Vláda schválila politiku pro Dong Nai, která zahrnuje úpravu provinčního plánování podle zkrácených postupů pro výstavbu mostu Ma Da a dopravní trasy spojující provincii Binh Phuoc.

V souladu s tím schválit politiku úpravy provinčního plánování podle zjednodušených postupů, jak je navrhl Lidový výbor provincie Dong Nai .

Navrhovaná oblast pro rekonstrukci mostu Ma Da. Foto: zdroj

Naléhavý projekt

Lidový výbor provincie Dong Nai dříve předložil premiérovi dokument č. 108/TTr-UBND (ze dne 11. června 2025) s žádostí o posouzení a schválení politiky provincie pro úpravu provinčního plánování Dong Nai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 podle zkráceného postupu.

V podání Provinční lidový výbor uvedl, že dne 15. března 2025 se konalo pracovní zasedání Lidových výborů provincií Dong Nai a Binh Phuoc k investičnímu projektu výstavby mostu Ma Da. Na základě dohody o investiční politice pro silniční projekt spojující obě lokality mostem Ma Da (provincie Binh Phuoc investuje do výstavby provinční silnice 753 spojující most Ma Da; provincie Dong Nai investuje do výstavby mostu Ma Da a provinčních silnic 761, 767 spojujících most Ma Da s okružní silnicí 4 - Ho Či Minovo Město) předložil Provinční lidový výbor Provinční lidové radě návrh ke schválení investiční politiky projektu. Dne 29. dubna 2025 se Provinční lidová rada sešla a schválila usnesení č. 26/NQ-HDND, v němž se dohodla na politice pověření Provinčního lidového výboru Dong Nai jakožto příslušného orgánu pro realizaci investičního projektu výstavby mostu Ma Da, který se nachází ve dvou administrativních jednotkách na provinční úrovni.

Dne 9. května 2025 obdrželo Ministerstvo financí dokument č. 37/TTr-BQLDACTGT (ze dne 8. května 2025) a k němu přiložené dokumenty od Provinční rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby (nyní Provinční rada pro řízení investičních projektů v oblasti výstavby) týkající se předložení zprávy o investičním návrhu pro projekt výstavby mostu Ma Da k posouzení.

Podle Provinčního lidového výboru bylo 14. dubna 2025 na 11. konferenci 13. ústředního výboru strany usnesením č. 60-NQ/TW rozhodnuto o plánu sloučení administrativních jednotek na provinční úrovni. Zejména budou sloučeny provincie Dong Nai a Binh Phuoc pod názvem Dong Nai s politickým a administrativním centrem, které se dnes nachází v provincii Dong Nai.

V současné době neexistuje přímé spojení mezi provincií Binh Phuoc a provincií Dong Nai v oblasti Ho Či Minova Města, proto je naléhavá investice do vybudování spojovací trasy mezi oběma provinciemi přes most Ma Da, která přispěje k dokončení dopravní infrastruktury, zejména infrastrukturního propojení mezi Centrální vysočinou a jihovýchodním regionem s mezinárodním letištěm Long Thanh a přístavem Cai Mep - Thi Vai. Odtud vytvoří hnací sílu pro podporu regionální konektivity a zároveň bude sloužit cestovním potřebám státních úředníků, veřejných zaměstnanců a obyvatel provincie Binh Phuoc za prací v provincii Dong Nai po jejím sloučení s novou provincií Dong Nai.

V dokumentu č. 702 vláda rovněž pověřila předsedu Provinčního lidového výboru přijímáním stanovisek od příslušných orgánů, řízením zavedení a úprav provinčního plánování Dong Nai v souladu s platnými právními předpisy a podáváním zpráv premiérovi o výsledcích implementace v souladu s předpisy.

Přijměte Dong Naiův návrh

Přestože se jedná o naléhavý projekt, po přezkoumání nebyla umístění mostu Ma Da spojujícího provincie Dong Nai a Binh Phuoc, provinční silnice 761 a silnice spojující přírodní a kulturní rezervaci Dong Nai s křižovatkou s okruhem 4 - Ho Či Minovo Město zahrnuta do provinčního plánu Dong Nai na období 2021-2030, s vizí do roku 2050 schválenou premiérem v červenci 2024. Zároveň je pro realizaci projektu mostu Ma Da a provinční silnice 761 nutné upravit související územní plánování. Konkrétně se jedná o úpravu plánování lesních pozemků se zvláštním využitím o rozloze více než 85 hektarů.

„Vzhledem k naléhavosti projektu navrhuje provincie Dong Nai upravit plánování provincie Dong Nai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 zjednodušeným způsobem a postupem, aby se vytvořil základ pro realizaci silničního projektu spojujícího provincie Dong Nai a Binh Phuoc přes most Ma Da, v souladu se závěrem generálního tajemníka To Lama v oznámení č. 117-TB/VPTW ze dne 13. ledna 2025 ústřední kanceláře strany o prozkoumání návrhu a doporučení provincie Binh Phuoc, aby provincie investovala do rozšíření provinční silnice 753 spojující provinční silnici 761 provincie Dong Nai přes most Ma Da,“ jasně uvádí podání provinčního lidového výboru.

Provinční silnici 753 investovala a postavila provincie Binh Phuoc do oblasti navrhované pro výstavbu mostu Ma Da. Foto: Pham Tung

V podání Provinční lidový výbor rovněž navrhl úpravu provinčního plánu, včetně: doplnění trasy od mostu Ma Da na provinční silnici 761 ke křižovatce s okružní silnicí 4 - Ho Či Minovo Město, úseku procházejícího provincií o délce 44 km a rozsahu 8 jízdních pruhů; doplnění mostu Ma Da o rozsahu 8 jízdních pruhů do Dodatku XI - doplňkového plánu propojení provincie Dong Nai se sousedními lokalitami.

Zároveň je na základě výše uvedeného obsahu úprav nutné upravit plán přidělování pozemků a územního plánu (příloha XXVI - územní plán) tak, aby byla zajištěna soulad s upraveným obsahem zemského plánování a cíli národního přidělování pozemků v rozhodnutí předsedy vlády č. 326/QD-TTg (ze dne 9. března 2022) o přidělování cílů národního územního plánování na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050.

Podle Provinčního lidového výboru se místní samospráva podílela na shromažďování stanovisek k návrhu od příslušných ministerstev a poboček. Po obdržení všech stanovisek od příslušných ministerstev a poboček provincie Dong Nai také přijala a vysvětlila obsah. Provinční lidový výbor se zavazuje aktualizovat a upravovat obsah tak, aby se nezměnily obecné cíle provinčního plánování schváleného premiérem, a aby byla zajištěna propojenost, synchronizace, dědičnost a stabilita mezi plány.

V reakci na návrh Dong Nai podepsal místopředseda vlády Nguyen Chi Dung dne 20. června 2025 dokument č. 702/TTg-QHDP, který měl být zaslán provinčnímu lidovému výboru Dong Nai. V němž schválil politiku úpravy provinčního plánování podle zjednodušených postupů navržených provinčním lidovým výborem Dong Nai.

Zároveň pověřit předsedu Provinčního lidového výboru, aby převzal plnou odpovědnost před zákonem a premiérem za: obsah návrhu na schválení politiky úpravy provinčního plánování podle zkrácených postupů v podání č. 108 a oficiální depeši č. 7743/UBND-THNC (ze dne 16. června 2025) Provinčního lidového výboru Dong Nai; obsah rozhodnutí o úpravě provinčního plánování Dong Nai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 poté, co premiér schválí politiku úpravy provinčního plánování, v němž, jak je uvedeno ve výzkumné zprávě, je podrobně posouzen dopad projektu dopravní trasy přes biosférickou rezervaci Dong Nai dle stanovisek Vietnamské národní komise pro UNESCO, Vietnamského národního výboru pro program Člověk a biosféra, Ministerstva zemědělství a životního prostředí, Ministerstva zahraničních věcí a příslušných agentur.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-chap-thuan-chu-truong-cho-dong-nai-dieu-chinh-quy-hoach-tinh-theo-trinh-tu-thu-tuc-rut-gon-de-xay-cau-ma-da-va-tuyen-giao-thong-ket-noi-tinh-binh-phuoc-83d0b37/