Pečlivě zvažte zvýšení spotřební daně.

Delegát Nguyen Ngoc Son, stálý člen Výboru pro vědu, technologii a životní prostředí Národního shromáždění, navrhl vypočítat a posoudit praktický dopad přidání předpisů o zvýšení zvláštní spotřební daně (Foto: Kancelář delegace Národního shromáždění provincie Hai Duong )

Ráno 22. listopadu poslanci Národního shromáždění provincie Hai Duong v pokračování programu 8. zasedání 15. Národního shromáždění projednali ve skupinách návrh zákona o dani z příjmu právnických osob (ve znění pozdějších předpisů) a návrh zákona o zvláštní spotřební dani (ve znění pozdějších předpisů).

V diskusi ve skupinách delegát Nguyen Ngoc Son, stálý člen Výboru pro vědu , technologie a životní prostředí Národního shromáždění, vyhodnotil, že některé části návrhu plně neodpovídají směřování vlády.

Delegát Nguyen Ngoc Son uvedl, že současná daňová politika není dostatečná, a to jako příklad cíle strategie daňové reformy, kterým je přidání předpisů o zdaněném zboží a službách s cílem ochrany životního prostředí.

Zástupce vedoucího delegace Národního shromáždění provincie Hai Duong navrhl pečlivě zvážit zvýšení daňových sazeb na pick-upy s dvojitou kabinou (Foto: Kancelář delegace Národního shromáždění provincie Hai Duong)

Novela zákona o zvláštní spotřební dani musí zajistit mezinárodní závazky a zejména snížit nedostatky při vydávání nařízení.

Zejména delegát Nguyen Ngoc Son požádal o další objasnění ohledně zvyšování daňových sazeb pro pick-upy s dvojitou kabinou.

Podle současného zákona byla zvláštní spotřební daň pro tento typ vozidla vypočítána nižší než pro devítimístné osobní automobily, a to ve výši 15 a 20 %. V tomto návrhu je daň pro tento typ vozidla poměrně vysoko navýšena.

Delegát Nguyen Ngoc Son požádal navrhovatelskou agenturu, aby vypočítala a posoudila praktický dopad přidání předpisů ke zvýšení daní z tohoto typu vozidel.

Delegát Nguyen Ngoc Son uvedl, že mnoho podniků, včetně společnosti Ford Vietnam Co., Ltd. v Hai Duongu, také navrhlo nezvyšovat daně z této položky. Některé názory uváděly, že by se to mělo pečlivě zvážit, aby se zabránilo tlaku na podniky.

Delegát Nguyen Thi Mai Thoa, stálý člen Výboru pro kulturu a vzdělávání Národního shromáždění, souhlasil s přezkumným stanoviskem Finančního a rozpočtového výboru (Foto: Kancelář delegace Národního shromáždění provincie Hai Duong)

Zároveň delegát Nguyen Ngoc Son navrhl pokračovat v revizi, doplnění, vyjasnění praktického základu a posouzení dopadu před přidáním tohoto nařízení, aby se zajistila proveditelnost a splnění cíle strategie daňové reformy, kterým je vytvoření podmínek pro podporu rozvoje, spravedlnosti a transparentnosti.

Zástupce vedoucího delegace Národního shromáždění provincie Hai Duong, Nguyen Ngoc Sona, souhlasil s návrhem delegáta a navrhl pečlivě zvážit zvýšení daňových sazeb u této položky.

Delegát Nguyen Thi Viet Nga uvedl, že zvýšení zvláštní spotřební daně a přidání některých položek podléhajících zvláštní spotřební dani v době, kdy většina podniků čelí mnoha obtížím a vláda navrhla mnoho politik na podporu kapitálu, snížení a osvobození od daní na podporu podniků, je v rozporu se snahou o podporu podniků.

Většina položek podléhajících zvýšené spotřební dani patří podnikům, které dosud významně přispívaly do státního rozpočtu.

Ředitel ministerstva spravedlnosti Bui Sy Hoan navrhl vyjasnit a oficiálně definovat pojem pick-up s dvojitou kabinou (Foto: Kancelář delegace Národního shromáždění provincie Hai Duong)

Delegát Nguyen Thi Viet Nga vyhodnotil, že je nezbytné mít konkrétní plán zvýšení daní, aby se zabránilo negativním dopadům na příjmy státního rozpočtu v důsledku dopadu na obchodní operace.

Pokud jde o dvoukabinový pick-up, delegát Nguyen Thi Viet Nga uvedl, že tento typ vozidla využívá mnoho rodin a malých a středních podniků k přepravě zboží kvůli jeho pohodlí. V Laosu a Thajsku se tento typ vozidla objevuje hojně. Ve Vietnamu tvoří tento typ vozidla pouze 5 % automobilového trhu v zemi.

Rozhodnutí předsedy vlády č. 1168/QD-TTg ze dne 16. července 2014, kterým se schvaluje Strategie rozvoje vietnamského automobilového průmyslu do roku 2025 s vizí do roku 2035, jasně uvádí „zaměření na vývoj víceúčelových malých nákladních vozidel pro zemědělskou a venkovskou produkci“.

Zvyšování daňových sazeb za účelem omezení tohoto typu vozidel v městských oblastech je proto nevhodné, nezajišťuje spravedlivou hospodářskou soutěž a nemotivuje domácí montážní podniky k tomu, aby byly v souladu se strategií rozvoje automobilového průmyslu.

„Velmi vysoké zvýšení daně z tohoto typu vozidla výrazně ovlivní výrobu a montáž ve Vietnamu. Je nutné sladit zájmy státu, lidí a podniků, mít vhodný plán zvyšování, postupně se přizpůsobovat a nezvyšovat ji náhle, jak je navrženo v návrhu zákona. Existuje typ pick-upu s dvojitou kabinou, který bude mít dvojitou kabinu,“ uvedl poslanec Nguyen Thi Viet Nga.

K tomuto obsahu se vyjádřil i stálý člen Výboru pro kulturu a vzdělávání Národního shromáždění Nguyen Thi Mai Thoa, který souhlasil s názorem Finančního a rozpočtového výboru, že se jedná o typ vozidla, jehož hlavní funkcí je přeprava zboží, a jeho používání by mělo být i nadále podporováno, přičemž by se měla zachovat daňová sazba v souladu s platnými právními předpisy. V případě zvýšení daní je nutné provést specifické posouzení, aby se zabránilo ovlivnění výroby a podnikání, přilákání investic a zvýšení daní podle vhodného plánu.

Ředitel ministerstva spravedlnosti Bui Sy Hoan navrhl upřesnit a oficiálně definovat pojem pick-up s dvojitou kabinou.

Zároveň delegáti Národního shromáždění z provincie Hai Duong vášnivě diskutovali o zavedení zvláštní spotřební daně na klimatizace, elektronické golfové služby, nápoje s vysokým obsahem cukru, cigarety atd.

Dvojitý pickup je nákladní vůz s otevřeným nebo uzavřeným nákladovým prostorem, který může nebo nemusí být připojen k kabině, s dveřmi pro nakládku a vykládku zboží a kabinou se dvěma řadami sedadel (jako pickup).

SNÍH A VÍTR

Zdroj: https://baohaiduong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-tinh-hai-duong-can-nhac-that-ky-viec-tang-thue-tieu-thu-dac-biet-398627.html