Prezident Toyoty varuje před ztrátou pracovních míst, protože trh se obrací k čistě elektrickým vozidlům

Podle serveru Carscoop z 13. října byl prezident a bývalý generální ředitel Toyoty Akio Toyoda vždy upřímný, pokud jde o jeho názory na elektromobily. Japonská automobilka byla ve skutečnosti vždy opatrná ohledně svých budoucích plánů vyrábět pouze plně elektrické vozy. Zároveň se snaží vyvíjet alternativní paliva a hybridní vozidla.

Prezident Toyoty se obává výkyvů na trhu práce, jelikož se průmysl přesouvá k výrobě pouze elektromobilů. Foto: Carscoops

A nedávno prezident Toyoty Akio Toyoda předpověděl, že pokud bude budoucnost pouze elektromobilů, bude automobilový sektor, zejména ti, kteří pracují v oblasti technologie spalovacích motorů, vážně postižen, dokonce miliony lidí přijdou o práci. Pronesl to na akci na Nagojské univerzitě v Japonsku.

„ V Japonsku pracuje v automobilovém průmyslu 5,5 milionu lidí, z nichž mnozí dlouhodobě pracují na spalovacích motorech ,“ řekl Akio Toyoda. Prezident zdůraznil, že pokud se elektromobily stanou jedinou možností, výrobci si tyto pracovníky nebudou schopni udržet.

Nejnovější komentáře Akia Toyody jsou v souladu s názory, které vyjadřoval v průběhu let. Kromě předpovědi ztráty pracovních míst v tomto odvětví prezident Toyoty také kritizoval politiky prosazující elektromobily, když Japonsko v létě riskuje nedostatek energie, pokud všechna vozidla přejdou na elektřinu. Toyoda místo toho prosazuje vyváženější cestu k uhlíkové neutralitě, včetně hybridů a čistších spalovacích motorů.

Uprostřed kontroverze kolem „vlny“ elektromobilů byl generální ředitel Toyoty Akio Toyoda kritizován za to, že brzdí vládní snahy o omezení klimatických změn. Jeho znovuzvolení prezidentem začátkem tohoto roku se setkalo s kritikou ze strany některých investorů, kteří označili jeho názory za chybné.

Navzdory kontroverzi je nyní vnímáno, že Toyota se svým opatrným přístupem k elektromobilům učinila správné rozhodnutí, jelikož další automobilky, jako jsou Ford, General Motors a Volvo, nyní přehodnocují své dřívější strategie zaměřené na elektromobily. Toyota na druhou stranu prodává v USA více aut než kterákoli jiná automobilka, a to z velké části díky své rozsáhlé nabídce hybridních vozů.

Toyota je stabilní díky opatrnosti s elektromobily. Foto: Carscoops

Americká automobilka Ford dokonce v roce 2024 oficiálně upustila od plánů na výrobu řady plně elektrických sportovních užitkových vozidel (SUV) a nahradila je hybridními modely. Hybridní modely mají obvykle kratší dojezd, ale jsou kompenzovány kombinací s benzínovým motorem, který poskytuje delší dojezd. Toto rozhodnutí nejenže povede k tomu, že Ford bude muset vyúčtovat investice do výrobního zařízení v hodnotě nejméně 400 milionů dolarů, které byly investovány do elektrických SUV, která se již nepoužívají, ale může také znamenat další ztrátu 1,1 miliardy dolarů z úpravy vývojových a výrobních plánů.

Výrobce luxusních automobilů Volvo je i nadále odhodlán k plně elektrické budoucnosti s pěti modely, které jsou již na trhu a pěti dalšími ve vývoji. Plná elektrifikace zůstává klíčovým strategickým cílem s nulovými čistými emisemi skleníkových plynů do roku 2040. Konkrétní čísla a časový harmonogram původního plánu však Volvo upravilo tak, aby odpovídaly jeho obchodní strategii.

Konkrétně si společnost Volvo klade za cíl dosáhnout do roku 2030 podílu 90–100 % globálních prodejů v podobě elektrifikovaných vozidel, včetně čistě elektrických a plug-in hybridních modelů (PHEV), přičemž zbývajících 10 % bude v případě potřeby tvořit omezený počet modelů s mírným hybridním pohonem. Dříve si automobilka kladla za cíl vyrábět do roku 2030 pouze čistě elektrická vozidla.

Zdroj: https://congthuong.vn/chu-cich-toyota-canh-bao-ve-so-nguoi-mat-viec-khi-thi-truong-chi-con-xe-thuan-dien-352118.html