Návrh na rozšíření rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh na 6 jízdních pruhů

Podle VEC je dálnice Cau Gie - Ninh Binh (km210+000 - km260+030) dlouhá 50 km a je uvedena do provozu od roku 2012 se 4 jízdními pruhy. Po více než 10 letech provozu se objem dopravy na trase zvýšil v průměru o více než 10 % ročně, což způsobuje časté dopravní zácpy, zejména během svátků a Tet.

Společnost VEC se domnívá, že rychlostní silnice je v současné době přetížená a hrozí, že se stane „úzkým hrdlem“ východní severojižní rychlostní osy, jelikož spojovací úseky na obou koncích, Phap Van – Cau Gie a Cao Bo – Mai Son, byly nebo jsou rozšířeny na 6 jízdních pruhů.

Dálnice Cau Gie - Ninh Binh je přetížená.

Z průzkumu vyplývá, že na rychlostní silnici Cau Gie - Ninh Binh překročil úsek Dai Xuyen - Phu Thu (km 210+000 - km 226+200) dopravní kapacitu o 20–40 %; úsek Phu Thu - Cao Bo (km 226+200 - km 260+030) je také přetížený a po roce 2027 je nutné jej ihned modernizovat.

Pan Truong Viet Dong, předseda představenstva VEC, uvedl, že synchronní rozšíření této rychlostní silnice pomůže zlepšit kapacitu využití celé trasy sever-jih na východě a zároveň podpoří efektivitu veřejných investic a vytvoří hybnou sílu pro hospodářský růst.

„Vyčlenění části rozpočtu na účast v projektu pomůže podpořit roli státních podniků, zlepší kapitálovou efektivitu a přispěje k cíli růstu HDP o 8 % nebo více,“ zdůraznil pan Dong.

Podle zprávy společnost VEC navrhla rozdělit investice do projektu do fází, které by vyhovovaly dopravním potřebám a kapacitě mobilizace kapitálu: Fáze 1 (do roku 2027) rozšíří celou trasu na 6 jízdních pruhů, což bude splňovat provozní potřeby do roku 2038; Fáze 2 (po roce 2038) bude pokračovat v rozšiřování na 10 jízdních pruhů, v souladu s plánováním celostátní silniční sítě.

Celkové investice do fáze 1 činí přibližně 3 013 miliard VND, z čehož stavební náklady přesahují 2 000 miliard VND.

Společnost VEC právě navrhla premiérovi, aby byla pověřena řízením rozšíření rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh ze 4 na 6 jízdních pruhů. Foto: VEC.

Podle zákona o správě a investicích státního kapitálu v podnicích (2025) může VEC mobilizovat maximálně přibližně 115 854 miliard VND, s dostatečnou kapacitou k realizaci expanzních projektů, včetně trasy Cau Gie – Ninh Binh.

Podle plánu bude výstavba projektu zahájena ve třetím čtvrtletí roku 2026 a dokončen a uveden do provozu bude ve čtvrtém čtvrtletí roku 2027, nebo dle pokynů premiéra.

Vedoucí představitelé VEC potvrdili, že synchronní rozšíření trasy Cau Gie - Ninh Binh nejen odstraní dopravní zácpy, ale také zvýší dopravní kapacitu, podpoří socioekonomický rozvoj v severním regionu a zároveň zlepší provozní efektivitu celé dálnice sever-jih.

Zdroj: https://tienphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-post1791023.tpo