Akční program 67-CTr/TU: Vytvoření většího impulsu pro hospodářský rozvoj

Rozvoj moderního a integrovaného systému železniční dopravy spolu s dalšími druhy dopravy přispěje k rychlému a udržitelnému socioekonomickému rozvoji provincie a splní národní cíle a požadavky na rozvoj železniční dopravy.

To je celkový cíl Akčního programu č. 67-CTr/TU ze dne 31. srpna 2023, který vydal Stálý výbor Provinčního výboru strany (14. volební období) k provedení závěru politbyra č. 49-KL/TW o směru rozvoje vietnamského železničního dopravního systému do roku 2030 s vizí do roku 2045.

Vlak Reunification Express na cestě sever-jih.

Na základě reality…

Provincie Binh Thuan nabízí rozmanitou škálu dopravních možností. Pokud jde o železniční dopravu, provincii obsluhuje železniční trať Thong Nhat (Hanoj - Ho Či Minovo Město), která se táhne téměř 175 km a prochází šesti okresy. Kromě toho existuje téměř 10 km dlouhá odbočka ze stanice Binh Thuan do stanice Phan Thiet, která prochází okresy Ham Thuan Nam a Ham Thuan Bac a městem Phan Thiet a zajišťuje osobní i nákladní dopravu na železniční trati Saigon - Phan Thiet. V provincii se dále nachází 176 železničních přejezdů mezi silnicemi a železnicemi, což představuje řadu problémů v oblasti bezpečnosti silničního provozu. V průběhu let stranický výbor, vláda a příslušné úřady a obce důsledně uznávaly postavení, roli a význam železniční dopravy. Provincie se také podílela na výzkumu Ministerstva dopravy a na jeho předložení premiérovi k vydání rozhodnutí o schválení celkového plánu rozvoje vietnamského železničního dopravního sektoru do roku 2020 s vizí do roku 2030. koordinovala s železničním sektorem přemístění staré stanice Phan Thiet z centra města na okraj města Phan Thiet; investovala do výstavby 1 937 metrů přístupových cest, čímž odstranila 3 neoprávněné přejezdy přes železnici; věnovala pozornost řízení odstraňování obtíží a překážek při realizaci projektu renovací a modernizace základní infrastruktury na úseku Nha Trang - Saigon; koordinovala s řídící jednotkou železnic pravidelné kontroly a řešení porušení bezpečnostního železničního koridoru, což přispívá k zajištění bezpečnosti železnic v provincii a vytváří příznivé podmínky pro socioekonomický rozvoj provincie. Kromě dosažených úspěchů stále existují určitá omezení, zejména: železniční dopravní infrastruktura zůstává zastaralá; některé místní stranické výbory, úřady a funkční oddělení provincie nebyly skutečně odhodlané a rozhodné při vedení a řízení prací na vyklízení pozemků pro projekt renovací a modernizace základní infrastruktury na úseku Nha Trang - Saigon; státní řízení bezpečnosti železnic je stále omezené a situace, kdy lidé svévolně otevírají stezky a přejezdy přes železnici, není účinně řešena; stále dochází k dopravním nehodám na železnici. Plánování související s rozvojem železnic postrádá propojení a není synchronizované. Tržní podíl a výkon železniční dopravy stále více klesají. Povědomí části populace o bezpečnosti železnic je neúplné a stále je to lhostejné a nedbalé…

Stanice Binh Thuan je hlavní stanicí na severojižní železniční trati.

…podniknout kroky

Na základě výše uvedené situace a obsahu závěru politbyra č. 49-KL/TW o orientaci rozvoje vietnamského železničního dopravního systému do roku 2030 s vizí do roku 2045 Stálý výbor provinčního stranického výboru v Akčním programu jasně uvádí své stanovisko, které zní: Sjednotit chápání a jednání celého politického systému a společnosti, pokud jde o postavení, roli a význam železniční dopravy v procesu socioekonomického rozvoje provincie. Posílení vedení stranických výborů, stranických organizací a vládních agentur na všech úrovních při vedení a řízení koordinovaných investic a výstavby národní železniční infrastruktury, městské železnice, zejména vysokorychlostní železnice sever-jih, vytvoří důležitý impuls pro socioekonomický rozvoj provincie, využijí výhod strategických ekonomických koridorů a zároveň zajistí národní obranu a bezpečnost, ochrání životní prostředí, reagují na změnu klimatu a přispějí k urychlení industrializace, modernizace a mezinárodní integrace země. Spolu s tím je celkovým cílem Akčního programu: Vyvinout moderní a synchronizovaný systém železniční dopravy spolu s dalšími druhy dopravy, který přispěje k rychlému a udržitelnému socioekonomickému rozvoji provincie a splní národní cíle a požadavky rozvoje železniční dopravy. Konkrétní cíle do roku 2025 jsou: Koordinovat s Ministerstvem dopravy úsilí o dokončení investiční přípravy projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih; upřednostnit dokončení kompenzací a výkupu pozemků s cílem zajistit podmínky pro zahájení výstavby železniční trati Ho Či Minovo Město - Nha Trang (úsek procházející provincií) v období 2026-2030; Do roku 2030: Koordinovat s Ministerstvem dopravy rekonstrukci, modernizaci a efektivní provoz stávajících železničních tratí v provincii.

Aby bylo dosaženo výše uvedených cílů, Stálý výbor provinčního stranického výboru žádá o zintenzivnění propagandy a vzdělávání s cílem zvýšit povědomí stranických výborů, stranických organizací, vládních agentur, Vietnamské vlasti, politických a společenských organizací, podniků a obyvatel o postavení, roli a výhodách železniční dopravy a vytvořit jednotu a vysoké odhodlání v procesu rozvoje železniční dopravy v nadcházejícím období. Pokračovat v přezkoumávání, výzkumu a poskytování zpětné vazby příslušným orgánům ohledně změn, doplňování a zdokonalování právních mechanismů a politik týkajících se využívání půdy pro výstavbu železniční infrastruktury a pronájmu železniční infrastruktury v jurisdikci místních úřadů. Současně efektivně implementovat mechanismy a politiky ústřední vlády v oblasti rozvoje železniční dopravní infrastruktury. Zaměřit se na plánování městských oblastí, průmyslových zón, námořních přístavů, turistických oblastí a dopravních tras napojujících na železniční tratě a stanice, vytvářet nové rozvojové prostory a maximalizovat efektivitu železniční dopravy s cílem uspokojit potřeby socioekonomického rozvoje provincie. Posílit vedení a poradenství v oblasti kompenzací a získávání pozemků pro železniční projekty a správy železničních bezpečnostních koridorů v provincii. Proaktivně předcházet porušování železničních bezpečnostních koridorů, rozhodně s ním bojovat a důsledně ho řešit. zvážit a řešit odpovědnost organizací a jednotlivců za porušení předpisů v oblasti správy železničních bezpečnostních koridorů v provincii. Posílit úzkou koordinaci mezi provincií a příslušnými ministerstvy a agenturami při realizaci strategií, plánů a projektů; vyklízení pozemků; a zajištění pořádku a bezpečnosti železniční dopravy v provincii…

Komentář (0)