Skupina CT navrhuje investici do železnice Ho Či Minovo Město - Can Tho - Ca Mau

Společnost CT Group Corporation uvedla, že bude spolupracovat s prestižními mezinárodními partnery na mobilizaci kapitálu pro investice do železnice Ho Či Minovo Město – Can Tho – Ca Mau s očekávaným celkovým kapitálem 12 miliard USD.

Skupina CT navrhla výzkum a investice do železniční trati Ho Či Minovo Město – Can Tho – Ca Mau s projektovanou rychlostí 200–250 km/h – Ilustrační foto: AI

Skupina CT to uvedla v dokumentu zaslaném premiérovi a ministrovi stavebnictví Pham Minh Chinhovi, v němž navrhuje, aby tento podnik vypracoval zprávu o předběžné studii proveditelnosti a požádal o investiční politiku pro železniční projekt Ho Či Minovo Město – Can Tho – Ca Mau v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Podle společnosti CT Group tento podnik od roku 2020 spolupracuje s domácími i mezinárodními organizacemi a dodavateli na výzkumu tohoto železničního projektu.

V rámci této smlouvy skupina CT podepsala smlouvu se společností China Railway Design Corporation na koordinaci výzkumu a přípravu předběžné studie proveditelnosti projektu; a podepsala dohodu o spolupráci se společností Power Construction Corporation of China na výzkum, návrh investičního modelu a realizaci projektu formou generálního dodavatele EPC.

Skupina CT by si proto ráda navrhla vypracovat zprávu o předběžné studii proveditelnosti pro železniční projekt Ho Či Minovo Město – Can Tho – Ca Mau metodou PPP s následujícím hlavním obsahem:

Železniční trať Ho Či Minovo Město – Can Tho – Ca Mau začíná na stanici Thu Thiem (centrální nádraží Ho Či Minova Města) a tvoří propojení s vysokorychlostní železnicí na ose sever – jih a napojuje se na železnici na letiště Long Thanh. Konečným bodem první fáze trati je stanice Cai Rang ve městě Can Tho. Konečným bodem druhé fáze trati je stanice Dat Mui v Ca Mau.

Projekt povede přes Ho Či Minovo Město, Tay Ninh, Dong Thap, Vinh Long, Can Tho a Ca Mau, přičemž celková délka 1. fáze se očekává 160 km a 2. fáze 120 km.

Železniční trať Ho Či Minovo Město – Can Tho – Ca Mau bude postavena jako dvoukolejná železnice s rozchodem 1 435 mm, elektrifikovaná, pro přepravu cestujících i zboží s konstrukční rychlostí 200–250 km/h. Současně bude studována konstrukční rychlost 300–350 km/h.

Pokud jde o finanční plán, skupina CT uvedla, že bude spolupracovat s renomovanými mezinárodními partnery na nalezení finančních zdrojů pro investice do projektu, přičemž celkový počáteční investiční kapitál projektu činí přibližně 12 miliard USD (bez nákladů na kompenzace, podporu přemístění a přesídlení za účelem vyčištění pozemků ze státního rozpočtu).

Skupina CT navrhuje kapitálovou strukturu dle speciálního pilotního mechanismu PPP: 80 % ze státního rozpočtu ve střednědobých veřejných investičních plánech a dalších zákonných kapitálových zdrojích; 20 % vlastní kapitál a další zákonná mobilizace investorů.

Skupina CT navrhla mechanismus, který by přispíval 75 % příjmů z projektů rozvoje pozemkového fondu, včetně: 400 hektarů poblíž stanice Tan Kien, Binh Chanh (HCMC), 200 hektarů v městské oblasti železniční trati Can Tho a 200 hektarů v oblasti terminálové stanice Ca Mau (celková odhadovaná hodnota 300 000 miliard VND, což představuje příspěvek přibližně 250 000 miliard VND).

Zároveň skupina CT navrhla využít výnosy z dražeb práv k užívání pozemků v městských oblastech TOD podél trasy k mobilizaci 20–25 % celkových investic do projektu.

Pro realizaci železničního projektu Ho Či Minovo Město – Can Tho – Ca Mau navrhla skupina CT uplatnit zvláštní mechanismy a zásady, jako například: osvobození od dovozní daně na zařízení a náhradní díly pro výstavbu, údržbu a opravy; navrhovaný rámec konkurenceschopného tarifu pro cestující a zboží; preferenční úvěry ve výši 40–50 % celkových investic do projektu.

Pokud jde o pokrok, skupina CT navrhla, aby jí bylo v letech 2025–2026 uloženo vypracování a dokončení zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu, v letech 2026–2027 příprava zprávy o studii proveditelnosti a posouzení vlivů na životní prostředí, zahájení výstavby v roce 2027 a uvedení do komerčního provozu v letech 2031–2032.

Projektová řídicí rada My Thuan nedávno předložila ministerstvu stavebnictví zprávu o předběžné studii proveditelnosti železničního projektu Ho Či Minovo Město - Can Tho. V souladu s tím je tento projekt studován o délce 175,2 km; výchozí bod je na stanici An Binh v okrese Di An v Ho Či Minově Městě a koncový bod je na stanici Can Tho v okrese Hung Phu ve městě Can Tho.

Železniční trať Ho Či Minovo Město - Can Tho byla nově vybudována pro přepravu cestujících i zboží. Jedná se o dvoukolejnou železniční trať s rozchodem 1 435 mm, elektrifikovanou a projektovanou rychlostí 160 km/h.

Fáze 1 bude investovat do jednokolejné trati s celkovou investicí přibližně 173 643 miliard VND, což odpovídá 7,16 miliardám USD; Fáze 2 (po roce 2030) bude investovat do dokončení dvoukolejné trati s náklady přibližně 64 973 miliard VND, což odpovídá přibližně 2,7 miliardám USD.

TUAN PHUNG

Zdroj: https://tuoitre.vn/ct-group-de-xuat-dau-tu-duong-sat-tp-hcm-can-tho-ca-mau-20251010161116396.htm