Recenze BYD SEAL 5 DM-i PHEV: Sedan třídy C za 696 milionů

Odpoledne 17. října uvedla společnost BYD ve Vietnamu na trh model SEAL 5 DM-i za 696 milionů VND. Jedná se o první sedan třídy C využívající technologii plug-in hybrid (PHEV) v oblíbeném segmentu, zaměřený na městské uživatele, kteří chtějí každý den jezdit na elektřinu, ale při cestování na dlouhé vzdálenosti se nemusí starat o dojezd.

Technickým zaměřením modelu SEAL 5 je pohonná jednotka DM-i Super Hybrid, která kombinuje 1,5litrový atmosférický zážehový motor a elektromotor o výkonu 145 kW. Celkový výkon podle oznámení dosahuje 209 koní a točivého momentu 300 Nm, umožňuje dojezd čistě na elektřinu přibližně 120 km a kombinovaný dojezd až 1 200 km se spotřebou 3,8 litru na 100 km (v závislosti na podmínkách).

Cena vozu BYD SEAL 5 DM-i PHEV je 696 milionů VND. — BYD SEAL 5 stojí 696 milionů VND a je prvním a jediným sedanem velikosti C s motorem PHEV v tomto segmentu.

Průkopník plug-in hybridů v segmentu C

Vzhledem k tomu, že většina sedanů třídy C ve Vietnamu stále používá čistě benzínové motory nebo hybridní vozy s automatickým nabíjením (HEV), nabízí SEAL 5 jiný přístup: každodenní jízdu na elektřinu díky možnosti externího nabíjení, přičemž v případě potřeby i nadále funguje na benzín. S oznámeným dojezdem přibližně 120 km na elektřinu zvládnou uživatelé většinu cest v centru města bez spotřeby benzínu, pokud mají ve zvyku pravidelně nabíjet.

Cena pod 700 milionů VND za model PHEV je pozoruhodný krok, když konkurenti v oblasti HEV, jako je Toyota Corolla Altis HEV (od 870 milionů VND) nebo Honda Civic e:HEV (940–970 milionů VND), jsou výrazně dražší. Výzvou pro BYD však stále zůstává důvěra ve značku a poprodejní servis ve srovnání s dlouholetými japonskými značkami.

Neutrální designový jazyk, proporce karoserie standardní pro třídu C

Rozměry BYD SEAL 5 patří v segmentu C k největší skupině: délka 4 780 mm, šířka 1 837 mm, výška 1 495 mm, rozvor 2 718 mm, světlá výška přibližně 120 mm. Proporce karoserie ukazují orientaci s důrazem na prostor na zadních sedadlech a zavazadlovém prostoru, což slibuje praktičnost pro rodiny.

Velikost BYD SEAL 5 patří do třídy C — BYD SEAL 5 má velké rozměry třídy C: délka: 4 780 mm, šířka: 1 837 mm, výška: 1 495 mm. Rozvor: 2 718 mm a světlá výška cca 120 mm.

Celkově je styl SEAL 5 moderní a elegantní, srovnatelný se známými volbami, jako je Honda Civic nebo Toyota Corolla Altis. Pečlivá pozornost věnovaná designovým detailům pomáhá vozu harmonizovat s vkusem většiny, což je důležité u produktu, který rozšiřuje zákaznickou základnu PHEV.

Kabina se točí kolem digitálního zážitku

Středem kokpitu se nachází 12,8palcová obrazovka zábavního systému, která se může otáčet svisle i vodorovně – typický detail vozu BYD – a podporuje bezdrátové připojení Apple CarPlay/Android Auto. Za volantem se nachází 8,8palcový digitální hodinový panel, který přehledně zobrazuje informace a slouží ke sledování toku energie a výkonu hybridního systému.

12,8palcová otočná středová obrazovka na vozidle BYD SEAL 5 — Model vozu je vybaven 12,8palcovou otočnou centrální obrazovkou – funkcí BYD, lze ji přepínat vertikálně/horizontálně v závislosti na potřebách, podporuje bezdrátové Apple CarPlay / Android Auto.

Centrální ovládací panel je minimalistický, palubní deska je navržena plochě, což vytváří přehledný vizuální prostor. 360stupňová kamera podporuje pozorování, zatímco funkce V2L (Vehicle-to-Load) umožňuje zpětné napájení externích zařízení – užitečné při kempování nebo při výpadku proudu.

Specifikace a výkon na papíře

SEAL 5 využívá pohonný systém DM-i Super Hybrid: 1,5litrový atmosférický benzínový motor v kombinaci s elektromotorem o výkonu 145 kW. Celkový výkon dosahuje 209 koní a točivého momentu 300 Nm. V režimu EV dokáže vůz ujet přibližně 120 km; při kombinaci benzínu a elektřiny je dojezd až 1 200 km s průměrnou spotřebou 3,8 litru/100 km (v závislosti na podmínkách používání, rychlosti a způsobu nabíjení).

U konfigurace PHEV plyne největší hodnota z externího nabíjení: pokud je denní režim kratší než dojezd na elektřinu, vůz spotřebovává téměř žádný benzín; a při cestování na dlouhé vzdálenosti pomáhá benzínový motor snižovat obavy z dojezdu. Skutečnou účinnost a kultivovanost převodovky (plynulost chodu, odezva plynu, přechod z elektrického na benzínový motor) je třeba ověřit důkladným testováním na vietnamských silnicích.

BYD SEAL 5 využívá technologii PHEV — BYD SEAL 5 je první sedan velikosti C ve Vietnamu, který využívá technologii externího hybridního nabíjení - PHEV

Bezpečnost a asistenční služby při řízení

Podle oznámení je SEAL 5 vybaven 14 bezpečnostními prvky, zejména funkcí proti náhlému zrychlení. 360stupňová kamera podporuje parkování a sledování okolního prostředí. Nezávislá hodnocení bezpečnosti (NCAP) nebyla v informacích o uvedení na trh zmíněna, takže pro objektivní shrnutí musíme počkat, až je oznámí hodnotící organizace.

Bezpečnostní vybavení na BYD SEAL 5 — Systém bezpečnostní výbavy má 14 prvků, což je v tomto segmentu nejvíce, z nichž nejvýznamnější je funkce proti náhlé akceleraci.

Cena a umístění v porovnání s konkurencí

S cenou 696 milionů VND je SEAL 5 levnější než většina benzínových sedanů třídy C, jako je Toyota Corolla Altis (725–870 milionů VND) nebo Honda Civic (730–970 milionů VND). Ve srovnání s hybridními verzemi s automatickým dobíjením je rozdíl u SEAL 5 ještě větší (Corolla Altis HEV od 870 milionů VND; Civic e:HEV 940–970 milionů VND). Na oplátku je BYD ve Vietnamu novou značkou, jejíž systém prodejců a poprodejní servis nejsou tak rozšířené jako u dlouholetých japonsko-korejských značek. Mezi faktory, které musí kupující zvážit, patří údržba a prodejní hodnota.

Při pohledu na trh jako celek nejsou plug-in hybridy (PHEV) zatím populární kvůli nedostatečné nabíjecí infrastruktuře a vysokým vstupním nákladům. SEAL 5 je proto „zahajovací kartou“ pro zelený závod v segmentu populárních sedanů, kde uživatelé dříve volilli převážně benzín nebo hybridní vozidla.

Tabulka hlavních specifikací

Kategorie	Parametr
Rozměry DxŠxV	4 780 × 1 837 × 1 495 mm
Rozvor kol	2 718 mm
Světlá výška	cca 120 mm
Přenosová soustava	DM-i Super Hybrid (1,5l benzín + elektromotor)
Celkový výkon/točivý moment	209 koní, 300 Nm
Výkon elektromotoru	145 kW
Elektrický sporák	asi 120 km
Kombinovaný provozní rozsah	až 1 200 km
Spotřeba paliva	3,8 litru/100 km (dle oznámení)
Vynikající vybavení	12,8palcová otočná obrazovka; 8,8palcové hodiny; 360stupňová kamera; V2L
Prodejní cena	696 milionů VND

Uzavřít

BYD SEAL 5 DM-i nabízí atraktivní nabídku: technologii PHEV, pozoruhodný dojezd na elektřinu a cenu pod 700 milionů VND – faktory, které se v tomto segmentu nikdy neobjevily společně. Jedná se o vhodnou volbu pro uživatele se stabilními nabíjecími stanicemi, kteří chtějí většinu svých cest během týdne uskutečňovat elektromobilem.

Výhoda

Technologie PHEV s externím nabíjením, dojezd na elektřinu cca 120 km (dle oznámení).
Cena 696 milionů VND vytváří výhodu oproti benzínovým automobilům a hybridním elektromobilům stejné třídy.
Technologické vybavení: 12,8palcová otočná obrazovka, 360stupňová kamera, V2L.