Most Binh Khanh podporuje meziregionální dopravu a připravuje se na propojení s letištěm Long Thanh

Most Binh Khanh je navržen v moderním stylu a má celkovou délku více než 2,76 km. Stává se důležitým bodem na dálnici Ben Luc - Long Thanh a otevírá cestu spojující deltu Mekongu s letištěm Long Thanh.

Most Binh Khanh překračuje řeku Soai Rap a spojuje obec Hiep Phuoc (dříve okres Nha Be) s obcí Binh Khanh (dříve okres Can Gio). Celková investice přesahuje 2 800 miliard VND a v současné době dokončuje závěrečné fáze přípravy k provozu.

Panoramatický pohled na most Binh Khanh shora po jeho uzavření. Most má důležitou polohu na rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh.

Dodavatel mobilizuje veškeré lidské zdroje, aby dokončil práci včas.

Projekt patří do balíčku J1, rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh. V současné době je projekt dokončen z 98 % objemu.

Most má moderní design s lanovou věží vysokou 155 metrů.

Most Binh Khanh má světlou výšku 55 m, což je v současnosti nejvyšší úroveň světlosti ve Vietnamu. Je navržen tak, aby umožňoval vplout a vyplutí lodí s velkou tonáží (přibližně 30 000 DWT) z řeky Soai Rap, která slouží přístavu Hiep Phuoc a systému námořních přístavů v Ho Či Minově Městě.

Dálnice Ben Luc - Long Thanh je dlouhá 57,8 km a prochází Ho Či Minovým Městem a Dong Nai . Začátkem roku 2025 zorganizovala Vietnamská společnost pro dálnice (VEC) otevření dopravy a uvedla do provozu téměř 30 km na dvou úsecích: od křižovatky Ho Či Minovo Město - Trung Luong Expressway ke křižovatce Nguyen Van Tao a od křižovatky Phuoc An ke křižovatce s National Highway 51.

Dopravní systém je připraven k propojení, tato dopravní trasa se stane důležitou meziregionální dopravní osou spojující západ s jihovýchodem.

V roce 2026 bude uzavřena rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh, což bude také doba, kdy vozidla a zboží z delty Mekongu pohodlně dorazí přímo na letiště Long Thanh.

Zdroj: https://baodautu.vn/cau-binh-khanh-thuc-day-giao-thong-lien-vung-va-chuan-bi-ket-noi-san-bay-long-thanh-d384101.html