Detail mostu Dai Ngai 2 spojujícího Can Tho a Vinh Long, jehož otevření pro dopravu se očekává 2. září.

Zástupce Projektové řídicí rady (QLDA) 85 - Ministerstva stavebnictví dne 6. července uvedl, že na staveništi mostu Dai Ngai a příjezdové silnice spojující Vinh Long a město Can Tho pracuje celkem 37 stavebních týmů, včetně: 19 stavebních týmů mostu Dai Ngai 1; 4 stavebních týmů mostu Dai Ngai 2; 5 stavebních týmů malých mostů na trase; 7 stavebních týmů vozovky a 2 stavebních týmů náspu pro zpevnění koryta řeky Tran De, s celkem 245 stroji, zařízeními a 588 zaměstnanci.

Most Dai Ngai 2 má v podstatě dokončenou část mostu.

FOTO: NAM LONG

Objem stavebních prací u některých hlavních položek projektu, jako například: výkop vozovky, dosáhl 95 926/97 652 m3 ^; obslužná komunikace 10,98/12,35 km; úprava slabého podloží: knotový odvodňovací systém: 10,63/11,03 km délky úpravy; zatížení CPDD: 7,7/11,03 km...

Mostovka je vydlážděna horkým asfaltovým betonem.

FOTO: NAM LONG

V současné době má stavební balíček č. 11-XL (most Dai Ngai 2) 19 stavebních týmů se 112 stroji a 224 dělníky a inženýry, kteří se zabývají manipulací se slabým podložím vozovky, stavbou mostů a výstavbou náspů pro zpevnění koryta řeky Tran De. 6/6 mostů ve výstavbě dosáhlo 100 %. Výstavba 18 348/18 348 m vrtaných pilot dosáhla 100 %; betonáž 39/40 opěr a pilířů dosáhla 98 %; odlévání 199/199 nosníkových desek dosáhlo 100 %; dokončení 5/6 mostů dosáhlo 83 %.

Dělníci staví dilatační spáry na mostě Dai Ngai 2

FOTO: NAM LONG

Stavební balíček č. 15-XL (most Dai Ngai 1) zahrnuje 19 stavebních týmů se 132 stroji a zařízeními a 364 dělníky a mostními inženýry: 16 stavebních týmů (11 týmů pro stavbu vrtaných pilot, 2 týmy pro stavbu pilířů a 3 týmy pro stavbu trasy); 3 pomocné stavební týmy. Konkrétně výkopové práce pro podloží vozovky: 8 998,64/10 725 m3 ^, dosažení 83 %; obslužná komunikace 1,4/1,65 km, dosažení 87 %; úprava slabé zeminy: vzlínavost: 0,2/0,60 km, dosažení 30 %; násyp K95: 15 168/69 348 m3 ^, dosažení 21,87 % (celkový objem sypkého písku nashromážděného na staveništi: 35 167/173 692 m3 ^, dosažení 20 %)...

Nainstalujte zábradlí na most Dai Ngai 2

FOTO: NAM LONG

Dělníci staví silnici v provincii Tra Vinh (staré)

FOTO: NAM LONG

Posilování slabých pozic v provincii Tra Vinh (staré)

FOTO: NAM LONG

Očekává se, že most Dai Ngai 2 umožní průjezd motocyklů během nadcházejícího svátku 2. září.

FOTO: NAM LONG

Podle Projektové řídicí rady 85 dosáhla kumulativní produkce k dnešnímu dni 1 505/5 070 miliard VND, což představuje 29,69 % zakázky (bez započítání nepředvídaných událostí), a je o 5,37 % pozadu oproti schválenému harmonogramu. V současné době se realizuje balíček mostu Dai Ngai 2 s cílem zajistit kvalitu, bezpečnost práce a hygienu životního prostředí, výstavba mostu překračuje schválený harmonogram a stavitelství silnic je pozadu.

Balíček prací na mostě Dai Ngai 1 se realizuje s cílem zajistit kvalitu, bezpečnost práce a environmentální hygienu a postup výstavby v zásadě splňuje požadavky. Očekává se, že most Dai Ngai 2 umožní pohyb motocyklů u příležitosti státního svátku 2. září.

Projekt mostu Dai Ngai má celkovou investici téměř 8 000 miliard VND. Z toho náklady na vyčištění staveniště činí více než 446 miliard VND, náklady na výstavbu a vybavení činí více než 5 446 miliard VND, náklady na projektový management, poradenství a další náklady činí více než 629 miliard VND a náklady na nepředvídané události činí více než 1 439 miliard VND.

Projekt má celkovou délku trasy přibližně 15,14 km. Výchozí bod se protíná s národní dálnicí 54 v obci Tieu Can, okres Vinh Long (dříve obec Hung Hoa, okres Tieu Can, provincie Tra Vinh). Konečný bod se protíná s národní dálnicí Nam Song Hau, obec Cu Lao Dung, město Can Tho (dříve obec Long Duc, okres Long Phu, provincie Soc Trang ).

Projekt zahrnuje dva hlavní mosty, Dai Ngai 1 a Dai Ngai 2, investované Projektovou správní radou 85. Jedná se o třetí zavěšený most přes řeku Hau, po mostech Can Tho a Vam Cong.

Komentář (0)