Ministerstvo dopravy doporučuje, aby obce spravovaly dálnice s využitím chytré dopravy.

Bộ GTVT đề nghị các địa phương quản lý cao tốc bằng giao thông thông minh- Ảnh 1. — Ministerstvo dopravy doporučuje, aby lidové výbory provincií a měst při investování do systému ITS a jeho budování dodržovaly zákonné postupy a předpisy, zajistily transparentnost a vyhnuly se plýtvání, ztrátám a negativitě (ilustrační foto).

Ministerstvo dopravy právě zaslalo lidovým výborům provincií a měst a Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích dokument s žádostí o investice do synchronní výstavby inteligentních dopravních systémů (ITS) na rychlostních silnicích.

Ministerstvo dopravy potvrdilo, že systém ITS je součástí projektu dálnice, a uvedlo, že ITS pomáhá zvýšit propojení mezi lidmi, vozidly a infrastrukturou dálnic s cílem optimalizovat provozní efektivitu a zajistit plynulý, bezpečný, efektivní, pohodlný a ekologický provoz.

Některé trasy byly systémem ITS dokončeny již během investičního a stavebního procesu projektu a byly uvedeny do synchronního provozu ihned po uvedení tras do provozu, což podpořilo efektivitu v procesu řízení, provozu a údržby, zlepšilo dopravní kapacitu a zajistilo bezpečnost provozu.

Na základě tohoto výsledku ministerstvo dopravy požádalo Lidové výbory provincií a měst a Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích, aby specializované stavební agentury, investory a konzultanty nasměrovaly k přezkoumání, výzkumu a rozmístění investic do výstavby systémů ITS a center řízení dopravy s cílem splnit požadavky na provoz dálnic.

Při investicích do systémů ITS a center řízení dopravy je nutné dodržovat aktuální normy a „Projekt zaměření investic, provozu a využívání inteligentních dopravních systémů na rychlostních silnicích“ schválený Ministerstvem dopravy.

Systém vybavení musí být moderní, využívat pokročilé technologie; synchronní a efektivní propojení mezi centry řízení dopravy a národním centrem inteligentního dopravního systému.

Řídicí centrum dopravy na trase může spravovat jeden nebo několik sousedních úseků rychlostní silnice a má k dispozici zařízení pro zajištění koordinace funkčních sil při řízení, provozu a využívání trasy v souladu s ustanoveními vyhlášky 25/2023 a TCVN 10851:20154.

„Proces organizace a realizace stavebních investic musí být v souladu s právními postupy a předpisy, musí zajistit transparentnost a musí se vyhnout plýtvání, ztrátám a negativitě,“ navrhlo ministerstvo dopravy.

V Projektu zaměření investic, provozu a využívání inteligentních dopravních systémů na dálnicích Ministerstvo dopravy stanovilo, že systémy ITS na dálnicích je třeba plánovat, zavádět a spravovat synchronně a jednotně v celé zemi.

Plán implementace navrhovaného modelu je vhodný pro vietnamské podmínky, kompatibilní s mezinárodními standardy systému ITS, zajišťuje efektivní využívání dálnic a zlepšuje řídicí a provozní kapacitu dopravního sektoru.

Ministerstvo dopravy proto v období 2023–2025 vypracuje národní plán systému ITS a národní architekturu ITS do roku 2030; dokončí systém právních dokumentů pro investice a provoz systémů ITS a dokončí systém norem používaných při investicích a provozu systémů ITS; připraví a zrealizuje investice do systémů ITS pro rychlostní silnice, do kterých se investovalo a investuje.

Zároveň doplnit a sjednotit model fází vývoje systému nepřetržitého výběru mýtného (ETC); nasadit investice do systému nepřetržitého výběru mýtného na rychlostních silnicích (nepřetržitý výběr, bez vstupních bariér) tak, aby byly zajištěny vhodné podmínky a synchronizace napříč celým systémem rychlostních silnic.

V období 2025–2030 bude realizována výstavba národního centra řízení a provozu dopravy, centra řízení a provozu budou propojena s národním centrem řízení a provozu dopravy a bude zajišťován provoz národního centra řízení a provozu pro systém rychlostních komunikací.

Po roce 2030 pokračovat v dokončení systému ITS plně investovaných rychlostních silnic; propojit místní centra ITS s národním centrem řízení a provozu dopravy; provozovat národní centrum řízení a provozu dopravy v celostátním měřítku.

Zdroj