Minimální počet bodů pro získání hlavního oboru v celé zemi je pouze jedno místo pro školení a příjem je stovky milionů.

(Dan Tri) - Tento vzácný obor má také nejvyšší minimální skóre ze všech metod přijetí na vzdělávací instituce.

Vietnamská letecká akademie právě oznámila minimální počet bodů pro přijetí na rok 2025 ve všech metodách. S ohledem na výsledky maturity se minimální počet bodů školy pohybuje v rozmezí 16–20.

Škola přepočítává minimální skóre a skóre pro přijetí mezi metodami přijímacího řízení (nepřepočítává skóre pro přijetí kandidáta), konkrétně takto:

Řízení letového provozu a letecké inženýrství jsou dva obory s nejvyšším skóre přijetí ve všech metodách na Vietnam Aviation Academy, které daleko převyšují zbývající obory.

Pokud jde o skóre po ukončení studia, tyto dva obory mají minimální skóre 20; minimální skóre na základě akademických záznamů je 23,88; hodnocení kapacity Národní univerzity v Ho Či Minově Městě má minimální skóre 679,6; hodnocení kapacity Národní univerzity v Hanoji má minimální skóre 87,5; SAT, ATC a IB mají skóre pro přijetí 1 215/1 600, 25/36 a 31,75/42.

Řízení letového provozu je ve Vietnamu vzácným studijním oborem. Doposud byl tento studijní obor formálně vyučován pouze na Vietnamské letecké akademii.

V roce 2025 Vietnam Aviation Academy přijme pro tento obor 277 studentů, včetně výcvikových programů v angličtině.

Hodnocení přijímacího řízení na Vietnam Aviation Academy (Foto: TH).

V roce 2024 je to také obor s nejvyšším skóre pro přijetí na Vietnam Aviation Academy a mezi minimálním a standardním skóre je velký rozdíl.

Konkrétně v metodě hodnocení absolventů má tento obor standardní skóre 25,5, v anglickém programu 26; standardní skóre podle metody hodnocení kapacit Národní univerzity v Ho Či Minově Městě je 920/1 200 bodů; metoda hodnocení kapacit Národní univerzity v Hanoji má standardní skóre 800; standardní skóre podle metody hodnocení přepisu známek je 27.

Vietnamská letecká akademie informuje, že obor řízení letového provozu připravuje studenty na pozici inženýrů řízení letového provozu. Tento obor má velmi vysokou míru absolventů pracujících ve svém oboru, přesahující 95 %.

Po absolvování mohou studenti oboru řízení letového provozu zastávat mnoho pozic, jako je řídící letového provozu; specialista na letový provoz, specialista na kvalitu a bezpečnost, specialista na letový provoz v regionálních společnostech řízení letového provozu; manažer toku letového provozu, informační důstojník v oblasti letectví...

Současný průměrný příjem řídícího letového provozu ve Vietnamu je přibližně 30 milionů VND měsíčně.

Skutečný příjem každého řídícího letového provozu však závisí na jeho senioritě a skutečném přínosu. Kromě toho řídící letového provozu požívají i dalších režimů a výhod podle předpisů.

Zdroj: https://dantri.com.vn/giao-duc/diem-san-nganh-hoc-ca-nuoc-chi-mot-noi-dao-tao-thu-nhap-hang-tram-trieu-20250724091051654.htm