Da Nang buduje dvě letiště souběžně s cestovním ruchem

Ministerstvo stavebnictví a město Da Nang stanovily strategii rozvoje dvou letišť, Da Nang a Chu Lai (město Da Nang), která bude po sloučení s Quang Namem propojena s cestovním ruchem a novými ekonomickými pilíři.

Ráno 11. července spolupracoval náměstek ministra výstavby Le Anh Tuan s Lidovým výborem města Da Nang na plánu plánování a rozvoje dvou letišť ve městě Da Nang po sloučení s letištěm Quang Nam , konkrétně letiště Da Nang a letiště Chu Lai.

Zástupce ministra Le Anh Tuan poznamenal, že město Da Nang s letištěm Da Nang se již dlouho stalo mezinárodní vstupní branou do centrálního regionu a hraje důležitou roli a postavení v klíčové ekonomické zóně.

Po sloučení s Quang Namem je město Da Nang (nové) jedinou lokalitou se 2 mezinárodními letišti, proto je nutné přezkoumat plánování, aby se maximalizovala efektivita a výhody těchto 2 letišť.

Terminál T2, mezinárodní letiště Da Nang

FOTO: NGUYEN TU

„Letectvo se musí rozvíjet souběžně s cestovním ruchem, zejména ve městě Da Nang. Kromě cestovního ruchu je nutné vypočítat nové ekonomické pilíře města Da Nang spojené s cestovním ruchem, jako je Mezinárodní finanční centrum, zóna volného obchodu... aby letecký průmysl obecně a obě letiště mohly dosáhnout průlomu,“ uvedl náměstek ministra Le Anh Tuan.

Náměstek ministra dodal, že cílem výstavby dvou nových letišť ve městě Da Nang je zachovat orientaci na „chytré město“, udržitelný rozvoj a inteligentní dopravu města Da Nang.

Podle plánu se očekává, že mezinárodní letiště Da Nang s výhodnou polohou a snadným spojením s turistickými atrakcemi přivítá do roku 2030 25 milionů cestujících a do roku 2050 30 milionů.

Letiště Ču Laj

FOTO: NGUYEN TU

Pan Tran Anh Vu, zástupce generálního ředitele Vietnamské letištní korporace (ACV), uvedl, že ACV navrhuje rozšíření a zvýšení kapacity terminálu T1 (vnitrostátní) z 6 milionů cestujících/rok na 10 milionů cestujících/rok, terminálu T2 (mezinárodní) ze 4 milionů na 6 milionů cestujících/rok a projekt nákladního terminálu s kapacitou 100 000 tun nákladu s využitím nových technologií, které zajistí možnost dalšího zvyšování kapacity v rámci rozvojového plánu.

Stejný názor sdílel i pan Le Quang Nam, místopředseda Lidového výboru města Da Nang, který souhlasil s rozšířením terminálů T1 a T2 mezinárodního letiště Da Nang. Vzhledem k dlouhodobému plánování a investicím je však možné, že v budoucnu některé prvky na letišti Da Nang již nebudou vhodné a bude nutné je upravit.

V krátkodobém horizontu bude město Da Nang i nadále upřednostňovat mezinárodní návštěvníky letiště Da Nang, ale v dlouhodobém horizontu se o něj musí dělit s letištěm Chu Lai; proto je nutné prozkoumat a koordinovat plánování letišť Da Nang a Chu Lai, jakož i dopravní systém spojující obě letiště.

ACV zejména sponzorovala dokončení plánovací dokumentace pro mezinárodní letiště Da Nang a mezinárodní letiště Chu Lai. Náměstek ministra Le Anh Tuan požádal ACV, aby v září předložila ministerstvu stavebnictví počáteční plán, a požádal město Da Nang a příslušné strany, aby koordinovaly řešení pozemkových problémů s cílem usnadnit rozvoj obou letišť.

Zdroj: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm