Rekonstrukce 4 severních železničních stanic bude dokončena v říjnu.

Projekt rekonstrukce vlakového nádraží Hai Duong se blíží ke konci podle plánu.

Pokud jde o postup projektu rekonstrukce železničních stanic na severních železničních tratích, zástupce Projektové řídicí rady železnice uvedl, že výstavba stanice v podstatě probíhá podle harmonogramu.

Je pozoruhodné, že hlavní komponenty stanic Gia Lam, Cam Giang, Hai Duong a Lang Son by měly být dokončeny v říjnu 2023.

Konkrétně stanice Gia Lam dokončila rekonstrukci stávající nádražní budovy; probíhá instalace přístřešků pro nástupiště; byla dokončena rekonstrukce svršku na železničních tratích 1 a 3; a v současné době probíhá rekonstrukce svršku na železniční trati 2, odvodňovacího systému a modernizace nástupišť na nízkonákladové standardy.

Stanice Cam Giang dokončila rekonstrukci stávající budovy stanice a mezilehlého přístřešku nástupiště; probíhá výstavba základního přístřešku nástupiště, nových toalet a obvodového oplocení; dokončena byla architektonická rekonstrukce železničních kolejí nad stanicí a odvodňovacího systému.

Stanice Hai Duong dokončila výstavbu stříšky nástupiště; architektonická rekonstrukce horních pater železničních kolejí ve stanici a odvodňovacího systému byla v podstatě dokončena.

Železniční stanice Lang Son je v současné době ve výstavbě, kde se instaluje nový sklad a další související zařízení, jako je osvětlení a protipožární ochrana.

Pokud jde o zbývající dvě stanice, Dong Dang (Lang Son) a Xuan Giao ( Lao Cai ), Rada pro řízení železničního projektu uvedla, že stále čeká na vyčištění pozemku pro dokončení některých položek.

Konkrétně stanice Dong Dang v podstatě dokončila výstavbu nové dvoupatrové administrativní budovy a železobetonového kontejnerového dvora; v současné době dokončuje rekonstrukci skladu a staví nový sklad; a právě staví nové dvory a rekonstruuje stávající…

Železniční stanice Dong Dang v podstatě dokončila výstavbu nové dvoupatrové administrativní budovy a železobetonového nákladového dvora, ale některé projekty zatím nemohou být realizovány, protože místní úřady dosud nedokončily vyklízení pozemků.

Ve stanici Xuan Giao dosud nezačala výstavba nové nádražní budovy a skladu spolu s nákladovým dvorem a nakládacími/vykládacími kolejemi z důvodu čekajícího na vyčištění pozemku místními úřady. Pokud jde o železnici, byla dokončena rekonstrukce svršku stávající koleje č. 1. Nákladní dvorek a vnitřní komunikace také dosud nebyly vybudovány z důvodu čekajícího na vyčištění pozemku místními úřady...

Pokud jde o projekt rekonstrukce stanice Vat Cach, Rada pro řízení železničního projektu uvedla, že výstavba v podstatě probíhá podle harmonogramu.

V souladu s tím v současné době probíhají práce na stabilizaci zeminy na nově navržených kolejích 7 a 8, nově navržených kolejích 1 a 2 a železničním úseku spojujícím stanici s přístavem. Architektonická část je ve výstavbě, včetně nové stanice Vat Cach. Ve stanici Vat Cach Port (třídicí stanice) probíhá rekonstrukce stávajících železničních tratí v oblasti přístavu Vat Cach, výstavba dvou nových železničních tratí v třídicí stanici a instalace odvodňovacího systému.

Podle Řídicí rady železničního projektu vyžaduje projekt, který je realizován v několika provinciích a městech, přičemž hlavní objem výstavby je soustředěn na tři nákladové stanice – Dong Dang, Xuan Giao a Vat Cach – vyčištění pozemků. To je také hlavní překážkou projektu.

Projekt rekonstrukce železničních stanic na severních železničních tratích byl schválen Ministerstvem dopravy k investicím v roce 2022 s cílem zlepšit kvalitu železniční infrastruktury a dopravních služeb, vytvořit příznivé podmínky pro přilákání cestujících a zboží, a tím zvýšit podíl na trhu a efektivně využít stávající železnici, a postupně zvýšit konkurenceschopnost železniční dopravy.

Projekt zahrnuje rekonstrukci a modernizaci tří osobních stanic: Gia Lam, Cam Giang a Hai Duong na trati Hanoj ​​- Hai Phong; a čtyř nákladních stanic: stanice Vat Cach a přístav Vat Cach (trať Gia Lam - Hai Phong); stanic Dong Dang a Lang Son (trať Hanoj ​​- Dong Dang); a stanice Xuan Giao (trať Yen Vien - Lao Cai).

Projekt má celkovou investici ve výši 470 miliard VND, s využitím finančních prostředků státního rozpočtu v rámci střednědobého plánu veřejných investic na období 2021–2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cai-tao-xong-4-ga-duong-sat-phia-bac-trong-thang-10-192231007145457332.htm