Ministr stavebnictví: Vyhněte se myšlení typu „tenhle to dělá rád, tamten to nerad“

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh - Foto: P. THANG

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh, který delegátům poskytoval komentáře a další vysvětlení k plánovacím zákonům, uvedl, že plánování musí mít dlouhodobou vizi, ale v současné době existují názory, že plánování je pouze krátkodobé.

Jiné země mají vizi na 50–100 let, my máme jen 10–30 let.

„Země obvykle mívají vizi na 50 až 100 let, ale naše vize je pouze 10 až 30 let, takže agentura, která návrh zákona připravuje, musí provést průzkum a vstřebat názory,“ nastolil tuto otázku ministr Minh.

Podle něj to vyplývá ze skutečnosti, že určení státních a místních zdrojů v plánování je odlišné. Například v námořním průmyslu, rozvoji systému námořních přístavů do roku 2030, hrají hlavní přístavy pro socioekonomický rozvoj velmi důležitou roli v rozvoji logistiky.

Současné plánování do roku 2030 však umožňuje pouze lodě o nosnosti 50 000 tun – což je v námořním průmyslu velmi málo – zatímco celosvětové námořní přístavy uspokojují přepravní potřeby lodí o nosnosti 200 000 tun, ale my se k rozvoji nedostaneme dříve než v roce 2050.

To je podle ministra „spousta práce“, zatímco domácí i zahraniční investoři chtějí zajistit, aby všechny typy mezinárodních lodí mohly být přepravovány po svém příjezdu. To znamená zajistit systém vodních cest, námořní přístavy a lokality pro využívání hlubinných přístavů.

Nebo v leteckém sektoru pan Minh uvedl, že v plánování letišť jsme kvůli nedostatku finančních prostředků stanovili vizi pouze do roku 2030, že některá letiště budou postavena podle standardů 4C a po roce 2030 se budeme snažit o standardy 4E a 4F, což znemožní přílet velkotrupých letadel.

Hanoj navrhuje pozvat zahraniční konzultanty, aby přispěli „vizí“ k plánování hrází a zavlažování. ČTĚTE NYNÍ

Z této reality ministr Minh uvedl, že je nutné obnovit myšlení, určit postavení a důležitost dlouhodobé vize v plánování, aby byla zajištěna propojenost.

Pokud jde o plánování zásob nerostných surovin, o kterém někteří delegáti hovořili jako o pozastaveném plánování, ministr Minh uznal, že se jedná o problém, který je třeba prostudovat. To vede k „pozastavení“ těžby zdrojů a mnoho projektů nelze realizovat.

Uvedl příklad nedávné výstavby pobřežní silnice v Quang Ngai o délce přibližně 1 200 m. Pokud by byla realizována v souladu se zákonem, musela by před výstavbou vytěžit nerosty. Pan Minh se přímo zabýval problémem a zeptal se, proč nebyl projekt silnice realizován, když by těžba byla vhodná pro výzkum.

„Navrhuji, abychom měli otevřenost pro socioekonomický rozvoj. Teď to tam jen pověsíme, necháme a nemůžeme nic dělat, bude to pro rozvoj velmi obtížné. Nemluvě o tom, že po naplánování zdrojů jich tam spoustu necháme, a když nastane čas udělat něco jiného, nebude to možné,“ nastolil tuto otázku pan Minh.

Provinční plánování musí být propojené a vyhýbat se myšlence „tenhle to dělá rád, tamten to nerad“.

Pokud jde o decentralizaci v plánování, uvedl, že základem je národní plánování, které integruje odvětvové plánování, regionální plánování a provinční plánování. Zároveň musí být provinční plánování propojeno s komunálním plánováním, aby se předešlo současné situaci, kdy existuje myšlení „tenhle to dělá rád, tamten to nerad“.

Plánování tedy navrhuje 6 zón, provinční plánování pak musí být v souladu s celostátní zónou. To proto, aby při budování silnic vedoucích z jedné provincie do druhé „nelze říci vágně“, ale provincie se musí koordinovat. Nebo při budování silnic v rámci provincie, mezi obcemi, nelze říci, že se to nerealizuje, ale musí se zajistit propojení mezi lokalitami, mezi obcemi, aby se vytvořil rozvojový prostor.

Pokud jde o plánovací období, zkrátíme ho, protože existují problémy s vizí, takže potřebujeme dlouhodobou vizi, jinak ji budeme celý den upravovat, investoři přijdou a uvidí toto krásné místo a budou ho dále rozvíjet, čímž promění kulturní a sociální území v komerční. Pokud nebudeme opatrní, zdroje provincie nebudou využívány a nebude se rozvíjet.

Pokud jde o délku plánování, ministr uvedl, že současný přístup způsobuje, že plánování má krátkou životnost, pokud jde o vizi. Proto potvrdil, že bude spolupracovat s ministerstvem financí na provedení specifického výzkumu s cílem zajistit jeho účinnost.

„Tenhle soudruh se stane tajemníkem, tamten soudruh se stane předsedou a na konci svého funkčního období dělají úpravy, celý den. Proč dělají úpravy? Investoři přijdou a vidí, jak je tohle místo krásné, tak to nakreslí a pak dělají úpravy. Na čem je tohle místo založeno?“ – zeptal se pan Minh.

Například uvedl, že v současné době dochází k situaci, kdy se pozemky plánované pro sociokulturní rozvoj upravují na pozemky pro komerční investice. Podle ministra, pokud se s těmito situacemi nebude zacházet opatrně, zdroje nebudou využívány a rozvoj nebude možný.

Zdroj: https://tuoitre.vn/bo-truong-xay-dung-tranh-tu-tuong-ong-nay-thich-lam-ong-kia-khong-thich-lam-20251107120000118.htm