Investice do dopravní infrastruktury pro podporu hospodářského růstu

V posledních letech provincie Ninh Thuan upřednostnila a mobilizovala mnoho zdrojů na investice do výstavby, renovací a modernizace dopravní infrastruktury, čímž vytvořila pohodlné spojení s lokalitami v jižním centrálním regionu, Centrální vysočině a celé zemi.

Dne 30. dubna 2024 byl dokončen projekt dálnice Cam Lam - Vinh Hao a oficiálně otevřen pro provoz na celé trase, která napojuje na severojižní dálniční osu, čímž se Ninh Thuan stala jednou z prvních provincií v centrálním pobřežním regionu, které se napojily na severojižní dálniční osu. Jedná se o obzvláště důležitý projekt, který slouží socioekonomickému rozvoji, bezpečnosti, národní obraně a vytváří hybnou sílu pro socioekonomickou transformaci; je to páka pro růst hrubého domácího produktu provincie Ninh Thuan. Od svého otevření vytvořila dálnice Cam Lam - Vinh Hao novou vlnu přilákání domácích i zahraničních investic do Ninh Thuan v mnoha oblastech, zejména v cestovním ruchu.

Severojižní dálnice (úsek provincií Ninh Thuan). Foto: Thai Huy

Pan Trinh The Cuong, ředitel akciové společnosti Gia Viet, uvedl: „Podpora investic do klíčových dopravních tras, zejména do rychlostní silnice Cam Lam - Vinh Hao na severojižní ose, která spojuje provincii i Ho Či Minovo Město a sousední provincie a města, vytvořila příznivé podmínky pro podniky v oblasti cestování, přepravy zboží a propojení obchodu. Tím se zkrátila doba jízdy po silnici z Ho Či Minova Města do Ninh Thuan z 6 hodin na téměř 4 hodiny; z Phan Thiet - Phan Rang, Phan Rang - Nha Trang ze 3 hodin na pouhých 1,5 hodiny. Zároveň to přispělo k rychlé přepravě zboží z Ninh Thuan, uspokojilo exportní potřeby, snížilo logistické náklady a ovlivnilo změny v ekonomické struktuře.“ Kromě toho spuštěním projektu vysokorychlostní železnice Ninh Thuan propojí dopravní infrastrukturu ve všech 5 oblastech: silnice, dálnice, železnice, námořní cesty a vysokorychlostní železnice, čímž se vytvoří obchodní spojení mezi Ninh Thuan s celou zemí i mezinárodně.“

Pan Nguyen Anh Vu, předseda Turistické asociace provincie Ninh Thuan, s nadšením prohlásil: „Rozvoj dopravní infrastruktury má velký prospěch i pro odvětví cestovního ruchu.“ Důkazem toho je, že k vysokému růstu cestovního ruchu v Ninh Thuan přispěla i dálnice Cam Lam – Vinh Hao, která byla uvedena do provozu právě u příležitosti svátku 30. dubna a letní turistické sezóny 2024. Celkový počet návštěvníků a rekreantů v roce 2024 dosáhne 3,4 milionu, což představuje nárůst o 17,2 % oproti stejnému období a dosáhne 106,3 % plánu. Sociální příjem z turistických aktivit se odhaduje na 3 890 miliard VND. Díky pohodlné dopravě se prodlužuje délka pobytu návštěvníků a zvyšuje se míra vracejících se návštěvníků.“

Díky investicím do pohodlné dopravní infrastruktury se zvyšuje počet turistů v okrese Ninh Hai. Foto: Van Ny

V posledních letech se celý politický systém, s odhodláním zaměřit na mobilizaci maximálních zdrojů ve společnosti pro investice, zásadně řešit naléhavé potřeby a postupně dokončovat systém dopravní infrastruktury synchronním, moderním a propojeným směrem s celou zemí. V období od roku 2021 do roku 2024 provincie v mnoha formách zmobilizovala více než 13 019 miliard VND na investice a rozvoj dopravní infrastruktury. Dokončené projekty mají propojení a vazby na ekonomická, kulturní a turistická centra provincie, tvoří komplexní a bezproblémový řetězec spojení, zkracují vzdálenosti a čas, rozšiřují prostor pro rozvoj; otevírají a podporují potenciál dynamických oblastí a vytvářejí důležitý pól růstu Ninh Thuan v regionu Jiho-centrálního regionu.

Soudruh Nguyen Van Vinh, ředitel odboru dopravy, uvedl: V reakci na rozvojové požadavky provincie bude dopravní sektor v roce 2025 doporučovat Provinčnímu lidovému výboru, aby koordinoval s Ministerstvem dopravy i nadále koordinoval s investory efektivní provoz a využití přístaviště 1A, odstranil obtíže pro investory a urychlil tak postup investičního projektu na výstavbu přístaviště 1B obecného přístavu Ca Na; koordinoval s Námořní správou dokončení podrobného plánování skupiny námořních přístavů a ​​podrobného plánování rozvoje pozemních a vodních ploch námořních přístavů jako základ pro výzvu k investicím do výstavby zbývajících přístavních skupin obecného a suchého přístavu Ca Na. I nadále doporučoval Ministerstvu dopravy, aby brzy investovalo do dokončení mimoúrovňové křižovatky Thuan Nam, obytných komunikací a odpočívadel na severojižní dálnici; investoval do modernizace a rozšíření zbývajících 4,5 km státní dálnice 27. Koordinoval realizaci prací souvisejících s projektem vysokorychlostní železnice na severojižní ose procházející provincií. Kromě toho se připravit na investice do dynamické trasy spojující hlavní přístav Ca Na s regionem Jižní centrální vysočiny, která je považována za průlomovou hnací sílu pro rozvoj koridoru osy východ-západ, tranzitního bodu pro zboží pro celé Jižní centrální pobřeží a Centrální vysočinu, a přispět ke zmírnění tlaku na námořní přístavy v jihovýchodním regionu a Ho Či Minovo Město. Realizovat investiční projekty na výstavbu dopravních zařízení v období 2021–2025 a 2026–2030. Pokračovat v realizaci a brzkém uvedení do provozu 62 km dlouhého projektu spojovací silnice z města Tan Son do křižovatky Ta Nang v okrese Duc Trong (Lam Dong). Jedná se o projekt se obzvláště důležitým postavením a rolí v meziprovinční dopravě, který propojí 3 provincie: Lam Dong, Ninh Thuan a Khanh Hoa, prolomí hranici mezi klíčovými ekonomickými zónami provincií v regionu, přispěje ke zlepšení efektivity pozemkových fondů na obou stranách silnice a vytvoří hnací sílu pro podporu socioekonomického rozvoje 3 provincií.

Jarní Binh

Zdroj: http://baoninhthuan.com.vn/news/151621p1c25/dau-tu-ha-tang-giao-thong-thuc-day-kinh-te-tang-truong.htm