Perspektiva logistického centra Tay Ninh , ICD a projektu generálního přístavu. (Foto: Portcoast). |
Lidový výbor provincie Tay Ninh právě zaslal oficiální zprávu ministerstvu financí a ministerstvu stavebnictví ohledně investiční kapitálové podpory pro výstavbu projektu logistického centra, ICD, obecného přístavu a prohloubení trasy řeky Saigon.
Konkrétně Lidový výbor provincie Tay Ninh chce, aby obě ministerstva zvážila podporu lokality při výstavbě projektu logistického centra, suchého přístavu ICD a hlavního přístavu Tay Ninh s využitím centrálního rozpočtu na období 2026–2030.
Celková investice do tohoto projektu činí 3 626 miliard VND, z čehož stavební náklady činí 2 410 miliard VND a náklady na vyčištění staveniště 1 216 miliard VND; realizační období je v letech 2026–2028.
„Lidový výbor provincie Tay Ninh se zavazuje dokončit investiční postupy v souladu s předpisy a neprodleně provést vyčištění staveniště, zajistit zahájení výstavby a vyplacení finančních prostředků ihned po přidělení kapitálu,“ uvedl pan Nguyen Minh Lam, místopředseda Lidového výboru provincie Tay Ninh.
Je známo, že spolu s projektem logistického centra, suchého přístavu ICD a hlavního přístavu Tay Ninh navrhl provinční lidový výbor Tay Ninh také ministerstvu financí a ministerstvu stavebnictví, aby zvážily pověření Vietnamské námořní správy a vodních cest nebo lidového výboru Ho Či Minova města realizací projektu prohloubení, rekonstrukce a modernizace 130 km dlouhého koryta řeky Saigon od mostu Binh Loi k mostu Ben Cui (Tay Ninh) s využitím veřejného investičního kapitálu.
Očekává se, že projekt pomůže efektivně využít koridor vodní dopravy Tay Ninh – Ho Či Minovo Město – Ba Ria – Vung Tau (oblast přístavu Cai Mep – Thi Vai) a shromáždí produkty a materiály, které budou sloužit k realizaci klíčových národních projektů, jako jsou: okruh č. 4 a dálnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai.
Podle plánu infrastruktury vnitrozemských vodních cest na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 je koridor vodní dopravy Tay Ninh – Ho Či Minovo Město – Ba Ria – Vung Tau (oblast přístavu Cai Mep – Thi Vai) jedním ze čtyř koridorů vodní dopravy v zemi.
Koridor má objem přepravy přibližně 31,5–35,5 milionů tun/rok a slouží k přepravě zboží, které spojuje provincie jihovýchodní a jihozápadní Anglie přes Ho Či Minovo Město s přístavní oblastí Cai Mep – Thi Vai a napojuje se na logistická centra a suché přístavy v Ho Či Minově Městě, Binh Duongu, Dong Nai, Tay Ninh a Long An (podle administrativních hranic před sloučením provincií).
Plán zahrnuje vnitrozemské vodní cesty podél řek Dong Nai, Saigon a Vam Co Dong. Řeka Saigon by měla vést z Ho Či Minova Města do Ben Cui, od křižovatky s kanálem Thi Nghe až po proudu od přehrady Dau Tieng, což je 130 km dlouhý kanál II. úrovně.
Dříve byl projekt logistického centra, mezinárodního obchodního centra a generálního přístavu Tay Ninh v obci Hung Thuan, město Trang Bang, bývalá provincie Tay Ninh (nyní obec Hung Thuan, provincie Tay Ninh) schválen Lidovým výborem provincie Tay Ninh v Seznamu investičních projektů využívajících pozemky pro organizaci výběru investorů v roce 2020.
Provinční lidový výbor Tay Ninh uznal společný podnik TANIL-ILS-ASG jako investora, který splňuje předběžné požadavky na způsobilost a zkušenosti pro registraci k realizaci projektu (včetně členů Tay Ninh Logistics Joint Stock Company, International Trade and Service Investment Joint Stock Company a ASG Logistics Joint Stock Company); realizační organizací projektu je Tay Ninh International Logistics Joint Stock Company.
Vzhledem k pomalému postupu projektu investor dosud nevložil finanční prostředky na jeho realizaci a dosud nepřevedl konkrétní finanční prostředky na výplatu kompenzací a podpory dle schváleného plánu, proto v červnu 2025 uspořádalo finanční oddělení Tay Ninh schůzku mezi odděleními, pobočkami a investory, aby se dohodli na obsahu procesu ukončení provozu logistického centra Tay Ninh, ICD a investičního projektu General Port.
Zdroj: https://baodautu.vn/dau-tu-3626-ty-dong-cho-trung-tam-logistics-cang-can-icd-va-cang-tong-hop-tay-ninh-d365629.html
Komentář (0)