Jaký je stav dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon po inspekční návštěvě premiéra?

Staveniště rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon se hemží stroji, desítky stavebních týmů zrychlují své směny a produkce se po inspekční návštěvě premiéra Phama Minha Chinha denně zvyšuje.

Rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon o délce 88 km prochází územím dvou provincií, Quang Ngai a Binh Dinh, s investicí přibližně 20 400 miliard VND. Po více než dvou letech výstavby dosáhl stavební kapitál 7 300/13 343 miliard VND, přičemž bylo vyplaceno téměř 8 900 miliard VND.

Poté, co premiér Pham Minh Chinh provedl inspekci projektu na místě, společnost Deo Ca Group a její konsorcium dodavatelů urychlily stavební práce. Celé staveniště je plné strojů a 50 stavebních týmů pracuje nepřetržitě.

Práce na násypu hlavní silnice dosáhly více než 95 % dokončení, včetně odvodňovacích systémů a podchodů pro chodce; bylo vybudováno 12 km podkladové vrstvy z drceného kameniva. Zástupce zhotovitele uvedl, že u dokončených úseků náspu (k98) jednotka urychluje výstavbu podkladové vrstvy a připravuje se na asfaltové dláždění, které má být dokončeno v roce 2025.

Drcený kámen byl plně připraven, což zajišťuje stabilní dodávky pro projekt.

Jakmile byl drcený kámen nasypán, byl srovnán a poté přepraven na staveniště, kde ho převzala četa válců, která zhutňovala a utěsňovala vozovku.

Podél celé trasy se nachází 77 mostů různých velikostí. K dnešnímu dni byly dokončeny opěry a pilíře všech 77 mostů a v současné době se na 50 mostech instalují nosníky.

Most Song Ve, dlouhý přes 600 metrů a největší na trase, byl z velké části dokončen a zajišťuje hladký pohyb a přesun zařízení a strojů přes řeku.

Po svátcích lunárního Nového roku se staveniště vrátilo k obvyklému třísměnnému pracovnímu režimu se čtyřmi týmy. Dělníci se vrátili ke svým předchozím rutinním postupům, přičemž týmy se střídaly s odhodláním dokončit projekt v roce 2025 podle pokynů premiéra .

Kritickou cestou projektu je systém tří tunelů skrz hory; tunely č. 1 a č. 2 jsou dosud z velké části dokončeny. U tunelu č. 3 bylo pro obě tunelové trouby vyraženo 5 000 z 6 400 metrů a bylo položeno téměř 1 700 metrů betonového ostění...

S postupem ražby tunelu organizuje dodavatel Deo Ca instalaci ocelových oblouků a injektáž zálivky pro zpevnění ostění tunelu, čímž zajišťuje bezpečnost projektu a zároveň implementuje postupnou výstavbu s cílem zajistit dokončení do roku 2025.

Pan Ngo Truong Nam, generální ředitel akciové společnosti Deo Ca Group, uvedl, že po svátku Tet vedení skupiny okamžitě zahájilo stavební práce na projektu. Na staveniště se vrátilo téměř 4 000 pracovníků a 1 500 kusů techniky. Urychlujeme výstavbu, abychom zajistili dokončení projektu v roce 2025, jak nařídil premiér 9. února.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm