TPO - Most Kien My na státní dálnici 19B, který překlenuje řeku Kon (město Phu Phong, okres Tay Son, provincie Binh Dinh), je v provozu od roku 1997. V současné době změny v proudění vody pod mostem způsobily erozi 11 mostních pilířů.
 |
| Změny v proudění vody pod mostem Kien My způsobily erozi 11 mostních pilířů, přičemž eroze se pohybovala od 0,5 do 1,8 metru. Foto: Truong Dinh |
 |
  |
Kromě toho pilíře mostu Kien My vykazují známky poškození, přičemž mnoho kusů betonu je ulomeno. V současné době provádějí příslušné složky zpevňovací práce. U erodovaných pilířů ministerstvo dopravy srovnává terén a naváží písek, aby vytvořilo rovný povrch. Pokud jde o dva střední pilíře mostu, žádá o stanoviska k zpevňovacím opatřením. Foto: Truong Dinh |
 |
Most Kien My je dlouhý přibližně 547 metrů. Od svého otevření prošel most dvěma opravami a údržbou. Foto: Truong Dinh |
 |
Ministerstvo dopravy provincie Binh Dinh uvedlo, že požádalo Vietnamskou správu silnic o zvážení a schválení naléhavé sanace a opravy eroze postihující těchto 11 mostních pilířů. (Foto: Truong Dinh) |
 |
Mezitím v okrese Vinh Thanh (provincie Binh Dinh) je most Dinh Binh po 29 letech také vážně zdevastovaný a prudce se třese, kdykoli po něm přejede nákladní auto. Foto: Truong Dinh |
 |
Kvůli obavám z zřícení mostu umístily místní úřady na obou koncích mostu značky zakazující vjezd aut. Podle vedoucích představitelů okresního lidového výboru Vinh Thanh souhlasil lidový výbor provincie Binh Dinh se zařazením mostu Dinh Binh do seznamu projektů, které jsou v přípravě pro investice v období 2026–2030. Okresní lidový výbor pověřil Radu pro řízení projektu najmout si konzultační jednotku pro přepracování nového mostu. Foto: Truong Dinh |
 |
Okres Vinh Thanh prozatím vypracuje plány na zajištění bezpečnosti a zabránění cestování lidí během období povodní a vysoké hladiny vody. Zároveň bude doprava odkloněna k mostu Vinh Hiep, vzdálenému 1,5 km, aby byla zajištěna bezpečnost. Foto: Truong Dinh |
 |
Most Dinh Binh přes řeku Kon byl postaven v roce 1995 a je dlouhý 180 metrů. Tento most spojuje město Vinh Thanh s obcemi východně od řeky Kon, jako jsou Vinh Thinh, Vinh Hiep a Vinh Hoa. Foto: Truong Dinh |
 |
Podle ministerstva dopravy provincie Binh Dinh se v současné době na provinčních silnicích nachází 27 slabých a úzkých mostů, které je třeba vyměnit, aby byla zajištěna bezpečnost provozu a standardizována nosnost. Tyto mosty již byly zkontrolovány a jsou na nich umístěny značky s upozorněním na omezení nosnosti. (Foto: Ministerstvo dopravy) |
 |
Výztuž proti erozi základů pilířů mostu An Lão v km 25+727 na provinční silnici DT.629. |
 |
Podle ministerstva dopravy ministerstvo v uplynulém období využilo své interní zdroje k opravám a odstraňování škod, čímž zajistilo bezpečnost infrastruktury během období dešťů a povodní. |
 |
Z dlouhodobého hlediska, aby byl zajištěn stabilní a udržitelný provoz mostu a standardizována nosnost napříč silnicemi, ministerstvo dopravy navrhuje, aby provinční lidový výbor zvážil a povolil opravu a zesílení mostních opěr, pilířů a nosníků odolnější konstrukcí s využitím ročního rozpočtu na hospodářský rozvoj, který je ministerstvu přidělen. |
 |
Plán zároveň zahrnuje vytvoření projektu na výměnu slabých a úzkých mostů s cílem zajistit bezpečnost provozu a standardizovat provozní únosnost provinčních silnic s využitím finančních prostředků ze střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030. |
Zdroj: https://tienphong.vn/cau-dai-hon-500m-bac-qua-song-kon-o-binh-dinh-bi-xoi-lo-11-tru-post1684232.tpo
Komentář (0)