Indická vláda chrání svou leteckou flotilu před hrozbami, které představují leasingové společnosti.

Tito „věřitelé“, kteří se objevili uprostřed vážného dopadu pandemie na letecký průmysl, cestovali po celém světě a požadovali vyřazení letadel v současné době provozovaných řadou leteckých společností z provozu, což významně ovlivnilo začínající oživení leteckých aktivit v mnoha zemích a na hlavních leteckých trzích.

V Indii, třetím největším leteckém trhu na světě, se vláda premiéra Narendry Modiho nedávno rozhodla zakázat společnostem zabývajícím se leasingem letadel a „supím“ fondům zpětný nákup letadel, jejich rušení registrace nebo vynucování jejich vývozu. Podle společnosti Cirium je Indie jedním z předních světových trhů s leasingem letadel, přičemž 75 % letadel dodaných v letech 2018 až 2022 bylo realizováno formou prodeje a zpětného leasingu, zatímco celosvětový průměr činí pouze 35 %.

Chính phủ Ấn Độ bảo vệ đội tàu bay trước nguy cơ từ công ty thuê mua - Ảnh 1.

K tomuto kroku indické vlády dochází poté, co letecká společnost Go First Airlines podala návrh na ochranu před bankrotem a 3. května 2023 ukončila provoz. Věřitelé nařídili vyřazení z registru a zabavení některých z 54 letadel společnosti Go First. Tři společnosti pronajímající letadla další indické letecké společnosti SpiceJet také začátkem května podaly žádosti Indickému úřadu pro civilní letectví o vyřazení čtyř letadel, která jsou v současné době v provozu. Indická vláda uvedla, že leasingovým společnostem nedovolí vyvézt letadla ze země bez dohody s leteckými společnostmi. Pracovní skupina pro letecké společnosti (AWG) snížila rating Indie v oblasti letectví o 0,5 bodu z 3,5 na 3, ale vláda a letecké společnosti se tím zdají být neznepokojeny a argumentují tím, že majitelé letadel již na tomto rozvíjejícím se trhu vydělali příliš mnoho peněz leasingem.

Rozhodnutí indické vlády rovněž odráží názory regulačních orgánů a vlád po celém světě na ochranu jejich leteckého provozu a flotil před „útoky“ ze strany některých leasingových společností nebo podvodných fondů, které využily pandemie Covid-19 k odkupu letadel od provozujících leteckých společností za nízké ceny. Tyto akce magnátů, zejména podvodných fondů, jsou prováděny navzdory ochotě leteckých společností platit leasingové poplatky, jejich touze pokračovat v provozování letadel za účelem obnovení provozu a plnění finančních závazků po pandemii nebo předchozím vzájemně výhodným dohodám o spolupráci v situacích vyšší moci způsobených pandemií.

Vzhledem k signálům ovlivňujícím oživení leteckého průmyslu, který je hnací silou hospodářského oživení, se očekává, že opatření vlád a regulačních orgánů na ochranu letadlových parků a zájmů leteckých společností zmírní rizika a zabrání zneužívání ze strany finančních institucí a leasingových společností letadel.

Zdrojový odkaz