Ministr dopravy řídí řešení případu prasknutí dilatační spáry na dálnici, které způsobilo explozi mnoha pneumatik automobilů.

Ministr dopravy Tran Hong Minh požádal stavební složky, aby posílily pravidelné a neočekávané kontroly, včas odhalily nedostatky a vady v kvalitě výstavby a požádaly dodavatele o jejich opravu a odstranění.

Ministr dopravy Tran Hong Minh požádal stavební složky, aby posílily pravidelné a neočekávané kontroly, včas odhalily nedostatky a vady v kvalitě výstavby a požádaly dodavatele o jejich opravu a odstranění.

Podle mnoha řidičů 6. února praskla pneumatika nejméně čtyřem autům na státní dálnici 45-Nghi Son, která prochází obcí Trung Chinh v okrese Nong Cong v provincii Thanh Hoa . Příčinou bylo, že pneumatiky přejely přes dilatační tyč, která se zlomila a odrazila se od povrchu vozovky. Ihned poté nařídila správa silnic č. 2 dočasnou záplatu drceným kamenem smíchaným s cementem.

Na dálnici QL45 - Nghi Son praskla pneumatika mnoha aut kvůli dilatačním spárám, které se objevily na povrchu vozovky. Foto: NVCC.

V nedávno vydané zprávě ministr dopravy požádal Vietnamskou správu silnic a Vietnamskou správu dálnic, aby posílily inspekce a dohled nad subjekty provádějícími údržbu systému dálnic a aby neprodleně nařídily příslušným jednotkám organizovat opravy a odstraňovat poškozené práce s cílem zajistit normální provozní podmínky systému dálnic v souladu s předpisy.

U rychlostních silnic, na které se vztahuje záruka, musí Vietnamská správa silnic a Správa rychlostních silnic neprodleně požádat investory projektu o organizaci oprav a odstranění případných škod na stavbách v rámci záruční odpovědnosti zhotovitele, aby bylo zajištěno dodržování technických norem projektu.

Investoři projektů rychlostních silnic financovaných ze státního rozpočtu musí během záruční doby na výstavbu dále posílit pravidelné a nenadálé kontroly, včas odhalit stávající problémy a vady v kvalitě výstavby a požádat dodavatele o jejich opravu a odstranění v souladu s ustanoveními smlouvy.

Ministr dopravy požádal příslušné složky, aby posílily kontroly a odhalovaly závady v kvalitě výstavby. Foto: Giao thong Newspaper.

Před zahájením opravy nebo nápravy musí investoři schválit řešení opravy nebo nápravy, aby zajistili soulad s technickými normami projektu a plány na zajištění bezpečnosti dopravy a bezpečnosti práce na staveništi. Zároveň musí investoři během procesu opravy nebo nápravy organizovat dohled nad kvalitou výstavby, dohlížet na bezpečnost dopravy a bezpečnost práce na staveništi a úzce spolupracovat s řídící a provozní jednotkou po celou dobu trvání záruky na stavbu.

Velitel dopravního průmyslu pověří Oddělení pro řízení stavebních investic, aby v souladu s jeho přidělenými funkcemi a úkoly proaktivně koordinovalo činnost s Vietnamskou správou silnic a Vietnamskou správou dálnic za účelem inspekce a naléhání na investory k organizaci oprav a odstranění případných škod na dílech v rámci záruční odpovědnosti zhotovitele.

Pokud jde o některé úseky projektu severojižní dálnice, Vietnamská správa silnic uvedla, že některé úseky projektu dálnice byly dokončeny a uvedeny do provozu od června 2024. Během provozní doby v záruce (24 měsíců od data předání) však došlo k určitým škodám, které představují potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu.

Je známo, že dilatační spáry jsou nepostradatelnou součástí při stavbě mostů a silnic. Jsou navrženy jako úzké mezery, které rozdělují konstrukci na samostatné bloky. Dilatační spáry minimalizují praskání nebo destrukci konstrukce v důsledku vlivu nepříznivého počasí nebo vnějšího tlaku.

Zástavní právo

Zdroj: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-chi-dao-xu-ly-vu-bung-khe-co-gian-duong-cao-toc-lam-nhieu-o-to-no-lop-post1715617.tpo