Taktiky, které pomohly Ukrajině zvrátit situaci v Černém moři.

Ukrajina různými útočnými taktikami zvrátila ruskou námořní dominanci v Černém moři a usnadnila obnovení vývozu z hlavního přístavu Oděsa.

Obchodní lodě začaly vyplouvat z hlavního přístavu Oděsa na jihu Ukrajiny, aby přepravovaly exportní zboží podél pobřeží Černého moře bez bezpečnostních záruk ze strany Ruska, což naznačuje měnící se situaci v Černém moři. Opakovaným prováděním raketových úderů a odpalováním domácích sebevražedných dronů Ukrajina tlačí Rusko od blokády Černého moře k obrannému postoji.

„Abychom zajistili současnou i budoucí bezpečnost, musíme znovu získat pobřeží. Tuto taktiku se snažíme krůček po krůčku zavádět,“ řekl velitel ukrajinského námořnictva Oleksij Neižpapa.

Když Rusko koncem února 2022 zahájilo nepřátelské akce, ukrajinské námořnictvo bylo v naprosté menšině a ztratilo veškerou kontrolu nad Černým mořem. Ukrajina údajně potopila svou vlajkovou loď v přístavu, aby zabránila jejímu pádu do ruských rukou.

Rusko rozmístilo válečné lodě Černomořské flotily blízko ukrajinského pobřeží, a to do té míry, že je obyvatelé Oděsy mohli vidět pouhým okem. Ruské válečné lodě město nepřetržitě ostřelovaly, čímž zcela zablokovaly veškerou námořní dopravu a paralyzovaly oděský přístav.

Ruské válečné lodě se však doposud kvůli hrozbě ze strany ukrajinských raket a min neodvažují vplout do severozápadní oblasti Černého moře. Černomořská flotila také utrpěla těžké ztráty po sérii dálkových útoků ze strany Ukrajiny.

Nákladní loď Joseph Schulte vyplula z přístavu Oděsa 16. srpna. Foto: Reuters — Nákladní loď Joseph Schulte vyplula z přístavu Oděsa 16. srpna. Foto: *Reuters*

Kromě útoků na ruské válečné lodě v Černém moři Ukrajina v poslední době zintenzivnila útoky na přístavy Sevastopol na Krymu a Novorossijsk v Rusku.

Ukrajinský útok řízenými střelami na loděnici v Sevastopolu minulý týden zničil ponorku třídy Kilo Rostov na Donu, jednu ze šesti ruských ponorek operujících v Černém moři, a také výsadkovou loď třídy Ropucha Minsk, kterou Rusko zamýšlelo použít k vylodění vojsk na pobřeží Oděsy.

Škody způsobené útokem nepochybně dále zkomplikují ruské námořní operace v nadcházejících měsících, tvrdí vojenští analytici. Kromě námořnictva se do četných útoků v Černém moři zapojily i ukrajinské letectvo a speciální zpravodajské jednotky.

Několik typů bezpilotních člunů s dlouhým doletem vyrobených na Ukrajině nabízí novou možnost útoku v době, kdy Kyjev nemůže nasadit konvenční válečné lodě. „Je zřejmé, že bezpilotní čluny způsobily, že se protivník cítí napjatý a nejistý přímo ve vlastních přístavech, natož na moři,“ řekl Neizhpapa.

Konflikt v Černém moři vstoupil v červenci do nové fáze poté, co Rusko odstoupilo od Černomořské obilné iniciativy zprostředkované OSN. Dohoda umožňovala Ukrajině vyvézt 33 milionů tun obilí lodí pod ruskou kontrolou, ale zároveň omezovala operační schopnosti ukrajinské armády na moři.

Aby Ukrajina získala výhodu, použila v srpnu bezpilotní čluny k útoku na ruské ropné tankery v Kerčském průlivu a prohlásila všechny hlavní ruské přístavy v Černém moři za „oblasti s rizikem konfliktu“. Na tomto seznamu byl i Novorossijsk, největší ruský obchodní přístav a klíčová vstupní brána pro životně důležitý export ropy z Moskvy.

Jak ukrajinské sebevražedné čluny útočily na ruské cíle. Video : *AiTelly*

Neizhpapa uvedl, že ukrajinské síly nemají v úmyslu zasahovat do civilní lodní dopravy v Černém moři. Dodal však, že dohoda ze San Rema o námořní válce z roku 1994 umožňuje jeho silám zaměřit se na obchodní plavidla podporující ruskou armádu nebo doprovázená válečnými loděmi a letadly.

„Všichni byli legitimními cíli,“ řekl.

Když skončila platnost dohody o obilí, ukrajinská armáda minulý měsíc jednostranně oznámila nový koridor pro civilní nákladní lodě do a z Oděsy, které by měly proplout rumunskými a bulharskými vodami a dosáhnout turecké Bosporské úžiny. Z přístavu Oděsa již tímto koridorem vyplulo šest lodí, včetně lodi plující pod vlajkou Palau, která minulý víkend dorazila pro obilí.

Ukrajinští představitelé tvrdí, že obnovení vývozu v Oděse je dáno jejich schopností útočit na ruské přístavy.

„Rusové si musí uvědomit, že Černé moře už není jednostrannou záležitostí, ale oboustrannou. Pokud nebudete obtěžovat vy nás, nebudeme obtěžovat ani my vás,“ řekl Dmytro Barinov, zástupce výkonného ředitele Ukrajinské správy přístavů.

Ukrajina zveřejnila video útoku sebevražedného člunu na Krymský most. — Video zveřejněné SBU ukazuje útoky ukrajinských dronů. Video: *CNN*

Kromě útoků dronů ukrajinské speciální jednotky v posledních týdnech použily k provedení série náletů také malé motorové čluny. Zničily klíčové elektronické sledovací zařízení rozmístěné Ruskem na plynových plošinách západně od Krymského poloostrova. Další skupina provedla bleskový výsadek na západním pobřeží Krymu ve snaze zničit ruské systémy protivzdušné obrany.

„Je zřejmé, že Rusové již kvůli rozmanité útočné taktice ukrajinského námořnictva a speciálních jednotek nedrží v Černém moři iniciativu. To je velmi významná změna. Ukrajinci postupně znovu získávají iniciativu a série malých vítězství začala přispívat ke strategickému úspěchu,“ řekl Michael Petersen, ředitel Ruského institutu námořních studií na Americké námořní válečné akademii.

Přestože má Rusko silné námořnictvo, nemůže do Černého moře vyslat další lodě, aby kompenzovalo ztráty, protože Turecko, které kontroluje průliv mezi Černým a Středozemním mořem, zakázalo od února 2022 proplutí válečných lodí v souladu s Montreuxskou úmluvou z roku 1936.

Podle Neizhpapy se oblast o rozloze přibližně 25 000 kilometrů čtverečních v severozápadní části Černého moře stala nekontrolovanou. Rusko si tam však stále udržuje vzdušnou převahu, která podle Neizhpapy skončí, až Kyjev v nadcházejících měsících obdrží stíhačky F-16.

„Mohu zaručit, že pokud se nad Oděskou oblastí objeví stíhačky F-16, žádné ruské letadlo nebude moci operovat v severozápadní části Černého moře,“ řekl.

Ukrajinské síly loni v dubnu zaútočily na vlajkovou loď Černomořské flotily Moskvu raketami Neptun domácí výroby, čímž se stala jednou z největších válečných lodí potopených od druhé světové války.

Ukrajina původně zamýšlela zaměřit útok na ruský torpédoborec Admiral Essen, ale systém elektronického boje lodi útok zmařil, uvedl Neizhpapa. Admiral Essen utrpěl jen drobné škody a několik námořníků bylo zraněno.

„I tak Rusko stále doopravdy nevěřilo, že máme rakety Neptun,“ řekl Neizhpapa a dodal, že vlajková loď Moskva byla později terčem rakety domácí výroby.

Kromě Oděsy si Ukrajina vybudovala také obchodní trasy s přístavy podél řeky Dunaj, která tvoří přirozenou hranici mezi Ukrajinou a Rumunskem. V posledních měsících byly podle ukrajinských představitelů ruské drony opakovaně napadeny tři přístavy – Izmail, Reni a Kilija.

Poloha Oděsy a Černého moře. Grafika: WP

Dunajské říční přístavy však nadále fungují. V srpnu dunajské přístavy odbavily 3,2 milionu tun obilí. Mezitím přístavy v Oděse vyvážely v době platnosti dohody o obilí s Černým mořem přibližně 4,2 milionu tun měsíčně.

Říční doprava je vhodná pouze pro lodě do 10 000 tun, což je mnohem méně než nákladní lodě kotvící v přístavu Oděsa. To má za následek nižší objemy nákladu, ale vyšší náklady.

„Logistické náklady pohlcují veškerý zisk,“ řekl farmář z Ukrajiny Borys Jureskul.

Proto je obnovení provozu v přístavu Oděsa pro Ukrajinu nejvyšší prioritou. Kyjevští představitelé tvrdí, že nemohou zaručit 100% bezpečnost nákladních lodí před ruskými útoky, ale jednají s majiteli lodí o zvýšení počtu plavidel kotvících v přístavu.

„Za každou cenu zajistíme jejich bezpečnost,“ prohlásil Neizhpapa.

Thanh Tam (podle WSJ )

Zdrojový odkaz