Podle jakého modelu bude Vietnamský registrační a inspekční úřad fungovat?

Vietnamský úřad pro registraci a inspekce oznámil, že ministerstvu dopravy předložil plán restrukturalizace a reorganizace poradenských a podpůrných organizací a přidružených jednotek, který odděluje funkce státní správy a poskytování veřejných služeb.

Plán byl vypracován s cílem zajistit efektivní administrativní aparát, transparentním a objektivním způsobem oddělit funkce státní správy a poskytování veřejných služeb.

Cục Đăng kiểm VN sẽ hoạt động theo mô hình nào?- Ảnh 1. — Podle návrhu předloženého Ministerstvu dopravy budou centra pro kontrolu vozidel spadající pod Vietnamský registrační úřad reorganizována na centra pro kontrolu silničních a kolejových vozidel (ilustrační obrázek).

Vietnamský úřad pro registraci ve svém podání představil čtyři možnosti reorganizace a uspořádání svých poradenských a podpůrných organizací a podřízených jednotek a navrhl, aby ministerstvo dopravy zvolilo možnost č. 4, aby byla zajištěna specializace v každé oblasti, nedošlo k narušení registračních činností a umožnilo snadné a okamžité zavedení.

Podle tohoto plánu Vietnamský registr po schválení projektu oddělení funkcí státní správy a funkcí poskytování veřejných služeb, po oficiálním přidělení pozic státních zaměstnanců příslušným orgánem a po schválení seznamu plánovaných jednotek veřejných služeb v odvětví dopravy zruší svůj zvláštní mechanismus finančního řízení.

Současně bude zaveden nový organizační model a finanční mechanismus. Pokud jde o organizační model, Vietnamský registr se reorganizuje z 50 jednotek na 17 jednotek (snížení o 33 jednotek). Konkrétně poradenská a podpůrná jednotka bude mít 10 jednotek (snížení o 2 jednotky); registrační suboddělení budou mít 3 jednotky (snížení o 17 jednotek); a centrum veřejných služeb bude mít 4 jednotky (snížení o 13 jednotek).

Pokud jde o podpůrný personál, bude zde zahrnuto: kancelářské oddělení; personální a organizační oddělení; právní a inspekční oddělení; oddělení pro vědu , techniku a mezinárodní spolupráci; oddělení pro plánování a finance; oddělení pro lodní a pobřežní inženýrství; oddělení pro vnitrozemská vodní vozidla; oddělení pro silniční dopravní vozidla; oddělení pro železniční dopravní vozidla; a oddělení informačních technologií.

Skupina poboček pro kontrolu vozidel zahrnuje: pobočku pro kontrolu vozidel ve městě Hai Phong, pobočku pro kontrolu vozidel ve městě Da Nang a pobočku pro kontrolu vozidel v Ho Či Minově Městě.

Skupina center veřejných služeb byla kompletně reorganizována na základě dědictví 4 stávajících center v rámci Vietnamského registru, včetně: Centra pro registraci a kontrolu silničních a kolejových vozidel; Centra pro registraci a kontrolu plavidel a pobřežních staveb; Centra pro testování motorových vozidel; a Centra pro testování emisí silničních motorových vozidel.

Pokud jde o finanční mechanismus, orgány vykonávající funkce státní správy (poradenské a podpůrné orgány a oddělení registrace vozidel) budou uplatňovat mechanismus finančního řízení stanovený ve vyhlášce č. 130/2005/ND-CP, která upravuje režim autonomie a vlastní odpovědnosti při využívání personálních a administrativních prostředků státních orgánů.

Skupina center veřejných služeb bude uplatňovat mechanismus finančního řízení stanovený ve vyhlášce č. 60/2021/ND-CP, kterou se upravuje finanční mechanismus pro veřejné nepodnikatelské jednotky.

Pokud jde o zbývající finanční prostředky v době zrušení zvláštního finančního mechanismu, budou přiděleny Vietnamskému registru a jeho přidruženým jednotkám k další správě a použití v souladu s projekty schválenými příslušnými orgány. Zbývající finanční prostředky po přidělení na projekty budou poukázány do státního rozpočtu dle pokynů příslušného orgánu.

Vietnamský úřad pro registraci a inspekce oznámil, že ministerstvu dopravy předložil plán restrukturalizace a reorganizace poradenských a podpůrných organizací a přidružených jednotek, který odděluje funkce státní správy a poskytování veřejných služeb.

Komentář (0)