Strategie investic do infrastruktury

Investice do exportní infrastruktury, jakožto logistiky, průmyslu a digitální infrastruktury, jakožto brána k moři pro východozápadní ekonomický koridor (EWEC), slouží nejen Da Nangu, ale mají také strategický význam pro celý region Centrální a Středohoří.

Dovozní a vývozní aktivity v přístavu Chu Lai. Foto: MAI QUẾ

Tři pilíře infrastruktury

Podle Ministerstva průmyslu a obchodu se Da Nang zaměřil na tři hlavní pilíře infrastruktury přímo sloužící exportním aktivitám: logistiku a námořní přístavy, high-tech průmyslovou infrastrukturu a digitální infrastrukturu. Z nich je logistika a infrastruktura námořních přístavů ústřední prioritou s cílem transformovat Da Nang ve významné námořní ekonomické centrum země v souladu s usnesením politbyra č. 43-NQ/TW o výstavbě a rozvoji města Da Nang do roku 2030 s vizí do roku 2045.

Přístavní systém Da Nangu hraje klíčovou roli v rozvoji námořní ekonomiky a logistiky v centrálním regionu. Hlubokomořský přístav Lien Chieu je plánován jako mezinárodní překladiště schopné přijímat plavidla až do 18 000 TEU (jednotka měření kontejnerové a přístavní kapacity). Přístav Tien Sa hraje klíčovou roli jako mezinárodní obchodní centrum, zatímco přístav Chu Lai (oblast přístavu Tam Hiep) se rozšiřuje a modernizuje, aby mohl pojmout plavidla s celkovou nosností až 50 000 tun. Rozšiřují se také námořní přístav Ky Ha a letiště Chu Lai s cílem stát se regionálními logistickými a leteckými centry.

Kromě toho bylo ve městě investováno do různých logistických center a skladů, včetně: logistického centra U&I (316 miliard VND), distribučního centra Con Ong (100 miliard VND) v technologickém parku Da Nang a centra Transimex Da Nang v průmyslovém parku Hoa Cam… Společnost Viettel Post Corporation nedávno zahájila výstavbu projektu logistického centra v průmyslovém parku Lien Chieu. Projekt, postavený na ploše 8,6 hektaru s celkovou investicí přes 722 miliard VND, zahrnuje tři skladové bloky o celkové ploše téměř 40 000 m2; je realizován na moderní technologické platformě, jejímiž klíčovými hodnotami jsou data a rychlost.

High-tech průmyslová infrastruktura si klade za cíl přilákat vysoce kvalitní investice a vytvářet exportní produkty s vysokou přidanou hodnotou, nikoli pouze hrubé zpracování. Zejména Da Nang High-Tech Park je multifunkční národní high-tech park, který přitahuje projekty a vytváří klíčové exportní produkty, jako jsou letecké a kosmické komponenty (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), mikročipy, přesná mechanika, nové materiály atd.

Současně probíhá restrukturalizace a modernizace průmyslových zón, jako jsou Hoa Khanh a Lien Chieu, s cílem přilákat podpůrná odvětví a špičkové technologie a začlenit výzkumná a vývojová centra. To povede k vytvoření nových produktů a technologických řešení, jež vytvoří základ pro průlomové exportní produkty.

Digitální infrastruktura je označována za „páteř“ fungování digitální ekonomiky a zajišťuje plynulý tok osob i zboží. Da Nang, který již má výhodu v oblasti informačních technologií, usiluje o digitální transformaci, aby administrativní postupy byly stále pohodlnější: poskytování vysokorychlostního a stabilního internetového připojení pro podniky; koordinace s celními orgány za účelem digitalizace celních postupů atd.

Integrované investice

Usnesení prvního sjezdu Výboru městské strany Da Nang (funkční období 2025–2030) a úkol „Strategická řešení pro posílení role Da Nangu v dvojciferném růstu“ Městského lidového výboru stanoví následující cíle: přeměnu Da Nangu na významné obchodní centrum se synchronní a moderní infrastrukturou a distribučním systémem; logistické a multimodální dopravní centrum; a centrum distribuce zboží pro regiony Centrální a Střední vysočiny a celou zemi. Cílem je, aby logistický sektor tvořil přibližně 15 % HDP (hrubého domácího produktu) města.

Dovozní a vývozní aktivity v přístavu Tien Sa. Foto: MAI QUE

Podle paní Le Thi Kim Phuong, ředitelky odboru průmyslu a obchodu města Da Nang, si průmyslový a obchodní sektor klade za cíl dosáhnout v období 2025–2030 průměrného ročního nárůstu obratu exportu o 8–9 %. Pro dosažení tohoto cíle je klíčovým řešením rozvoj infrastruktury. Město se zaměřuje na rozvoj zón volného obchodu, bezcelních zón a průmyslových parků propojených s letištním systémem (mezinárodní letiště Da Nang, letiště Chu Lai) a systémem námořních přístavů (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep – Tam Hoa); rozvoj přístavu Chu Lai ve spojení s kontejnerovým logistickým centrem a logistickým centrem v ekonomické zóně mezinárodní hraniční brány Nam Giang, čímž se propojí zboží s regionem středního a jižního Laosu a severovýchodním Thajskem.

Zejména vytvoření zóny volného obchodu Da Nang, propojené s přístavem Lien Chieu, představuje „zlatou“ příležitost. Zóna volného obchodu vytváří vynikající institucionální rámec, přitahuje investice do high-tech výroby, zpracování a logistických služeb, čímž generuje exportní zboží s vysokou přidanou hodnotou a přispívá k cíli dvouciferného hospodářského růstu města pro období 2025–2030. Přístav Lien Chieu je naproti tomu mezinárodní překladiště orientované na zelený a inteligentní rozvoj. Pokud jde o přístup k silnicím, přístav je napojen na národní dopravní systém 4 km a přímo na národní železniční systém pouze 1,5 km.

„Město plně investovalo do sdíleného infrastrukturního systému napojujícího na přístavní bránu Lien Chieu a nadále investuje do dokončení infrastruktury propojující přístav s funkčními zónami zóny volného obchodu. Da Nang má mnoho příznivých podmínek pro rozvoj skladů, stává se tranzitním bodem pro suroviny sloužící výrobním činnostem, a tím v budoucnu rozvíjí komoditní burzy. To nejen usnadňuje obchod s komoditami, ale také přispívá k poskytování zdrojů pro velké projekty ve městě a regionu v různých oblastech,“ uvedla paní Phuong.

Zdroj: https://baodanang.vn/chien-strateg-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html