Začne rychlostní silnice My Thuan – Can Tho vybírat mýtné od 1. října?

V rozhovoru s reportérem novin Giao Thong uvedl zástupce Správy silnic IV (Vietnamská správa silnic pod Ministerstvem dopravy ), že jednotka doposud neobdržela žádné oznámení týkající se oficiálního harmonogramu výběru mýtného na této dálnici.

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ thu phí từ ngày 1/10?- Ảnh 1. — Dálnice My Thuan – Can Tho . Foto: Le An.

Podle tohoto úředníka schválilo Národní shromáždění koncem června 2024 zákon o silničním provozu, který vstoupí v platnost 1. ledna 2025. Ten zahrnuje předpisy o mýtném pro vozidla jezdící po dálnicích ve vlastnictví státu, přičemž stát vystupuje jako zastupující vlastník a přímo je spravuje a provozuje, s účinností od 1. října 2024.

„Období výběru mýtného na dálnici My Thuan – Can Tho ještě nebylo finalizováno. Pokud vím, ministerstvo dopravy v současné době připravuje podání a návrh příslušné vyhlášky, která bude předložena premiérovi.“

„Po schválení vyhlášky vypracuje jednotka odpovědná za výběr poplatků konkrétní plán a metodu před zahájením výběru poplatků,“ dodal zástupce Správy silnic IV.

Dálnice My Thuan – Can Tho má celkovou délku přes 22 km. Její výchozí bod se napojuje na přístupovou silnici k mostu My Thuan 2 a dálnici Trung Luong – My Thuan ve městě Vinh Long (provincie Vinh Long). Konečný bod se protíná s mimoúrovňovou křižovatkou Cha Va, kde se dočasně napojuje na stávající státní dálnici 1. V budoucnu bude i nadále napojena na přístupovou silnici k mostu Can Tho 2 a dálnici Can Tho – Ca Mau.
Projekt má celkovou investici přibližně 4 826 miliard VND a oficiálně byl otevřen pro provoz na konci prosince 2023.

Jak informoval deník Transport Newspaper, ministerstvo dopravy si ihned po schválení zákona o silničním provozu z roku 2024 v Národním shromáždění oficiálně vyžádalo zpětnou vazbu k návrhu vládního nařízení upravujícího výběr mýtného na rychlostních silnicích. Očekává se, že návrh bude vládě předložen do 15. srpna.

Podle ministerstva dopravy je v současné době uvedeno do provozu 12 státních projektů a úseků rychlostních silnic. Z nich se očekává, že mýtné bude 10 úseků: Hanoj – Thai Nguyen, Ho Či Minovo Město – Trung Luong, Mai Son – Národní dálnice č. 45, Národní dálnice č. 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Cam Lo – La Son, La Son – Hoa Lien, Vinh Hao – Phan Thiet, Phan Thiet – Dau Giay a My Thuan – Can Tho.

V návrhu vyhlášky Ministerstvo dopravy navrhuje následující sazby mýtného pro dálnice investované státem: sazba mýtného pro dálnice, které plně splňují předpisy o podmínkách zavedení výběru mýtného (úroveň 1): odpovídá 70 % příjmů generovaných z užívání dálnice (přibližně 1 300 VND/vozidlo/km).

Sazba mýtného uplatňovaná na projekty dálnic, jejichž investiční politika byla schválena před nabytím účinnosti zákona o silničním provozu, v době uvedení do provozu, ale dosud plně nesplňující požadavky stanovené v zákoně o silničním provozu (úroveň 2): odpovídá 50 % příjmů generovaných používáním dálnice (přibližně 900 VND/vozidlo/km).

Ministerstvo dopravy zdůraznilo, že struktura poplatků je založena na výhodách pro majitele vozidel. Zohledňuje také mezinárodní praxi, podle níž jsou uživatelé dálnic často ochotni platit poplatek odpovídající 50–70 % výhod plynoucích z užívání dálnice.

Komentář (0)