Jedu na motorce 200 km prodávat zboží a najít odpověď na otázku, jak se dá zbohatnout na košťatech?

Ujel jsem 200 km, abych prodal jen 10 košťat

Dříve pan Doan Tuan Anh (v Hung Ha, Thai Binh ) jen zůstával doma a věnoval se zemědělství se svými rodiči.

Poté, co se oženil a dospěl, Tuan Anh zjistil, že se nemůže spokojit s celodenní tvrdou prací na polích, ale že si vydělá jen tolik, aby vyžil. Uvažoval o založení firmy.

„Nejdříve jsem plánoval otevřít restauraci nebo prodávat mořské plody. Ale tyto věci se snadno poškodí a riziko ztráty je vždycky přítomné. Když jsem o tom přemýšlel, uvědomil jsem si, že jsem se narodil ve venkovské oblasti s tradičním povoláním výroby košťat. Řekl jsem si, proč nezačít s touto prací?“ sdělil pan Tuan Anh.

V počátcích se pan Tuan Anh setkal s mnoha obtížemi při řešení produkce produktu (Foto: NVCC).

Jeho otec zvládl řemeslo výroby košťat, které zdědil po prarodičích. Bude to on, kdo mu ho předá.

Aby měl kapitál na nákup surových bambusových výhonků, musel si půjčit peníze od banky. V počátcích si tento devítinásobný chlapík dovezl asi 30 kg bambusových výhonků na výrobu. Produkt byl k dispozici, ale zdroj spotřeby, komu prodat, kde prodat… ho také každou noc neklidnil.

Tuan Anh řekl: „Ve vesnici žijí rodiny, které se tomuto povolání věnují více než 10 let a pokrývají celý trh v Thai Binh. Proto pokud chci prodávat košťata, musím jet daleko.“

Cesta k tomu, aby se s košťaty, která si sám vyráběl, dostali ke spotřebitelům, byla nesmírně náročná. „Abych mohl košťata dostat na trh, musel jsem najít velkoobchodní a marketingové kontakty v jiných provinciích, jako jsou Hai Phong, Quang Ninh, Ha Nam ...,“ řekl mladý muž.

V počátcích pečlivě uvázal na motorku 40 košťat a cestoval po všech silnicích od Thai Binh přes Hai Phong až po Quang Ninh. Chodil do supermarketů a obchodů s potravinami, aby prodával své výrobky.

„V počátcích jsem musel prodávat za nižší cenu, než byla tržní cena, aby si zákazníci mohli prohlédnout kvalitu mých košťat. V té době jsem dosahoval zisku pouze 500 VND na koštěti,“ řekl pan Tuan Anh.

V této době mu zisk stačil jen na to, aby natankoval auto a denně ujel asi 200 km. Přesto stále vytrvale cestoval a nabízel majitelům obchodů v každé provincii svazky košťat. Potloukal se v oblasti tržiště Sat (Hai Phong), ale neprodal všechno, a tak se vydal na trh do Quang Ninh.

Ve dnech, kdy neprodává, je to také on, kdo přímo plete, váže a vyrábí každé koště (Foto: NVCC).

Z 10 na 20 košťat nyní dokáže na jednu cestu prodat 200 košťat ve velkoobchodě. Výsledek se dostavil po více než půl roce tvrdé práce, kdy se snažil prodat své výrobky na slunci i v dešti. V současné době jeho dílna vytváří pracovní místa pro 5 starších lidí, aby měl dostatek produktů k zásobování hlavních zákazníků.

„Lidé mi v žertu říkají šéfe. Ale který šéf musí dřít, jezdit na motorce stovky kilometrů, aby rozvezl zboží, a každý den odhalovat obličej, aby našel odbytiště pro své výrobky? Jsem jen zaměstnanec a jen vás žádám, abyste přišli a pracovali se mnou,“ řekl Tuan Anh pomalu.

Prodejte dvojnásobné množství produktů díky sociálním sítím

Jako obvykle, každý pracovní den, pan Tuan Anh pořídil pár „zábavných“ fotek ze své cesty za prodejem košťat a sdílel je na TikToku jako suvenýr. Byla to fotka, jak se loučí s manželkou a dětmi, nastupuje do autobusu v 5 hodin ráno, jede do oblasti Hai Phong, rozváží do supermarketů, obchodů s potravinami... pokud měl štěstí a prodal všechna košťata, mohl se vrátit domů ve 12 hodin ráno.

Pan Tuan Anh nečekal, že se tyto fotografie tak silně rozšíří a získají tolik podpory. Díky své „slavnosti“ se stal známým pro více lidí a objednávky odtud také přicházely.

Jeho rodina vytvořila pracovní místa pro lidi v okolí (Foto: NVCC).

V současné době cestuje asi 20krát měsíčně, protože vzdálenost je poměrně velká. Při každé cestě dokáže prodat 200 košťat a navázat mnoho vztahů. Každé koště vynese zisk pouze 1 500–2 000 VND, což je kompenzováno počtem vyrobených produktů.

Po téměř roce provozu se zisk, kterého dosáhl po odečtení nákladů na suroviny a práci, rovnal pouze příjmu pracovníků.

Mezitím je cestování na motorce a přeprava objemného zboží potenciálně nebezpečná.

„Rukojeť od koštěte je docela kluzká, takže ji musím velmi opatrně uvázat. Pak si vypočítám vzdálenost, kterou musím urazit, abych měl dostatek paliva. Protože pokaždé, když spustím koště, abych natankoval a uvázal ho, to zabere hodně času,“ řekl pan Tuan Anh.

Dodnes nemůže zapomenout na vzpomínku, jak mu při přenášení 300 košťat praskla pneumatika. Vozík byl těžký, a tak se ho snažil ze všech sil dotlačit k domu místního, aby tam košťata nechal. Pak musel ujít ještě několik kilometrů, aby našel místo, kde by kolo opravil.

Na 200 km dlouhé cestě s doručováním jsou incidenty nevyhnutelné (Foto: NVCC).

„Déšť je pro mě noční můra. Když koště zmokne, musím ho vyhodit. Takže ho musím pečlivě zakrýt,“ svěřil se mladý otec.

Těžkosti číhají pořád, ale jeho žena a děti jsou pro něj velkým zdrojem motivace, aby se v těžkých časech nevzdával.

Mnohokrát, když nedostal práci, kterou chtěl, chtěl změnit práci v továrně na měsíční plat.

Ale když viděl, jak jeho žena, děti a rodiče potřebují lepší život, pevně se chopil kormidla a pokračoval ve své cestě.

V nadcházející době bude i nadále investovat do mnoha různých modelů košťat, které bude dodávat na trh. Jakmile se poptávka zákazníků zvýší, určitě najme více pracovníků, aby zvýšil zisky.

Nyní má stabilní zakázky a mnoho známých. Když se pan Tuan Anh ohlédne za svými začátky, občas na cestách ronil slzy… všechny se vyplatily.

Zdrojový odkaz: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/chay-xe-may-200km-ban-hang-de-tim-loi-giai-sao-lam-giau-duoc-tu-choi-chit-20230905203824288.htm