Strategie investic do infrastruktury

2(3).jpg — Dovozní a vývozní aktivity v přístavu Chu Lai. Foto: MAI QUE

Tři pilíře infrastruktury

Ministerstvo průmyslu a obchodu uvedlo, že se Da Nang v poslední době zaměřil na tři hlavní pilíře infrastruktury, které přímo slouží exportním aktivitám: logistiku a námořní přístavy, high-tech průmyslovou infrastrukturu a digitální infrastrukturu. Zejména logistika a infrastruktura námořních přístavů jsou klíčovými pilíři s cílem proměnit Da Nang ve významné námořní ekonomické centrum země v souladu s usnesením politbyra č. 43-NQ/TW o výstavbě a rozvoji města Da Nang do roku 2030 s vizí do roku 2045.

Systém námořních přístavů v Da Nangu hraje klíčovou roli v rozvoji námořní ekonomiky a logistiky v centrálním regionu. Hlubokomořský přístav Lien Chieu je plánován jako mezinárodní tranzitní přístav, schopný přijímat lodě až do 18 000 TEU (jednotka měření pro kontejnerovou a námořní kapacitu). Přístav Tien Sa hraje důležitou roli jako mezinárodní obchodní centrum, zatímco přístav Chu Lai (oblast přístavu Tam Hiep) se rozšiřuje a modernizuje, aby mohl přijímat lodě s celkovou nosností až 50 000 tun. Rozšiřují se i námořní přístav Ky Ha a letiště Chu Lai s cílem stát se regionálními logistickými a leteckými centry.

Kromě toho byly ve městě investovány investice do logistických center nebo skladů, jako například: Logistické centrum U&I v hodnotě 316 miliard VND, distribuční centrum Con Ong v hodnotě 100 miliard VND v technologickém parku Da Nang, centrum Transimex Da Nang v průmyslovém parku Hoa Cam... Nedávno zahájila akciová společnost Viettel Post (Viettel Post) projekt logistického centra v průmyslovém parku Lien Chieu. Projekt je postaven na ploše 8,6 hektaru s celkovou investicí více než 722 miliard VND, včetně 3 skladových bloků o celkové ploše téměř 40 000 m2; je nasazen na moderní technologické platformě, kde jsou data a rychlost klíčovými hodnotami.

High-tech průmyslová infrastruktura si klade za cíl přilákat vysoce kvalitní investice a vytvářet exportní produkty s vysokou přidanou hodnotou, nikoli pouze surové zpracování. Zejména Da Nang High-Tech Park je multifunkční národní high-tech park, který přitahuje projekty a vytváří klíčové exportní produkty, jako jsou letecké a kosmické komponenty (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), mikročipy, přesná mechanika, nové materiály...

Zároveň probíhá restrukturalizace a modernizace infrastruktury průmyslových parků, jako jsou Hoa Khanh a Lien Chieu, směrem k inteligentní, zelené a modelové transformaci s cílem přilákat podpůrná a high-tech odvětví a kombinovat výzkumná a vývojová centra. Vznikají tak nové produkty a technologická řešení, která jsou základem pro průlomové exportní produkty.

Digitální infrastruktura je označována za „páteř“ fungování digitální ekonomiky a zajištění plynulého toku osob i zboží. Da Nang, který má výhody v oblasti informačních technologií, usiluje o digitální transformaci, aby administrativní postupy byly stále pohodlnější: poskytuje vysokorychlostní a stabilní přenosové linky pro podniky; koordinuje s celními úřady zavádění digitalizace celních postupů...

Synchronní investice

Usnesení 1. sjezdu Výboru městské strany Da Nang (volební období 2025–2030) a úkol „Strategická řešení na podporu role Da Nangu v dvojciferném růstu“ stanovily: vybudovat z Da Nangu významné obchodní centrum s moderní a synchronní infrastrukturou a distribučním systémem; logistické centrum multimodální dopravy, centrum pro distribuci zboží v regionu Centrální vysočina a celé země. Usilovat o to, aby logistický klastr tvořil přibližně 15 % HDP (hrubého domácího produktu) města.

Dovozní a vývozní činnosti v přístavu Tien Sa — Dovozní a vývozní aktivity v přístavu Tien Sa. Foto: MAI QUE

Ředitel městského odboru průmyslu a obchodu Le Thi Kim Phuong uvedl, že sektor průmyslu a obchodu usiluje o průměrný nárůst obratu vývozu zboží o 8–9 % ročně v období 2025–2030. Pro splnění výše uvedeného úkolu je důležitým řešením rozvoj infrastruktury. Město se orientuje na rozvoj zón volného obchodu, bezcelních zón, průmyslových parků spojených s letištním systémem (mezinárodní letiště Da Nang, letiště Chu Lai) a přístavním systémem (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep – Tam Hoa); rozvoj přístavu Chu Lai spojeného s kontejnerovým logistickým centrem a logistickým centrem v ekonomické zóně mezinárodní hraniční brány Nam Giang, čímž se propojí zboží v regionech Centrální – Jižní Laos a Severovýchodní Thajsko.

Zejména vytvoření zóny volného obchodu Da Nang spojené s přístavem Lien Chieu je „zlatou“ příležitostí. Zóna volného obchodu vytváří vynikající institucionální rámec, který přitahuje investice do oblasti high-tech výroby, zpracování, výroby a logistických služeb, a tím vytváří zdroj exportního zboží s vysokou přidanou hodnotou, což přispívá k cíli dvojciferného hospodářského růstu, který si město stanovilo na období 2025–2030. Přístav Lien Chieu je mezinárodní tranzitní přístav se zelenou a inteligentní orientací. Po silnici je spojení z přístavu s národním dopravním systémem 4 km; přímé spojení s národním železničním systémem je pouze 1,5 km.

„Město investovalo do dokončení sdíleného infrastrukturního systému propojujícího přístav Lien Chieu a nadále investuje do dokončení infrastruktury propojující přístav s funkčními oblastmi zóny volného obchodu. Da Nang má mnoho příznivých podmínek pro rozvoj skladů, čímž se stává tranzitním bodem pro suroviny sloužící výrobním činnostem, a tím i rozvojem komoditních burz v budoucnu. To nejen usnadňuje obchod se zbožím, ale také přispívá k poskytování zdrojů pro velké projekty ve městě a regionu v různých oblastech,“ uvedla paní Phuong.

Zdroj: https://baodanang.vn/chien-luoc-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html