Můj Thuan – Může dálnice Tho vybírat mýtné od 1. října?

V rozhovoru s reportéry novin Giao Thong Newspaper zástupce Správy silnic IV (Vietnamská správa silnic pod Ministerstvem dopravy ) uvedl, že jednotka doposud neobdržela žádné oznámení o oficiálním čase výběru mýtného na této dálnici.

Dálnice My Thuan – Can Tho . Foto: Le An.

Tento úředník informoval, že na konci června 2024 schválilo Národní shromáždění zákon o silničním provozu, který vstoupí v platnost 1. ledna 2025. Zejména od 1. října 2024 vstoupí v platnost předpisy o poplatcích za užívání dálnic pro vozidla jedoucí po dálnicích ve vlastnictví celého lidu, zastoupeného státem jako vlastníkem a přímo spravovaných a provozovaných.

„Doba výběru mýtného na rychlostní silnici My Thuan – Can Tho ještě nebyla definitivně stanovena. Pokud vím, ministerstvo dopravy v současné době připravuje zprávu a návrh vyhlášky, které předloží premiérovi.“

Po schválení vyhlášky vypracuje jednotka pro výběr mýtného konkrétní plán a metodu před zahájením výběru mýtného,“ dodal zástupce Správy silnic IV.

Dálnice My Thuan – Can Tho má celkovou délku více než 22 km, její výchozí bod se napojuje na příjezdovou silnici k mostu My Thuan 2 a dálnici Trung Luong – My Thuan ve městě Vinh Long (provincie Vinh Long). Konečný bod se protíná s křižovatkou Cha Va, kde se dočasně napojuje na stávající státní dálnici 1. V budoucnu se napojí na příjezdovou silnici k mostu Can Tho 2 a dálnici Can Tho – Ca Mau.
Projekt má celkovou investici přibližně 4 826 miliard VND a oficiálně bude uveden do provozu na konci prosince 2023.

Jak informovaly noviny Giao Thong, ihned poté, co Národní shromáždění schválilo zákon o silničním provozu z roku 2024, ministerstvo dopravy oficiálně požádalo o připomínky k návrhu vládního nařízení upravujícího výběr poplatků za užívání rychlostních silnic. Očekává se, že bude vládě předložen do 15. srpna.

Podle ministerstva dopravy je v současné době uvedeno do provozu 12 projektů a úseků rychlostních silnic investovaných státem a zástupcem vlastníka. Z nich se očekává, že mýtné bude vybírat 10 úseků: Hanoj ​​- Thai Nguyen, Ho Či Minovo Město - Trung Luong, Mai Son - Národní dálnice č. 45, Národní dálnice č. 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, My Thuan - Can Tho.

V návrhu vyhlášky ministerstvo dopravy navrhlo následující sazby mýtného za užívání dálnic investovaných státem: sazby mýtného za užívání dálnic, které plně splňují předpisy o podmínkách pro zavedení výběru mýtného (úroveň 1): odpovídají 70 % výhod získaných při užívání dálnice (přibližně 1 300 VND/vozidlo/km).

Poplatek za užívání dálnice se vztahuje na dálniční projekty, u nichž bylo rozhodnuto o investičních politikách před datem účinnosti zákona o silničním provozu, a které byly uvedeny do provozu, ale plně nesplňují požadavky stanovené v zákoně o silničním provozu (úroveň 2): odpovídá 50 % výhod získaných při užívání dálnice (přibližně 900 VND/vozidlo/km).

Ministerstvo dopravy zdůraznilo, že poplatek je sestaven na základě výhod pro majitele vozidel. Zároveň je konzultována mezinárodní praxe, podle které jsou uživatelé dálnic často ochotni zaplatit náklady odpovídající 50–70 % výhod získaných při užívání dálnice.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-my-thuan-can-tho-thu-phi-tu-ngay-1-10-192240731192546908.htm