Odpoledne 12. března si tajemník městského výboru strany Nguyen Van Nen spolu s vedoucími představiteli Lidového výboru Ho Či Minova města a zástupci příslušných oddělení a jednotek prohlédl klíčový dopravní projekt podchodu Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (7. obvod).

Pan Luong Minh Phuc, ředitel Správní rady dopravních prací v Ho Či Minově městě (Dopravní rada), na staveništi uvedl, že investor a dodavatelé v současné době urychlují stavební práce směrem k cíli, kterým je zprovoznění tunelové větve HC2 do 31. července a otevření větve HC1 do konce roku 2024, čímž by byl celý projekt dokončen.

Aby byl zajištěn postup projektu, stavební jednotky mobilizovaly více než 110 velitelů, techniků a dělníků; více než 30 strojů a zařízení. Zejména některé stavební práce byly prováděny ve „třech směnách“, aby se urychlil postup dokončení podle pokynů městského stranického výboru a lidového výboru.

Podle investora od 7. února „uzavřela“ jednotka a dodavatel křižovatku Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, aby mohli synchronně postavit dvě mostní větve, což vedlo k častým dopravním zácpám.

Dopravní oddělení však koordinovalo svou činnost s příslušnými jednotkami, jako je ministerstvo dopravy, policejní oddělení PC08, tým dopravní policie v jižním Saigonu a dopravní inspektorát..., s cílem monitorovat, koordinovat a promptně řešit vzniklé situace, minimalizovat dopravní zácpy, urychlit postup a zkrátit dobu strávenou na křižovatce.

w obr. 4758 3 984.jpeg
Tajemník Ho Či Minova města požádal investora a dodavatele o urychlení postupu, aby mohl být projekt brzy dokončen.

Tajemník Ho Či Minova města Nguyen Van Nen zhodnotil, že projekt tunelu Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho musel být postaven za současné organizace dopravy v oblasti s velmi vysokou hustotou osídlení, ale koordinace a podpora mezi silami a investorem byla poměrně úzká; stavební práce musely být udržovány nepřetržitě, aby byla zajištěna bezpečnost.

„Dá se říci, že se jedná o klíčový dopravní projekt města, který má smysl pro odstranění dopravní zácpy na vstupních branách, usnadnění cestování lidí a po dokončení také zlepšení kvality života a zajištění životního prostředí. Proto musíme projekt realizovat s naléhavostí,“ zdůraznil pan Nen.

Tajemník Ho Či Minova Města uvedl, že nejdůležitější je nyní to, že město se blíží k období dešťů a výstavba projektu se setká s mnoha překážkami. Zprávu si však prostudoval a vřele vítá investora a související subjekty za to, že přišli s podrobným a konkrétním plánem.

„Oceňuji koordinační práci, jednotky se snažily postavit „na tři směny, na čtyři směny“, ale je třeba zajistit bezpečnost stavby. Pokud jde o dopravní problémy, síly zapojené do ochrany pořádku a bezpečnosti se musí snažit více koordinovat, nedopustit, aby docházelo k problémům a dopravní zácpám; je třeba předvídat nepříjemné situace, které vedou k pasivitě při řešení. Pokud dojde k situaci, která přesahuje plán, musí být okamžitě nahlášena investorovi a vedení města k včasnému řešení,“ zdůraznil tajemník Nen.

w obr. 4693 1 985.jpeg
Panoramatický pohled na staveniště projektu podjezdu v hodnotě 830 miliard dongů, který má „záchranu“ dopravních zácp na jihu Ho Či Minova Města.

Projekt podjezdu Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho má celkovou investici přesahující 830 miliard VND. Rozsah projektu spočívá v výstavbě 2 podjezdů (HC1 a HC2) na ulici Nguyen Van Linh o celkové délce přibližně 456 m, přičemž průřez zajišťuje 3 jízdní pruhy se železobetonovou konstrukcí.

Z toho uzavřený tunel je dlouhý 98 m, otevřený tunel je dlouhý více než 350 m, světlá výška pod tunelem je 4,75 m. Konstrukční rychlost je 60 km/h pro tunel a 30 km/h pro odbočky ke křižovatce.

Uzavření křižovatky Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho na 240 dní z důvodu výstavby podjezdu Od 7. února uzavře Ho Či Minovo Město křižovatku Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho na 240 dní z důvodu výstavby podjezdu.