Can Tho urychluje pokrok klíčových projektů dopravní infrastruktury

(Chinhphu.vn) - Dne 22. srpna se dozorčí delegace Hospodářského a rozpočtového výboru Národního shromáždění, vedená panem Le Quang Manhem, stálým místopředsedou Hospodářského a finančního výboru Národního shromáždění, setkala s Lidovým výborem města Can Tho na téma realizace klíčových dopravních projektů a socioekonomického rozvoje.

Stálý místopředseda Hospodářského a rozpočtového výboru hovoří na schůzi - Foto: VGP/LS

Mezi projekty patří: rychlostní silnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ; projekt dálnice sever – jih ve východní fázi 2021–2025, úsek Can Tho – Ca Mau (rychlostní silnice Can Tho – Ca Mau); projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 91 (km0 – km7).

Na schůzi informoval pan Nguyen Van Hoa, místopředseda Městského lidového výboru Can Tho, o realizaci projektů a zdůraznil, že město mobilizuje veškeré zdroje k jejich dokončení v plánu, zejména pokud jde o vyklízení staveniště, a to v souvislosti s dálnicí Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, která je jedním z klíčových národních projektů procházejících touto oblastí.

Doposud dosáhly práce na kompenzacích, podpůrných a přesídlení více než 80 % objemu. Město také zajistilo dostatek pozemků pro výstavbu oblastí pro přesídlení, čímž zajistilo stabilní život postižených osob.

Na schůzi zástupci odborů a poboček města Can Tho rovněž informovali o obtížích v procesu implementace, zejména v oblasti lidských zdrojů, stavební kapacity některých dodavatelů a zpoždění ve vyplácení veřejného investičního kapitálu.

Podle pana Nguyen Hoang Tunga, zástupce ředitele odboru výstavby města Can Tho, se stavební průmysl zaměřuje na synchronní plánování a zajišťuje propojení městské infrastruktury s dálnicemi. Zároveň město urychluje výstavbu oblastí pro přesídlení s plnou sociální infrastrukturou, jako jsou školy a zdravotnická zařízení, aby bylo zajištěno blaho obyvatel.

Na schůzi dozorčí delegace ocenila úsilí městské správy o proaktivní odstraňování problémů. Zástupce starosty Le Quang Manh však poznamenal, že skutečný pokrok v některých nabídkových řízeních a trasách je stále pomalý kvůli problémům s pozemkovými postupy, oceňováním aktiv a alokací kapitálu.

Pan Manh navrhl, aby město Can Tho úžeji koordinovalo činnost s ministerstvem stavebnictví, ministerstvem zemědělství a životního prostředí a příslušnými agenturami, aby se urychleně odstranily překážky a zabránilo se tak prodlužování projektu, které by ovlivnilo cíl rozvoje regionální infrastruktury.

Zároveň si vysoce vážíme proaktivního a zodpovědného ducha města Can Tho při realizaci klíčových dopravních projektů. Dopravní infrastruktura je totiž klíčovým faktorem pro řešení rozvojové úzké oblasti delty Mekongu.

Město Can Tho proto musí i nadále prosazovat svou roli regionální hnací síly a pečlivě sledovat pokrok a kvalitu projektů. Pracovní skupina se zároveň zavázala shrnout doporučení a podat zprávu Národnímu shromáždění a vládě s cílem nalézt včasná řešení v oblasti kapitálu, investičních postupů a mechanismů meziregionální koordinace.

S vysokým politickým odhodláním a podporou Národního shromáždění, vlády, ministerstev a odborů si město Can Tho klade za cíl dokončit v plánu a co nejdříve uvést do provozu klíčové dopravní projekty. Nejde jen o důležité infrastrukturní projekty, ale také o hnací sílu průlomů, které v nadcházejícím období vytvoří silný vedlejší efekt pro socioekonomický rozvoj města a celé delty Mekongu.

LS

Zdroj: https://baochinhphu.vn/can-tho-day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-ve-ha-tang-giao-thong-102250822162511949.htm