Most dlouhý přes řeku Kon v Binh Dinh, dlouhý přes 500 metrů, má erodovaných 11 pilířů.

21. října 2024 | 12:34

Most Kien My na státní dálnici 19B přes řeku Kon (město Phu Phong, okres Tay Son, Binh Dinh) je v provozu od roku 1997. V současné době se tok pod mostem značně změnil, což způsobuje erozi 11 mostních pilířů.

Proudění vody pod mostem Kien My se značně změnilo, což způsobilo erozi 11 mostních pilířů, které se zvětšily o 0,5 až 1,8 m. Foto: Truong Dinh

Kromě toho pilíře mostu Kien My také vykazují známky poškození, mnoho kusů betonu na pilířích je rozbitých. V současné době se provádí zpevňování. U erodovaných mostních pilířů ministerstvo dopravy provádí srovnání a navážení písku, aby vytvořilo rovný povrch. Pokud jde o dva prostřední pilíře mostu, žádá o stanovisko k opatřením na zpevnění. Foto: Truong Dinh

Most Kien My je dlouhý přibližně 547 metrů. Od svého otevření byl most dvakrát opraven a udržován. Foto: Truong Dinh

Ministerstvo dopravy provincie Binh Dinh uvedlo, že si vyžádalo stanovisko Vietnamské správy silnic, aby mohla posoudit a brzy schválit politiku naléhavého překonání a opravy eroze 11 mostních pilířů. Foto: Truong Dinh

Mezitím v okrese Vinh Thanh (Binh Dinh) most Dinh Binh po 29 letech také vážně zchátral a prudce se třese pokaždé, když kolem projede nákladní auto. Foto: Truong Dinh

Kvůli obavám z zřícení mostu umístila místní správa na obou koncích mostu značky zakazující vjezd aut. Podle předsedy okresního lidového výboru Vinh Thanh souhlasil provinční lidový výbor Binh Dinh se zařazením mostu Dinh Binh do seznamu investičních příprav na období 2026–2030. Okresní lidový výbor pověřil Radu pro řízení projektu najmout si konzultační jednotku pro přepracování nového mostu. Foto: Truong Dinh

V nejbližší budoucnosti okres Vinh Thanh vypracuje plány na zajištění bezpečnosti a zabránění cestování lidí během období povodní a vysoké vody. Zároveň bude doprava odkloněna k mostu Vinh Hiep, který je vzdálený 1,5 km, aby byla zajištěna bezpečnost. Foto: Truong Dinh

Most Dinh Binh přes řeku Kon byl postaven v roce 1995 a je dlouhý 180 m. Tento most spojuje město Vinh Thanh s obcemi východně od řeky Kon, jako jsou Vinh Thinh, Vinh Hiep a Vinh Hoa. Foto: Truong Dinh

Podle ministerstva dopravy provincie Binh Dinh se v současné době na provinčních silnicích nachází 27 slabých úzkorozchodných mostů, které je třeba vyměnit, aby byla zajištěna bezpečnost provozu a synchronizace provozního zatížení. Tyto mosty byly zkontrolovány a jsou na nich umístěny značky omezující zatížení. Foto: Ministerstvo dopravy

Výztuž proti erozi základů pilířů mostu An Lao v km 25+727 trasy DT.629.

Podle ministerstva dopravy ministerstvo v poslední době využilo vlastní zdroje k opravě a překonání škod, čímž zajistilo bezpečnost stavby během povodňové sezóny.

Z dlouhodobého hlediska, aby byl most provozován stabilně a udržitelně a synchronizovalo se zatížení tras, Ministerstvo dopravy doporučuje, aby Provinční lidový výbor zvážil a povolil opravu a zesílení pilířů, pilířů a nosníků mostu udržitelnější konstrukcí s využitím ročního rozpočtu na ekonomickou kariéru přiděleného Ministerstvu.

Zároveň stanovit politiku pro zavedení stavebního projektu na výměnu slabých a úzkorozchodných mostů s cílem zajistit bezpečnost provozu a synchronizovat nosnost provinčních silnic s využitím střednědobých veřejných investičních zdrojů na období 2026–2030.

Truong Dinh

Zdroj: https://tienphong.vn/cau-dai-hon-500m-bac-qua-song-kon-o-binh-dinh-bi-xoi-lo-11-tru-post1684232.tpo