Muž s postižením jezdí na tříkolce ve 32 provinciích a městech

Minh před svými narozeninami procestoval na tříkolce 32 provincií a měst jako dárek pro sebe po dlouhém boji s nemocí, která ho upoutala na invalidní vozík.

Ve věku 12 let byl Phan Vu Minh (32 let, Vinh Long ) diagnostikován jako druhý případ v zemi s malformací páteře a cév, na kterou v současnosti neexistuje žádný lék. Ve věku 20 let se onemocnění zhoršilo, Minh nemohl chodit a od té doby je na invalidním vozíku. Musel pozastavit studium, opustit Ho Či Minovo Město a vrátit se do svého rodného města, aby ho rodiče mohli podporovat.

Po více než 10 letech na invalidním vozíku si Minh zvykl na svůj současný život a prodává okrasné rostliny, aby si vydělal. V roce 2017 podnikl svou první delší cestu od doby, kdy byl na invalidním vozíku, do Bac Lieu a poté do dalších provincií a měst. „Pokud je cesta krátká, jedu na týden, pokud delší, může to být na měsíc. Chci jet obdivovat a prozkoumávat mnoho nových zemí, abych vynahradil dlouhou dobu, kterou jsem byl svázán nemocí,“ řekl Minh.

Phan Vu Minh a jeho tříkolová motorka používaná k cestování. — Phan Vu Minh a tříkolová motorka používaná k cestování.

Minhovým dopravním prostředkem na každou cestu je tříkolová motorka, kterou vyrobil kamarád z jeho třídy strojního inženýrství. Jeho rodiče se zpočátku obávali, když se dozvěděli, že má v úmyslu cestovat sám daleko. Vědomi si však těžkých časů, kterými jejich syn prošel, souhlasili, že mu dovolí splnit si jeho dlouho odkládané přání. Poté, co se Minh mnohokrát bezpečně vrátil domů s pozitivní psychickou pohodou, mu rodiče jeho rozhodnutí cestovat zcela důvěřovali a podporovali ho.

Začátkem července letošního roku se Minh před svými 32. narozeninami (3.–23. července) vydal na 20denní cestu napříč zemí, během níž prošel 32 provinciemi a městy. Byla to nejdelší a nejvzdálenější cesta v Minhově životě. Protože potřeboval někoho, kdo by mu pomohl s každodenními činnostmi a dopravou, byl mu společníkem jeho synovec. Po celou dobu cesty však řídil on sám.

Minh si cestu naplánoval 3 měsíce předem, od podrobného itineráře, ubytování, oblečení, osobních věcí až po údržbu vozidla. Zdraví je při cestování obzvláště důležité. Minh pravidelně každý den cvičil, aby měl sílu bojovat s nemocí a dokončit tuto výjimečnou cestu.

Z Vinh Longu se Minh vydal do Ho Či Minova Města, odkud se pobřežní cestou dostal do Hanoje. Poté se vydal do severních horských provincií, jako jsou Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang, Bac Kan a Thai Nguyen, než se vrátil domů.

„Možná proto, že jsem strávil mnoho let omezováním se ve svých vlastních mezích, miluji, když vyjdu ven, všechna místa, kterými procházím. Hory, moře, řeky, slunce a vítr v horách i v rovinách, to vše má svou vlastní krásu. Kuchyně je také mimořádně bohatá a má typické chutě každého regionu,“ řekl.

Minha dojalo, že kamkoli šel, se mu od místních lidí dostávalo hodně lásky a pomoci. Byla jídla, za která si majitel restaurace neúčtoval peníze, a někteří lidé mu dávali nápoje s sebou.

Pro Minha nezapomenutelnou událostí byla vážná nehoda při sjezdu z kopce v Ha Giangu. Průsmyk byl strmý, s hlubokou propastí na jedné straně a auto jelo z kopce vysokou rychlostí, takže Minh musel neustále brzdit, což vedlo k selhání brzd. Díky dlouholetým zkušenostem s cestováním dokázal Minh situaci zvládnout. Aby bezpečně sjel z kopce, po chvíli zastavil auto, použil láhev na sběr vody tekoucí z horské štěrbiny a nalil ji do motoru a brzdové soustavy, aby ji před pokračováním v jízdě ochladil.

Když Minh dorazil do města Dong Van, člověk, který ho poznal prostřednictvím zpráv a sociálních sítí, mu pomohl postavit nádrž se studenou vodou, která by stékala dolů k brzdovému seskupení, čímž by se odvádělo teplo a zabránilo selhání brzd. Díky tomu Minh cestoval pohodlněji a bezpečněji další cestu. „I když to byli cizí lidé, jejich náklonnost a nadšená pomoc mě zahřály,“ řekl.

Minh se také setkal s určitými obtížemi, jako je ospalost při řízení na dlouhé vzdálenosti, únava těla při dlouhém cestování na slunci a v dešti. Zejména nemohl dlouho sedět, aby se vyhnul vředům na dolní části těla, takže si musel vypočítat rozumnou dobu cesty a najít místo, kde by si rozložil koberec a dočasně si odpočinul.

Cena cesty je asi 30 milionů VND. Jelikož hlavním účelem je turistika s batohem na zádech, jídlo a spaní jsou poměrně jednoduché. Minh si často vybírá restaurace po cestě, aby se nemusel moc hýbat, a ubytuje se v hotelech a motelech, kde si může ráno užívat přírodní scenérie. Řízení v noci omezuje, zejména když musí jet přes horské průsmyky nebo hrbolaté silnice.

Když vkročil na nová území, obdivoval majestátnost severozápadních hor a lesů nebo romantickou krásu pobřežních pásů, cítil, že jeho úsilí a odhodlání podniknout cestu byly náležitě odměněny.

Minh doufá, že se mu podaří šířit pozitivní energii mezi lidi v podobných situacích a dát jim jiný pohled na život. „Nesedím s klidem a neakceptuji nevýhody. Chci dokázat, že i přes svůj handicap můžu dělat cokoli, pokud mám dostatek vášně a odvahy,“ řekl Minh.

Minh navštívil 45 provincií a měst po celé zemi. Jeho cílem je získat mezinárodní řidičský průkaz, aby mohl jet do Kambodže a navštívit kamaráda, který s ním byl na rehabilitaci. „Nejdříve ale budu pokračovat v prozkoumávání celého esovitého pásu Vietnamu,“ řekl Minh.

Quynh Mai
Foto s laskavým svolením NVCC

Zdrojový odkaz