Je nutné jasně stanovit maximální povolenou dobu přesčasů pro řidiče.

Předseda Výboru pro národní obranu, bezpečnost a zahraniční věci Le Tan Toi

Náměstek ministra veřejné bezpečnosti Nguyen Van Long na schůzi stálého výboru Národního shromáždění odpoledne 23. září představil návrh zákona o změně a doplnění řady článků deseti zákonů týkajících se bezpečnosti a pořádku a uvedl, že s cílem přizpůsobit se realitě a odstranit potíže pro dopravní podniky návrh zákona navrhuje změnit ustanovení zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu týkající se pracovní doby řidičů během dne.

Nepřetržitá doba řízení řidiče proto nesmí překročit 4 hodiny. Pracovní doba řidiče za den nebo týden musí být v souladu s ustanoveními zákoníku práce.

Tato novela je vysvětlena s cílem usnadnit výrobní a obchodní činnosti dopravních podniků.

Další otázkou, která zajímá členy stálého výboru Národního shromáždění, je posílení řízení obchodních činností v silniční dopravě prostřednictvím monitorovacích zařízení pro zajištění bezpečnosti silničního provozu.

Hlavní obsah zahrnuje rozšíření předmětů, které musí být instalovány (přidání předpisů, že dopravní podniky musí mít nainstalováno zařízení pro záznam obrazu řidiče; vozidla pro vnitřní dopravu musí mít nainstalováno jak zařízení pro sledování jízdy, tak i zařízení pro záznam obrazu řidiče; osobní automobily s 8 a více sedadly (dopravní podniky) musí mít nainstalováno další zařízení pro záznam obrazu prostoru pro cestující).

Předseda Výboru pro národní obranu, bezpečnost a zahraniční věci Le Tan Toi v rámci přezkumu potvrdil, že se výbor v zásadě shodl na rozsahu změn a doplnění 10 zákonů týkajících se bezpečnosti a pořádku.

„Existují však názory, které naznačují, že je nutné prostudovat a vyhodnotit úplný a komplexní dopad na náklady spojené s dodržováním zákona a práva na ochranu soukromí, pokud jde o předpisy vyžadující instalaci zařízení pro sledování jízdy, zařízení pro záznam obrazu řidiče a obrazu prostoru pro cestující ve vozidlech. Doporučuje se zvážit nařízení o instalaci zařízení pro sledování prostoru pro cestující, protože se týká osobních údajů a soukromí cestujících,“ uvedl pan Le Tan Toi.

Podle předsedy Le Tan Toi existují v inspekční agentuře názory, že nařízení o nepřetržité době řízení nepřesahující 4 hodiny a odkaz na zákoník práce nejsou striktní a neodpovídají povaze práce. Toto stanovisko navrhuje prostudovat a jasně regulovat maximální dobu řízení za den, měsíc a maximální počet hodin přesčasů pro řidiče za den.

Na závěr tohoto textu místopředseda Národního shromáždění Tran Quang Phuong uvedl, že po obdržení a vysvětlení stanovisek stálého výboru Národního shromáždění je návrh zákona způsobilý k předložení Národnímu shromáždění k projednání a schválení na 10. zasedání v souladu s postupem pro jedno zasedání.

PAN PHUONG

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html