Detail vraku starověké lodi objeveného na pláži Hoi An

V posledních dnech velké vlny nepřetržitě erodují pobřeží Hoi An Tay a odplavují silnou vrstvu písku pokrývající oblast, kde byly kdysi pohřbeny starověké lodě.

Když ráno opadne odliv, je pro místní obyvatele i turisty jasně viditelný obrovský dřevěný trup lodi, široký více než 5 m a dlouhý 17,4 m (a možná i delší, protože je zahrabaný v písku).

Loď leží rovnoběžně s břehem, mnoho částí, jako jsou krokve, prkna, přepážky, zárubně a čepové konstrukce... je stále neporušených.

Vzhled relikvie lákal od časného rána mnoho místních obyvatel i turistů k obdivování a fotografování.

Pan Quang Van Quy - zástupce ředitele Centra pro správu a ochranu kulturního dědictví Hoi An uvedl, že úřady okamžitě oblast uzavřely, umístily varovné cedule a varovaly lidi, aby se nepřibližovali, aby ochránily současný stav podvodního dědictví.

Centrum rovněž zaslalo dokument, v němž žádá Lidový výbor okresu Hoi An Tay o koordinaci monitorování a ochrany oblasti, aby se zabránilo svévolnému kopání a poškození vzácných památek.

Podle zprávy Centra pro ochranu světového kulturního dědictví Hoi An byla loď poprvé objevena v prosinci 2023 v oblasti Thinh My (město Hoi An, dříve provincie Quang Nam ).

V té době bylo odkryto jen několik kusů dřeva, než byly znovu pokryty pískem. Následně Lidový výbor provincie Quang Nam (starý) vydal oficiální depeši č. 1037/UBND-KGVX ze dne 7. února 2024, v níž se dohodl na politice urychleného vykopání této relikvie. Centrum koordinovalo průzkum s Univerzitou sociálních a humanitních věd v Ho Či Minově Městě a Muzeem v Da Nangu.

Předběžné výsledky ukazují, že loď byla postavena z lagerstroemie, železného dřeva a borovice s použitím pokročilého hydroizolačního tmelu, což demonstrovalo pokročilé techniky stavby lodí v té době.

Pevná konstrukce, velký trup a dobrá nosnost umožňují dlouhé plavby, komerční služby nebo dokonce námořní bitvy. Ačkoli výsledky datování C14 ještě nejsou dokončeny, odborníci se domnívají, že stáří lodi spadá do poloviny až konce 14. století až 16. století, což se shoduje s obdobím prosperity obchodního přístavu Hoi An, mezinárodního obchodního centra Dai Viet.

Mistr Pham Phu Ngoc – zástupce ředitele Centra pro ochranu světového kulturního dědictví Hoi An uvedl, že záchrana lodi není příliš obtížná, ale „největší výzvou je její zachování po vytažení na břeh“.

Podle pana Ngoca mohou artefakty bez vhodného konzervačního prostředí, co se týče vlhkosti, teploty a chemikálií, rychle shnít. Centrum zavádí dočasná ochranná opatření a zároveň monitoruje erozi a usazování písku v závislosti na přílivovém cyklu.

Vzhledem k vážné erozi pobřeží v této oblasti je ochrana původního stavu památek podle expertů „závodem s časem“.

Centrum pro ochranu světového kulturního dědictví Hoi An navrhlo zorganizovat nouzový výkop a počáteční konzervaci památek a zároveň doporučilo, aby Ministerstvo kultury, sportu a cestovního ruchu města Da Nang řídilo implementaci dlouhodobých ochranných opatření, případně s přizváním domácích i mezinárodních odborníků na archeologii a ochranu památek, včetně japonských výzkumníků, k účasti na konzultacích.

Podle výzkumníků se jedná o jednu z mála starověkých lodí objevených ve Vietnamu, které jsou stále zcela neporušené, což může pomoci doplnit data o obchodních trasách námořní dopravy v jihovýchodní Asii během období prosperity Hoi An. Zachování a vykopávky lodi mají nejen vědeckou hodnotu, ale také pomáhají formovat právní základ a dokumenty sloužící k utváření sbírky podvodního kulturního dědictví Vietnamu.

„Toto je důležitý důkaz starověkých obchodních aktivit na námořní trase z Hoi An, kdysi nejrušnějším místě v regionu,“ řekl pan Ngoc.

Zdroj: https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html