Dne 23. září uspořádala společnost Central Retail Vietnam Group ve spolupráci se společností FM Logistic Group v Ho Či Minově Městě workshop s názvem „Spolupráce pro lepší dodavatelský řetězec ve Vietnamu“.

Zástupce ředitele odboru řízení a rozvoje domácího trhu ( Ministerstvo průmyslu a obchodu ) Nguyen Thanh Nam se konference zúčastnil a přednesl na ní projev.

Workshopu se zúčastnili také zástupci více než 100 firem, strategickí partneři, dodavatelé, značky rychloobrátkového spotřebního zboží a odborníci z oblasti logistiky.

Konference se zúčastnil pan Nguyen Thanh Nam - zástupce ředitele odboru řízení a rozvoje domácího trhu - Ministerstvo průmyslu a obchodu (zcela vpravo).

Podle organizačního výboru se workshop konal za účelem diskuse o směru budování moderního, koncentrovaného a udržitelného dodavatelského řetězce pro Vietnam v kontextu formování nových městských oblastí po sloučení provincií a měst.

Na workshopu pan Mike Reid - ředitel dodavatelského řetězce společnosti Central Retail Vietnam Group, uvedl, že pro firmy je dodavatelský řetězec životodárnou silou provozu. Společnost může mít nejlepší produkty, nejsilnější marketingovou kampaň, ale pokud nedokáže efektivně a spolehlivě dodávat zboží zákazníkům, stejně selže.

Scéna konference.

Pro zemi je dodavatelský řetězec páteří prosperity. Míra penetrace moderního maloobchodu je totiž měřítkem ekonomického zdraví země. Rozhodujícím faktorem však není jen maloobchod, ale centralizovaný a efektivní dodavatelský řetězec, který za ním stojí. Země s fragmentovaným a neefektivním dodavatelským řetězcem je jako „zatažení za záchrannou brzdu“ na cestě k růstu.

Výše uvedená realita vede k tomu, že mnoho rozhodnutí v dodavatelském řetězci se točí pouze kolem krátkodobých nákladů, což pramení z mylné představy o kontrole a vázanosti krátkodobými smlouvami, což podnikům ztěžuje investice do moderních aktiv a infrastruktury; nezávislé dodavatelské řetězce, krátkodobé smlouvy, krátkodobé myšlení a předpisy o minimálním objednaném množství (MOQ) brzdí kapacitu dodavatelského řetězce.

„Musíme přejít od nepřátelských vztahů k partnerstvím, od fragmentovaných operací k propojeným ekosystémům, od lokální optimalizace nákladů k optimalizaci hodnoty v celém řetězci. Vietnam se rychle mění. Dodavatelský řetězec musí dohnat zpoždění – ne se stát úzkým hrdlem, ale konkurenční výhodou. To je budoucnost, kterou budujeme,“ zdůraznil pan Mike Reid.

Aby bylo možné vytvořit udržitelný a efektivní dodavatelský řetězec, hostující řečníci na workshopu se ponořili do klíčových prvků moderního dodavatelského řetězce a ilustrovali, jak strategická partnerství mezi 3PL prodejci, maloobchodníky a značkami rychloobrátkového spotřebního zboží mohou ve Vietnamu vytvořit cílený a efektivní dodavatelský řetězec.

Jedním z faktorů, které činí dodavatelský řetězec úspěšným, je kombinace silných stránek zúčastněných stran. Například spolupráce mezi maloobchodníkem Central Retail a poskytovatelem služeb dodavatelského řetězce FM Logistic a značkami FMCG... díky které mohou vzájemně využít silné stránky a vybudovat tak bezproblémovější a efektivnější centralizovaný dodavatelský řetězec.

Tato spolupráce zejména významně přispívá k udržitelnému rozvoji Vietnamu, a to snižováním emisí CO₂, optimalizací počtu nákladních vozidel na silnicích a instalací solárních panelů; směřuje k digitalizaci dodavatelského řetězce díky digitálním nástrojům a technologiím, což umožňuje bezpapírovou spolupráci založenou na datech s výhodami v oblasti sledovatelnosti a bezpečnosti.

Ve Vietnamu má dodavatelský řetězec stále mnoho omezení. Studie Dr. Ton That Tua, experta na logistiku, z roku 2023 zjistila, že Vietnam má přibližně 1,5 milionu silničních nákladních vozidel, což je více než Thajsko, ale objem přepravovaného zboží představuje pouze 50 % thajského objemu. To je patrné každý den: neoptimální malé nákladní vozy, dlouhé fronty kamionů čekajících v obchodech, dopravní zácpy a nevyužití úspor z rozsahu.

Podle congthuong.vn

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/de-chuoi-cung-ung-viet-nam-tro-thanh-loi-the-canh-tranh-158064.html