Minh se před narozeninami vydal na cestu tříkolovým vozidlem po 32 provinciích a městech jako dárek pro sebe po dlouhém boji s nemocí, která ho upoutala na invalidní vozík.
Ve věku 12 let byl Phan Vu Minh (32 let, z Vinh Long ) diagnostikován jako druhý případ v zemi s cévní malformací míchy, na kterou v současnosti neexistuje žádný lék. Ve 20 letech se jeho stav zhoršil, takže nemohl chodit a od té doby byl nucen odkázán na invalidní vozík. Musel pozastavit studium a opustit Ho Či Minovo Město, aby se vrátil do svého rodného města, aby ho rodiče mohli finančně podporovat.
Po více než 10 letech na invalidním vozíku si Minh zvykl na svůj současný život a nyní provozuje rostlinný podnik, aby si vydělal peníze. V roce 2017 podnikl svou první delší cestu od doby, kdy se stal upoután na invalidní vozík, a to do Bac Lieu a poté do dalších provincií a měst. „Na kratší cesty jezdím na týden a na delší někdy na celý měsíc. Chci cestovat, abych obdivoval a poznával nová místa, abych vynahradil dlouhou dobu, kterou mě nemoc svazovala,“ řekl Minh.
Phan Vu Minh a jeho tříkolová motorka používaná na cestování.
Minh na každé cestě používá tříkolovou motorku, kterou mu postavil kamarád, jenž studoval strojírenství. Jeho rodiče se zpočátku obávali, když se dozvěděli o jeho úmyslu cestovat sám. Protože však chápali těžké časy, kterými jejich syn procházel, souhlasili, že mu dovolí splnit si jeho dlouho odkládaný sen. Poté, co se Minh několikrát bezpečně vrátil domů v pozitivní náladě, mu rodiče v jeho rozhodnutí vyrazit na turistiku naprosto důvěřovali a podporovali ho.
Začátkem července letošního roku se Minh vydal na 20denní (3. až 23. července) cestu autem napříč Vietnamem, která trvala před jeho 32. narozeninami, a navštívil 32 provincií a měst. Byla to nejdelší a nejvzdálenější cesta Minhova života. Protože potřeboval pomoc s dopravou a každodenními činnostmi, byl mu na cesty společníkem jeho synovec. Po celou dobu cesty však řídil on sám.
Minh si cestu naplánoval tři měsíce předem, od podrobných itinerářů, ubytování, oblečení, osobních věcí až po údržbu vozidla. Zdraví je při batůžkářství obzvláště důležité. Minh pravidelně každý den cvičil, aby si vybudoval sílu k boji s nemocemi a dokončil tento výjimečný výlet.
Z Vinh Longu se Minh vydal do Ho Či Minova Města a poté se po pobřežní silnici vydal do Hanoje. Poté navštívil severní horské provincie, jako jsou Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang, Bac Kan a Thai Nguyen, než se vrátil do svého rodného města.
„Možná proto, že jsem strávil mnoho let uzavřený ve svých vlastních omezeních, miloval jsem každé místo, které jsem navštívil, když jsem se odvážil vyrazit ven. Kopce, moře, řeky, slunce a vítr na vysočině nebo v rovinách, to vše mělo svou jedinečnou krásu. Kuchyně byla také neuvěřitelně rozmanitá a měla charakteristické chutě každého regionu,“ řekl.
Co Minha nejvíce dojalo, bylo to, že kamkoli šel, se mu od místních lidí dostávalo tolik lásky a pomoci. Byla jídla, za která si od něj majitelé restaurací neúčtovali peníze, a lidé mu dávali vodu s sebou.
Památnou událostí pro Minha byla vážná nehoda při sjezdu z horského průsmyku v Ha Giangu. Průsmyk byl strmý, s příkrým srázem na jedné straně a motorka se řítila dolů vysokou rychlostí, což Minha nutilo neustále brzdit, což mělo za následek selhání brzd. Díky dlouholetým zkušenostem s motocyklovým cestováním Minh situaci zvládl. Aby bezpečně sjel dolů, po krátké vzdálenosti zastavil motorku, použil láhev na zachycení vody tekoucí z horského potoka a nalil ji na motor a brzdový systém, aby je ochladil, než mohl pokračovat v jízdě.
Když Minh dorazil do města Dong Van, někdo ho poznal prostřednictvím zpráv a sociálních médií a pomohl mu tím, že do brzdového systému nalil kbelík chladicí kapaliny, aby se rozptýlilo teplo a zabránilo selhání brzd. Díky tomu byla Minhova cesta pohodlnější a bezpečnější. „I když to byli cizí lidé, jejich laskavost a nadšená pomoc mě zahřály u srdce,“ řekl.
Minh se také potýkal s určitými obtížemi, jako je ospalost během dlouhých jízd a únava z dlouhodobého vystavení slunci a dešti. Zejména nemohl dlouho sedět, aby se mu netvořily proleženiny na dolní části těla, takže si musel pečlivě naplánovat dobu cesty a najít si místo, kde si rozložit podložku a odpočinout si.
Cesta stála kolem 30 milionů VND. Jelikož hlavním účelem bylo cestování s batohem na zádech, jídlo a ubytování byly poměrně jednoduché. Minh si obvykle vybíral restaurace u silnice, aby se vyhnul nadměrnému cestování, a ubytovával se v hotelech nebo penzionech, kde si mohl následující ráno užívat přírodní scenérie. Vyhýbal se řízení v noci, zejména při přejíždění horských průsmyků nebo nerovných silnic.
Když vkročil do nových zemí a pohlédl na majestátní hory a lesy severozápadního Vietnamu nebo na romantickou krásu pobřežních pásů, cítil, že jeho úsilí a odhodlání při podniknutí cesty byly bohatě odměněny.
Minh doufá, že se mu podaří šířit pozitivní energii mezi lidi v podobné situaci a dát jim jiný pohled na život. „Nebudu nečinně přihlížet a akceptovat své nevýhody. Chci dokázat, že i s postižením můžete dělat cokoli, pokud máte dostatek vášně a odvahy,“ řekl Minh.
Minh navštívil 45 provincií a měst po celé zemi. Jeho cílem je získat mezinárodní řidičský průkaz, aby mohl jet do Kambodže navštívit přítele, u kterého kdysi léčil. „Nejdřív ale budu pokračovat v prozkoumávání celého Vietnamu ve tvaru písmene S,“ řekl Minh.
Quynh Mai
Foto s laskavým svolením respondenta.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)