadě témat týkajících se výkladu pojmů v článku 3, Politika rozvoje silniční dopravy v článku 6 a Investice do výstavby silnic v článku 28.

V komentáři k zákonu o pořádku a bezpečnosti silničního provozu předložil Lidový výbor provincie Thua Thien-Hue rovněž doporučení na zlepšení ustanovení návrhu zákona, zejména těch, která se týkají zakázaných činů, ochrany dětí účastnících se silničního provozu, aukcí registračních značek, klasifikace řidičských průkazů, bodů za řidičské průkazy, fondů na minimalizaci škod způsobených dopravními nehodami a dalších ustanovení.

Pokud jde o návrh zákona z roku 2023, Lidový výbor provincie Thua Thien-Hue dne 8. srpna 2023 po jeho prostudování uvedl, že ve srovnání s návrhem zákona předloženým Národnímu shromáždění na 6. zasedání byl návrh zákona revidován na 9 kapitol a 89 článků, počet kapitol zůstává stejný a o 8 článků se zvýšilo přidáním 5 nových článků a oddělením a sloučením článků, aby byla zajištěna soulad s obsahem a rozsahem právní úpravy. Zároveň se uznává, že se jedná o obsah v zájmu společnosti; doplnění a úprava tohoto obsahu do návrhu zákona je zcela v souladu s objektivní realitou a vědeckým základem a přispívá k jeho dokončení. Proto návrh zákona po svém přijetí a revizi dosáhl konsensu mezi kontrolním orgánem a navrhovatelem.

Jménem provinčních představitelů projednal a objasnil obtíže, problémy, návrhy provincie a obsah žádostí pracovní delegace také pan Phan Quy Phuong, místopředseda Lidového výboru provincie Thua Thien-Hue.

Pokud jde o nedostatky na dálnici Cam Lo - La Son, místopředseda Lidového výboru provincie Thua Thien-Hue uvedl, že se jedná o klíčovou dopravní trasu, národní tepnu, kterou projíždějí vozidla ze 63 provincií a měst jedoucí severojižním směrem, což se velmi liší od dálnic v rámci provincie, které procházejí mezi 2 nebo 3 provinciemi, proto je nutné brzy dokončit investice podle plánu - hodné národní dopravní tepny, v první řadě 4 jízdní pruhy se zpevněným dělícím pruhem, nouzový pruh a synchronizaci institucí pro správu dálnic, jako jsou: kamery pro sledování rychlosti, osvětlení, telekomunikační signály...

Na závěr pracovního zasedání jménem delegace generálporučík Nguyen Minh Duc vysoce ocenil práci, kterou provincie v minulosti odvedla na zajištění dopravního řádu a bezpečnosti v provincii Thua Thien-Hue. Vyjádřil uznání pečlivé přípravě delegace na pracovní zasedání a potvrdil, že stanoviska a doporučení provincie byla vhodná a blízká realitě, což pomohlo delegaci doplnit a přispět k návrhům zákonů. Pokud jde o zbývající obsah, delegace požádala příslušné odbory a složky, aby i nadále písemně doplňovaly návrhy zákonů prostřednictvím delegace provinčního Národního shromáždění s cílem dokončit je.

Le Kong

Zdroj