Suzuki Fronx se právě dostal na vietnamský trh ve třech verzích: GL, GLX a GLX Plus v cenovém rozpětí od 520 do 649 milionů VND. V kontextu stále konkurenčnějšího trhu s vozy SUV segmentu A se Fronx vydal jinou cestou: zaměřil se na hybridní design kupé-SUV a ve vyšších verzích kladl důraz na technologie aktivní bezpečnosti .
Tato recenze se zaměřuje na GLX Plus – nejvyšší verzi – a zároveň porovnává GL a GLX, aby objasnila dilema „technologie nebo prostor/cena“ ve srovnání s vozy Toyota Raize, Kia Sonet a Hyundai Venue.
Styl připomínající kupé ho odlišuje.
Namísto čistě praktického hranatého tvaru Toyoty Raize nebo svalnatého vzhledu vozů Kia Sonet/Hyundai Venue zaujme Fronx svým hybridním stylem kupé-SUV – svažující se linií střechy a plynulejší zadní částí. LED světlomety, LED denní svícení a horizontální LED zadní světla vytvářejí moderní vizuální dojem, zatímco ozdobné lišty podběhů kol a 16palcová kola dodávají vozu robustní nádech.
Výhody z hlediska rozpoznatelnosti značky jsou jasné: ve městě vypadá Fronx mladistvě a elegantně; při pohledu zezadu diagonálně ho od zbytku segmentu odlišuje svažující se linie střechy.
Mladistvý design kabiny je však na úkor prostoru.
Uspořádání palubní desky připomíná Suzuki Swift: čisté linie, intuitivní a praktické rozhraní. Materiály, barevné schéma a umístění funkčních tlačítek upřednostňují snadné každodenní ovládání. U verze GLX Plus je „technologický“ pocit patrný prostřednictvím head-up displeje (HUD), který promítá informace na čelní sklo – v této cenové relaci vzácný prvek.
Na oplátku linie střechy ve stylu kupé snižuje prostor pro hlavu na zadních sedadlech ve srovnání s hranatějšími rivaly, jako jsou Raize/Sonet. Zavazadlový prostor o objemu 304 litrů je také menší než u Sonetu (392 litrů) a Raize (369 litrů), což znamená, že všestrannost pro rodiny s velkým množstvím zavazadel bude omezená.
Klíčové parametry a provozní pokyny
| Verze | Motor | Moc | Výbava | Pozoruhodné vybavení |
|---|---|---|---|---|
| GL | 1,5l benzín | 103 koňských sil | 4stupňová automatická převodovka | — |
| GLX | Mírně hybridní 1,5 l | 99 koňských sil | 6stupňová automatická převodovka | — |
| GLX Plus | Mírně hybridní 1,5 l | 99 koňských sil | 6stupňová automatická převodovka | HUD, ADAS (automatické nouzové brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent pro udržování v jízdním pruhu), 360stupňová kamera. |
Očekávané zkušenosti
Motor GL o objemu 1,5 l a výkonu 103 koní, spárovaný se čtyřstupňovou automatickou převodovkou, slibuje snadnou ovladatelnost v městském prostředí, citlivé zrychlení v nízkých rychlostech a jednoduché ovládání. Dvě verze s mild-hybridním pohonem o objemu 1,5 l (99 koní) vybavené šestistupňovou převodovkou se zaměřují na plynulý chod a nízkou spotřebu paliva – vhodné pro konzistentní jízdní návyky ve městě.
Ve srovnání s přeplňovaným motorem o objemu 1,0 l v modelech Toyota Raize/Hyundai Venue bude Fronx méně citlivý při akceleraci nebo předjíždění vysokou rychlostí. Jeho plynulý a bezproblémový chod a optimalizovaná spotřeba paliva jsou však typickými silnými stránkami konfigurací bez přeplňování/s mild-hybridním pohonem.
Bezpečnostní a podpůrná technologie
Vrcholem modelu GLX Plus je jeho aktivní bezpečnostní paket ADAS, který zahrnuje automatické nouzové brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu a asistenta pro udržování v jízdním pruhu. Kamera s 360stupňovým záběrem pomáhá s manévrováním a parkováním v těsných prostorech, zatímco HUD (Head-Up Display) umožňuje řidiči sledovat rychlost a zobrazuje varování v jeho zorném poli, čímž snižuje rozptylování. Tyto funkce nejsou nabízeny ve všech SUV segmentu B v této cenové relaci.
U modelů GL/GLX není v originálních informacích uveden podrobný seznam bezpečnostních opatření; kupující by si měli ověřit, zda jejich potřeby odpovídá výbavový list prodejce.
Cena a umístění: zvolte „A-SUV s množstvím technologií“ nebo „B-SUV s prostorností“
Cenové rozpětí modelů Fronx: GL 520 milionů VND, GLX 599 milionů VND, GLX Plus 649 milionů VND. Ve srovnání s modely Raize (od 510 milionů VND), Sonet (od 539 milionů VND) a Venue (od 499 milionů VND) vykazují verze GL/GLX lepší konkurenceschopnost díky odlišnému designu a chytrému uspořádání. Cenově se však GLX Plus blíží standardním SUV segmentu B, jako je Mitsubishi Xforce GLX (od 599 milionů VND), Hyundai Creta Standard (od 599 milionů VND), KIA Seltos 1.5L AT (599 milionů VND) nebo Mazda CX-3 Deluxe (579 milionů VND) – modely, které jsou obecně větší a prostornější.
Pro mladší uživatele, kteří oceňují jedinečný styl, technologické zážitky a úsporu paliva, nabízí Fronx – zejména GLX Plus – jedinečnou hodnotu. Naopak, pokud je pro rodinu prioritou prostor a čistá praktičnost, budou ve stejné cenové relaci vhodnější standardní varianty kategorie B-SUV.
Uzavřít
- Silné stránky: Charakteristický design ve stylu kupé; aktivní bezpečnostní prvky a projekce na voze (HUD) u verze GLX Plus jsou ve svém segmentu špičkové; plynulý a úsporný jízdní pocit (mild-hybrid).
- Slabé stránky: Omezený prostor nad hlavou vzadu a objem zavazadlového prostoru 304 litrů ve srovnání s konkurencí; verze GLX Plus se cenově blíží třídě B-SUV; zrychlení/špičkový výkon je méně výhodný ve srovnání s přeplňovanými motory 1,0 l některých konkurentů.
- Vhodné pro: Uživatele, kteří upřednostňují styl, bezpečné technologie a pohodlné každodenní používání; ochotné dělat kompromisy v oblasti prostoru.
Zdroj: https://baonghean.vn/danh-gia-suzuki-fronx-glx-plus-cong-nghe-co-du-suc-bu-gia-10308409.html
![[Foto] Slavnostní zakončení 10. zasedání 15. Národního shromáždění](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765448959967_image-1437-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[OFICIÁLNÍ] SKUPINA MISA OZNAMUJE SVÉ PRŮKOPNICKÉ POZICIONOVÁNÍ ZNAČKY V OBLASTI TVORBY AGENTŮ S UMĚLOU INTELIGENCÍ PRO FIRMY, DOMÁCNOSTI A VLÁDU](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765444754256_agentic-ai_postfb-scaled.png)
Komentář (0)