Bugatti Chiron Pur Sport: Náklady na odstraňování následků nehody v řádu milionů dolarů

Jeden z 60 vozů Bugatti Chiron Pur Sport po celém světě byl po nehodě vážně poškozen, což odhalilo náklady na výměnu náhradních dílů až do výše stovek tisíc eur za každý díl.

Bugatti Chiron Pur Sport není jen hypersport, ale také technické mistrovské dílo s omezenou produkcí pouhých 60 kusů po celém světě . Tato verze, uvedená na trh v roce 2020, se zaměřuje na výkon na trati s vynikající aerodynamickou úpravou a optimalizovanou hmotností. Exkluzivita a špičkové technologie však přicházejí také s cenou, která může šokovat i náklady na opravu, jak dokázal případ vozu, který havaroval v Miami v USA.

Bugatti Chiron Pur Sport havaroval s vážně poškozenou přední částí.

Dotyčný vůz, který měl původně modrý lak Atlantic Blue s měděnými akcenty, byl v březnu 2025 přelakován fialovou barvou Lamborghini Viola Pasifae. Pouhé tři měsíce později, v červnu 2025, se hypersport srazil s pick-upem, což způsobilo rozsáhlé poškození přední části.

Posouzení škod a náklady na obnovu

Matt Armstrong, youtuber specializující se na restaurování supersportů, si tento Chiron osobně prohlédl a zveřejnil šokující cenovou nabídku na náhradní díly. Cena dílů na voze ukazuje cenu vlastnictví motoru W16.

Silná srážka způsobila vážné poškození přední části vozu a odhalila vnitřní strukturální detaily.

Cena každého jednotlivého komponentu převyšuje hodnotu mnoha vysoce výkonných sportovních vozů na trhu:

• Karbonová kapota: 50 000 eur (přibližně 58 300 USD)
• Mřížka ve tvaru podkovy: 80 000 eur (přibližně 93 300 dolarů)
• LED světlomety: 150 000 eur (přibližně 175 000 USD)
• Kryty podběhů kol z uhlíkových vláken: 150 000 eur (přibližně 175 000 USD)

Samotné světlomety a kryty podběhů kol mají větší hodnotu než ojetý Lamborghini Huracan LP 610-4, což ukazuje složitost a vysoce kvalitní materiály použité v každém detailu Bugatti.

Detailní záběr na rozbitý přední nárazník a charakteristickou masku chladiče Bugatti.

Rizika spojená s podvozkem a bezpečnostními systémy

Nejzávažnější poškození se netýká exteriéru. Počáteční prohlídky odhalily poškození karbonového monokoku vozu, což by mohlo vést pojišťovny k odepsání škody jako „totální ztráta“ – ztráta veškeré hodnoty, protože opravy hlavní konstrukce vozu jsou prakticky nemožné a nebezpečné.

Síla nárazu aktivovala jak přední airbagy, tak i kolenní airbag řidiče.

Při nárazu se aktivovaly také dva přední airbagy a kolenní airbag řidiče. Bezpečnostní systém sice účinně chránil cestující, ale náklady na výměnu celého systému, včetně volantu a palubní desky, nejsou malé.

Nepoškozený motor a nejistá budoucnost

Nehoda naštěstí nepostihla zadní část vozu, kde je umístěn 8,0litrový motor W16 se čtyřmi turbodmychadly, který dosahuje maximálního výkonu 1 500 koní a točivého momentu 1 600 Nm. Nepoškozen byl také titanový výfukový systém vyrobený na 3D tiskárně, typický pro verzi Pur Sport, který ve srovnání se standardním Chironem ušetří více než 50 kg.

Zadní část, motor a titanový výfukový systém zůstávají nedotčené.

Vůz před nehodou najel pouze 5 617 km (3 490 mil). Nyní se hypersport připravuje do aukce s popisem „poškození převodovky“. Polská aukční síň jej vypsala za 2,1 milionu eur (asi 2,45 milionu dolarů), což je polovina průměrné prodejní ceny nepoškozeného Chironu Pur Sport. Cena odráží obrovské náklady na renovaci a jeho nejistou budoucnost.

Reklamní inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/bugatti-chiron-pur-sport-chi-phi-phuc-hoi-trieu-do-sau-tai-nan-10308566.html