Scéna ukazuje muže, jak skáče z výšky 4 500 metrů, ale zachytí se o ocas letadla.

(Dan Tri Newspaper) - Záběry z kamery ukazují, že když australský atlet skákal z výšky 4 500 metrů, jeho padák se nečekaně zachytil v ocasní části letadla a on zůstal viset ve vzduchu.

Parašutista v Austrálii se ocitl v nebezpečné situaci, když zůstal viset z ocasu svého letadla, protože se mu zasekl záložní padák.

K incidentu došlo koncem září poblíž letiště Tully v severním Queenslandu v Austrálii. Australský úřad pro bezpečnost dopravy (ATSB) však video související s událostí zveřejnil až 11. prosince.

Scéna ukazuje muže, jak skáče z výšky 4 500 m, ale zachytí se o ocas letadla (zdroj videa: Jarrad Nolan).

Jednalo se o scénu, na které se parašutista ocitl v nebezpečné situaci a zůstal viset pod letadlem. K nehodě došlo poté, co muž skočil z letadla a jeho padák se zasekl, takže zůstal viset ve vzduchu.

Údajně se jednalo o výlet klubu Far North Freefall (FNFF), pronajatého na letadle Cessna Caravan, které vzlétalo z letiště Tully, aby přepravilo skupinu parašutistů do výšky 4 500 metrů. Letadlo vzlétlo v 9:50 místního času.

Když letadlo dosáhlo požadované výšky, pilot dal signál k zahájení seskoku padákem. Když však první seskok probíhal rolovacími dveřmi, zachytila ​​se mu rukojeť záložního padáku o částečně otevřenou klapku, což způsobilo, že se padák rozvinul právě ve chvíli, kdy vystoupil z letadla.

V okamžiku, kdy muž seskočil padákem, uvízl v ocasní části letadla a zůstal viset ve výšce 4 500 m (snímek obrazovky z videa).

Následně byl pomocný padák vytažen a zamotán do ocasu letadla. V důsledku incidentu sportovec zůstal zavěšen za trupem ve výšce přes 4 500 metrů. ATSB uvedla, že silný náraz poškodil levý stabilizátor letadla.

Pilot zpočátku nevěděl, co se děje. Letadlo se prudce naklonilo vzhůru a pak prudce zpomalilo. V domnění, že letadlo zpomaluje, pilot sklonil nos dolů a snížil výkon, aby znovu získal kontrolu.

V tomto okamžiku již 13 parašutistů uniklo z letadla, zatímco dva další stáli u dveří. Zůstali, dokud neviděli uvězněného muže, jak nožem přeřízl 11 padákových lan, čímž padák roztrhal a osvobodil ho z ocasu letadla.

Atlet poté volně spadl a dokázal si padák sám otevřít. V tu chvíli se šňůry padáku zamotaly, ale padák se i tak rozvinul, což umožnilo sportovci bezpečně přistát. Utrpěl pouze lehká zranění, která neohrožovala jeho život.

Zástupce ATSB ve svém hodnocení incidentu uvedl, že je obzvláště důležité, aby parašutisti nosili u sebe hák a v mnoha nouzových situacích věnovali pozornost rukojetím padáků.

„Nošení hákového padáku není při seskoku padákem povinné, ale může zachránit život v případě, že se záložní padák neočekávaně nafoukne,“ uvedl zástupce.

Mezitím pilot, který znovu získal kontrolu nad výškou, bezpečně přistál s letadlem.

Podle nedávného vyšetřování ATSB nebylo letadlo správně naloženo. Tento faktor však k nehodě nepřispěl.

Zástupci klubu Far North Freefall zatím k incidentu nevydali oficiální prohlášení.

Podle odborníků by parašutista měl při seskocích padákem a parašutismu, například v případě zamotaných padáků nebo zachycení záložního padáku o překážku, jako je elektrické vedení, zůstat v klidu a k přeříznutí zamotaných šňůr použít padákový hák.

Pokud se nacházíte v blízkosti elektrického vedení, musíte spolupracovat se záchrannými složkami, aby se odpojila celá oblast a byla zajištěna bezpečnost během uzemnění nebo záchrany. Jedná se o nebezpečnou situaci, která vyžaduje rychlé reflexy a včasnou pomoc.

Zdroj: https://dantri.com.vn/du-lich/canh-nguoi-dan-ong-nhay-tu-do-cao-4500m-nhung-du-bi-mac-vao-duoi-may-bay-20251212154222693.htm