Navrhovaná železnice spojující Hanoj ​​a Quang Ninh s rychlostí 350 km/h v hodnotě 5,5 miliardy dolarů

Projekt vysokorychlostní železnice Hanoj ​​- Quang Ninh o délce 120 km, který navrhla společnost Vinspeed, by měl procházet 4 provinciemi a městy se 4 hlavními stanicemi a 1 depem v Tuan Chau.

Společnost Vinspeed High-Speed ​​Railway Development Investment Joint Stock Company oznámila zprávu o posouzení vlivů na životní prostředí pro železniční projekt Hanoj ​​- Quang Ninh s celkovou odhadovanou investicí přesahující 5,5 miliardy USD. Trasa je navržena pro rychlost 350 km/h, aby uspokojila poptávku po vysoce kvalitní osobní dopravě mezi dvěma důležitými ekonomickými centry severního regionu.

Projekt byl navržen v souvislosti s tím, že stávající silniční dopravní infrastruktura nestačí k uspokojení poptávky a stará železniční trať je zastaralá a slouží převážně nákladní dopravě pomalou rychlostí.

(Ilustrace: Noviny Quang Ninh ).

Přehled rozsahu a trasy

Železniční trať Hanoj ​​- Quang Ninh má celkovou délku přibližně 120 km. Výchozí bod projektu se nachází v Národním výstavním centru (Co Loa) v obci Dong Anh ve městě Hanoj ​​a koncový bod je v lesoparku v okrese Tuan Chau v provincii Quang Ninh.

Projekt by měl využít přibližně 496 hektarů půdy a procházet 22 obcemi a obvody 4 provincií a měst, včetně Hanoje, Bac Ninh, Hai Phong a Quang Ninh. Projektovaná rychlost celé trasy je 350 km/h, přičemž úsek přes Hanoj ​​bude navržen na 120 km/h.

Trasa projektu. (Fotografie převzata z dokumentu EIA).

Podrobná trasa po lokalitách

Podle zprávy je konkrétní trasa popsána následovně:

• Město Hanoj: Trasa začíná od stanice Co Loa, sleduje střední pás mezi příjezdovou cestou spojující most Tu Lien a poté vstupuje do koridoru mezi elektrickým vedením 500 kV a paralelní silnicí okruhu 3.
• Provincie Bac Ninh: Trasa vstupuje do středního pásu rychlostní silnice spojující letiště Gia Binh se stanicí Gia Binh a poté pokračuje podél středové čáry rychlostní silnice.
• Město Hai Phong: Trasa prochází obcemi a obvody Tran Phu, Le Dai Hanh, Bac An Phu a Nhi Chieu.
• Provincie Quang Ninh: Po překročení řeky Da Vach trasa prochází městskou částí Hoang Que ke stanici Yen Tu, poté vede rovnoběžně s koridorem ropovodu B12, vede za průmyslovým parkem Dong Mai a končí v Tuan Chau.

Výchozím bodem současného projektu je v dálce Vietnamské výstaviště – VEC. (Foto: Navy).

Plánování 4 hlavních stanic a infrastruktury

Projekt vybuduje dvourozchodnou elektrifikovanou železniční trať o rozchodu 1 435 mm. Systém stanic a dep zahrnuje čtyři hlavní stanice a jedno depo v Tuan Chau.

Stanice Co Loa (Hanoj)

Toto je první stanice trati, která se nachází v obci Dong Anh a má rozlohu přibližně 1,26 hektaru. Stanice je předběžně navržena se 4 silnicemi, které se přibližují k silnici Truong Sa a silnici spojující most Tu Lien. Očekává se, že stanice bude napojena na městskou železniční trať č. 4, poblíž městské oblasti Co Loa a národního výstaviště.

Plánování stanice Co Loa. (Fotografie převzata z dokumentu EIA projektu).

Stanice Gia Binh (Bac Ninh)

Jedná se o mezilehlou stanici v obci Luong Tai o rozloze přibližně 0,91 hektaru. Stanice sousedí s letištěm Gia Binh a stávajícími obytnými oblastmi a napojuje se na provinční silnici 285. Rychlost vlaků v oblasti stanice může dosáhnout maximální rychlosti 160 km/h.

Stanice Gia Binh. (Fotografie převzata z dokumentu).

Stanice Yen Tu (Quang Ninh)

Jedná se o mezilehlou stanici v provincii Quang Ninh o rozloze přibližně 0,91 hektaru. Stanice se nachází poblíž chrámu Trinh - Yen Tu (500 m) a podle plánu by měla být napojena na konečnou stanici monorailu a západní autobusové nádraží provincie.

Stanice Yen Tu. (Fotografie převzata z dokumentu).

Stanice Ha Long (Quang Ninh)

Toto je konečná stanice trati, která se nachází v okrese Tuan Chau a má rozlohu přibližně 1,26 hektaru. Stanice sousedí s městskou oblastí Ha Long Xanh a lesoparkem Ha Long a je napojena na státní dálnici 18 a rychlostní silnici Hai Phong - Mong Cai. Kromě toho je zde také vybudováno depo o rozloze 34,2 hektaru.

Stanice Ha Long. (Fotografie převzata z dokumentu).

Informace o investorech Vinspeed

Společnost Vinspeed byla založena v květnu 2025 panem Pham Nhat Vuongem a působí především v oblasti železniční výstavby. Základní kapitál společnosti činí 6 000 miliard VND, z čehož předseda představenstva Vingroup drží 51 % kapitálu, Vietnam Investment Group (VIG) 35 % a Vingroup 10 %.

Společnost Vinspeed dříve také navrhla investici do vysokorychlostní železnice Sever-Jih s celkovým kapitálem přibližně 61,35 miliardy USD, jejíž dokončení se očekává do 5 let. Pro tento projekt společnost navrhla zajistit 20 % celkového investičního kapitálu, zbytek si od státu bezúročné půjčení na 35 let.

Zdroj: https://baolamdong.vn/de-xuat-duong-sat-55-ty-usd-noi-ha-noi-quang-ninh-toc-do-350kmh-400690.html