Návrh na výstavbu úseku okruhu č. 4 přes Ho Či Minovo Město v hodnotě 13 800 miliard VND

Navrhovaný úsek Beltway 4 přes Ho Či Minovo Město o délce 17,12 km s celkovou investicí přesahující 13 800 miliard VND pomůže vyhnout se stávajícím silnicím a snížit dopady plánování.

Tuto variantu navrhlo konzultační konsorcium po dokončení předběžné projektové dokumentace pro trasu Beltway 4 městem. Tato varianta je konzultována s příslušnými stranami za účelem dokončení zprávy o předběžné studii proveditelnosti.

Obchvat č. 4 má celkovou délku téměř 200 km a prochází Ho Či Minovým Městem, Binh Duongem, Dong Nai, Long An , Ba Ria - Vung Tau. Každá lokalita je zodpovědná za realizaci úseku procházejícího oblastí v rámci PPP. V Ho Či Minově Městě je úsek obchvatu č. 4 dlouhý přibližně 17 km a prochází okresy Cu Chi a Nha Be. Jeho výchozím bodem je most Phu Thuan (město Ben Cat, Binh Duong) a koncovým bodem je most Thay Cai (okres Duc Hoa, Long An).

Trasa okruhu č. 4. Grafika: Khanh Hoang — Trasa okruhu č. 4. Grafika: *Khanh Hoang*

Podle navrhovaného konzultanta povede celková trasa úseku okruhu č. 4 jihovýchodním směrem (vlevo) ve srovnání s generálním plánovacím projektem Ho Či Minova Města. Trasa bude v některých úsecích přesměrována, aby se vyhnula stávajícím silnicím, jako jsou Bau Lach, Nguyen Thi Ranh... Tento plán pomáhá omezit dopad úseku okruhu na plánování, zejména druhé fáze průmyslového parku Cu Chi Northwest. Celková délka takto vybudované trasy je přibližně 17,12 km, přičemž bude vyčištěno 160 hektarů a bude dotčeno 533 domácností a organizací. Odhadované investiční náklady v první fázi činí 13,883 miliardy VND.

Kromě výše uvedené varianty má Beltway 4 přes Ho Či Minovo Město další dvě trasy, které jsou rovněž studovány. Z nich varianta jedna se téměř překrývá s plánovanou trasou, dlouhá 17,6 km. Přestože je vyklizená plocha malá, s rozlohou přibližně 121 hektarů, překrývá mnoho stávajících silnic, což vede k největšímu počtu případů přemístění s více než 1 100 domácnostmi. Tato varianta má také nejvyšší investiční náklady, a to přibližně 25 000 miliard VND, pokud vede po vyvýšeném terénu, a téměř 17 800 miliard VND, pokud vede po zemi.

Zbývající možností je trasa vedoucí na jihovýchod o celkové délce 16,95 km. Jedná se o nejpřímější a nejkratší trasu s nejmenším provozem v obytných oblastech a celkovou investicí přesahující 13 600 miliard dongů. Tato možnost byla dříve považována za proveditelnou, ale podle konzultačního konsorcia bude trasa protínat průmyslový park Cu Chi Northwest, což ztěžuje její realizaci.

Podle plánu, na kterém se dohodly obce podél Beltway 4, bude projekt letos předložen Národnímu shromáždění ke schválení investiční politiky a výstavba začne ve čtvrtém čtvrtletí příštího roku. Projekt by měl být v podstatě dokončen v roce 2027 a do provozu by měl být uveden o rok později.

V první fázi bude okruh č. 4 vyčištěn celý pozemek podle projektu, bude široký přibližně 74,5 m, ale nejprve budou postaveny pouze 4 jízdní pruhy a paralelní silnice na obou stranách. Projekt hraje roli v propojení regionu a vytváří bezproblémovou dopravní síť propojenou dálnicemi, státními silnicemi a letišti. Trasa zejména spojuje městskou oblast přístavu Hiep Phuoc na jihu Saigonu s jižní klíčovou ekonomickou zónou a deltou Mekongu.

Gia Minh

Zdrojový odkaz