Od „první linie“ minulosti k dynamice dneška.
Pohled na severní a střední Vietnam je jedinečným kouskem moderní vietnamské historie. Právě zde řeka Ben Hai kdysi oddělovala dva břehy; Dong Loc, Truong Bon, citadela Quang Tri , tunely Vinh Moc… jsou hluboce vryty do paměti národa. Během válečných let sloužila tato hrdinská země jako blízká týlová základna a zároveň jako životně důležitá zásobovací trasa pro Jih.
Po roce 1975 se tento úzký pruh země za extrémně obtížných podmínek pustil do socioekonomického oživení. Důsledky války přetrvávaly; přírodní katastrofy, bouře, záplavy, sucha a horké, suché větry Laosu pokračovaly bez ustání; infrastruktura byla slabá a živobytí nejisté... Ale právě za těchto okolností se dále formovaly vlastnosti zdejších lidí: odolnost, pracovitost a neochvějné odhodlání tváří v tvář nepřízni osudu.
Paní Tran Thi Loan (bývalá dobrovolnice z řad mládeže v Quang Tri) se podělila: „V minulosti jsme se obávali o ochranu naší země a vesnic pod deštěm bomb; nyní je pro nás největší radostí vidět naše děti a vnoučata, jak otevírají továrny a podnikají…“ Toto jednoduché prohlášení evokuje cestu celého regionu: od ochrany půdy během války k budování v době míru, od oběti k touze po prosperitě ve své vlasti.
Dnešní změny se netýkají jen nových silnic nebo vznikajících průmyslových zón; v zásadě se severocentrální region postupně stává spojovací oblastí. Podél severojižní osy se stává centrem kapitálu, zboží a služeb... Ve směru východ-západ tento region otevírá bránu spojující Vietnam s Laosem, severovýchodním Thajskem a v širším smyslu se subregionem Mekong.
Otevírejte nové prostory.
V období 2025–2026 představuje poptávka po inovacích v modelu růstu, organizační restrukturalizaci, decentralizaci, delegování pravomocí a zlepšení dvoustupňového modelu místní samosprávy pro severo-centrální region novou výzvu: rozvoj je třeba vnímat v širším a propojenějším regionálním kontextu.
Na pozadí nové administrativní krajiny a zavedení efektivního a účinného dvoustupňového modelu místní samosprávy má severo-centrální region příležitost překonat fragmentované rozvojové myšlení jednotlivých lokalit, které bylo v minulosti typické. Nyní má každé rozhodnutí Provinční lidové rady nejen význam pro místní správu, ale musí být také zasazeno do regionální vize a dlouhodobé strategie. Důležité není jen měnit administrativní hranice nebo body řízení, ale především inovovat rozvojové myšlení. Tento region potřebuje integrovaný přístup: společné zaměření na hnací síly, společné odstraňování úzkých míst a společné vytváření sdíleného rozvojového prostoru.
V návaznosti na tuto logiku je severo-centrální region postupně identifikován zřetelnými rozvojovými osami: pobřežní osou s námořním hospodářstvím, přístavy a energetickým průmyslem; severojižní osou s rychlostními silnicemi, železnicemi a logistikou; východozápadní osou s ekonomikou hraničních bran a pohraničním obchodem; a kulturně- turistickou osou se systémem památek, krajiny a historické hloubky.
Na této mapě si každá lokalita definuje svou vlastní roli v rámci větší struktury. Thanh Hoa s ekonomickou zónou Nghi Son se stává důležitým průmyslovým, energetickým a přístavním centrem a nadále hraje vedoucí roli v severní části regionu… Nghe An využívá svou velkou populaci, centrální polohu regionu a rozvojový potenciál k tomu, aby se stal předním průmyslovým, servisním a logistickým centrem regionu.
Jižně od této dynamické osy se Ha Tinh stále více prosazuje jako brána do námořní ekonomiky a nové logistické centrum regionu s ekonomickou zónou Vung Ang, přístavním klastrem Son Duong - Vung Ang a stále komplexnějším systémem spojení mezi severem a jihem... Z lokality, která čelila mnoha obtížím, se Ha Tinh rozvíjí díky svým výhodám v oblasti námořních přístavů, průmyslu a strategické poloze na národním rozvojovém koridoru...
Generální tajemník a prezident To Lam ve spolupráci se stálým výborem provinčního stranického výboru Ha Tinh dne 21. dubna 2026 ocenil vynikající rozvojové výsledky obce; zejména HDP v prvním čtvrtletí roku 2026 vzrostl o 12,42 %, což je nejvíce v zemi. Generální tajemník zároveň požádal Ha Tinh, aby přijal nové rozvojové myšlení a podnikl rozhodnější kroky; přilákal selektivní investice, upřednostňoval základní průmyslová odvětví, špičkové technologie, čistou energii a posílil logistiku, aby se stal důležitým obchodním centrem v regionu.
Dále na jih rozšiřuje město Hue svůj rozvojový prostor na základě svého historického městského základu, zatímco se očekává, že Quang Tri zvýší své výhody plynoucí z ekonomického koridoru východ-západ, obnovitelných zdrojů energie a přeshraničního obchodu.
Tyto orientace se neomezují pouze na vizi jednotlivých provincií a měst, ale naznačují regionální přístup… Pokud budou Nghi Son, Dong Hoi, Vung Ang - Son Duong, Chan May, spolu se systémem dálnic sever-jih, pobřežními dálnicemi, letišti a mezinárodními hraničními přechody synchronněji propojeny, může severo-centrální region vytvářet meziregionální hodnotové řetězce namísto fragmentovaných rozvojových bodů.
Z obchodního hlediska je tento posun již patrný v každodenním životě. Pan Nguyen Tan (majitel dopravní firmy v Nghe An) se podělil: „Dříve každá přeprava na sever nebo jih trvala déle a stála více. Nyní, s hladšími dálnicemi a investicemi do námořních přístavů, vidí malé podniky, jako je ta naše, větší příležitosti.“
Od dlouhých řad kamionů jedoucích podél severojižní osy prostupuje koncept regionálního propojení každou dopravní smlouvou, každým investičním plánem a každou volbou obživy lidí a podniků... Přetrvávají však „úzká hrdla“, včetně slabých regionálních vazeb, nekonzistentní sociální infrastruktury, rozdílů v kvalitě lidských zdrojů, omezené kapacity pro absorpci investic v některých oblastech a stále závažnějších přírodních katastrof a klimatických změn...
Příběh severo-centrálního Vietnamu se proto dnes netýká jen otevírání dalších silnic, modernizace přístavů nebo přilákání dalších projektů. Hlubším problémem je schopnost organizovat rozvoj v širším měřítku. Bez regionální perspektivy mohou nové silnice sloužit pouze jednotlivým lokalitám; velké námořní přístavy nemusí vytvářet kompletní řetězec služeb; a ekonomické zóny si mohou spíše konkurovat, než se vzájemně doplňovat.
Zde je role institucí obzvláště významná. Rozhodnutí o strategických investicích do infrastruktury, decentralizaci, delegování pravomocí, regionálním plánování, politice práce, pozemkové politice a investičním prostředí – to vše přímo ovlivňuje potenciál průlomů v severo-centrálním regionu. Od Národního shromáždění až po místní realitu je požadavek stále jasnější: regionální rozvoj nemůže být pouze mechanickým souhrnem lokalit, ale musí být koordinovaným úsilím v oblasti plánování, synchronizované infrastruktury, jednotné vize a sdílených výhod.
Duch 30. dubna v tomto kontextu jde nad rámec pouhého připomínání historického milníku... Znovusjednocení země v roce 1975 se týkalo územní jednoty, zatímco dnešní jednota v rozvoji se týká propojení infrastruktury, synchronizace institucí a konvergence ve společné vizi.
Před padesáti jedna lety přispěl severocentrální region ke dni naprostého vítězství svou lidskou silou, vůlí a nezměrnými oběťmi... O padesát jedna let později jsou tytéž vlastnosti testovány jiným způsobem: v rovnici rozvoje, která vyžaduje spolupráci a snahu překonat stará omezení a vytvořit novou pozici.
Od „první linie“ minulosti až po strategický rozvojový koridor dneška, severo-centrální region si uvědomuje svou touhu povznést se po boku národa... A i když přečkal nespočet bouří a vichřic, tato země zůstává jednoduchá, odolná a silná – povstává z útrap, buduje z obětí a otevírá budoucnost z paměti.
Zdroj: https://daibieunhandan.vn/dai-dat-don-ganh-vuon-minh-cung-dat-nuoc-10415461.html
Komentář (0)