Úprava investiční politiky pro výstavbu dálnice My Thuan

Předběžná celková investice do 1. fáze projektu výstavby dálnice My Thuan - Can Tho činí 5 826,23 miliardy VND - ilustrativní fotografie.

Konkrétně schválit dodatečné investice do řady položek, včetně:

Křižovatka s prodlouženou silnicí Vo Van Kiet v provincii Vinh Long : Křižovatka je navržena jako rozdělená křižovatka a má dva kruhové objezdy pro otáčení a most postavený na železničním přejezdu přes rychlostní silnici My Thuan - Can Tho.

Systém obytných komunikací podél trasy má celkovou délku přibližně 9,7 km, z toho délka provincií Dong Thap je přibližně 7,3 km a délka provincií Vinh Long je přibližně 2,4 km; měřítko venkovských silnic typu B dle TCVN 13080:2014, šířka _vozovky B = 5 m, šířka povrchu vozovky B = 3,5 _m , konstrukce povrchu vozovky vysoké třídy A2.

Dokončit zbývající položky inteligentního dopravního systému (ITS) a centra řízení a provozu trasy.

Celková investice do projektu činí 5 826,23 miliardy VND.

Předběžná celková investice do projektu činí 5 826,23 miliard VND. Investiční kapitál pochází z centrálního rozpočtu. V období 2016–2020: kapitálový zdroj střednědobého plánu veřejných investic na období 2016–2020 činí 932 miliard VND;

Období 2021–2025 činí přibližně 4 894,23 miliardy VND, z toho: Zdroj kapitálu pro střednědobý plán veřejných investic na období 2021–2025 činí přibližně 4 320,42 miliardy VND; zdroj zvýšených příjmů ústředního rozpočtu v roce 2022 činí 573,81 miliardy VND.

(Dle rozhodnutí č. 839/QD-TTg ze dne 16. června 2020 činí celková investice do projektu 4 827,32 miliardy VND).

V rozhodnutí je jasně uvedeno, že u původně schválených položek bude celá hlavní trasa dokončena v roce 2023 a celý projekt (fáze 1) bude dokončen ve druhém čtvrtletí roku 2024.

U dalších prvků křižovatky s prodlouženou silnicí Vo Van Kiet, obslužných komunikací pro obytné domy a některých prvků sloužících správě a provozu bude realizace pokračovat od roku 2024 a dokončení proběhne v roce 2025.

Ostatní obsah zůstává stejný jako v rozhodnutí předsedy vlády č. 839/QD-TTg ze dne 16. června 2020.

Realizovat projekt v souladu se schváleným plánem

Premiér pověřil Ministerstvo dopravy, aby převzalo plnou odpovědnost za návrh na úpravu investiční politiky Projektu a za přesnost informací a údajů ve zprávě o úpravě investiční politiky Projektu; aby předsedalo příslušným orgánům a koordinovalo jejich přípravu, posouzení a rozhodování o úpravě investičního projektu v souladu s právními předpisy; a aby jej zaslalo Ministerstvu plánování a investic k monitorování, dohledu a syntéze v souladu s předpisy.

Zároveň organizovat realizaci Projektu v souladu se schválenými plánovacími a právními předpisy pro investice, výstavbu a nabídková řízení; vyhýbat se ztrátám, plýtvání a negativitě během procesu realizace projektu.

Ministerstvo dopravy bude dohlížet na výzkum a mobilizaci právních kapitálových zdrojů pro investice do dokončení zbývajících řídicích a provozních prvků Projektu (systém nepřetržitého elektronického výběru mýtného, ​​projekt kontroly zatížení vozidel a odpočívadla) v souladu s předpisy a zajistí tak synchronní a efektivní provoz. Ministerstvo dopravy bude přísně řídit náklady v rámci celkových investic Projektu. V případě úspor nákladů bude proaktivně investovat do některých infrastrukturních prvků nepřetržitého elektronického výběru mýtného v souladu s ustanoveními zákona.

Ministerstvo dopravy úzce koordinuje proces realizace projektu s lidovými výbory provincií Vinh Long a Dong Thap a příslušnými ministerstvy a agenturami; přebírá plnou odpovědnost za výběr kvalifikovaných dodavatelů pro realizaci projektu v souladu s ustanoveními zákona a zajišťuje publicitu, transparentnost, kvalitu, efektivitu a postup.

Ministerstvo plánování a investic je plně odpovědné za výsledky ocenění kapitálu a kapitálovou vyrovnávací schopnost projektu; koordinuje s Ministerstvem financí a Ministerstvem dopravy přezkoumání a vyrovnání kapitálových zdrojů pro realizaci projektu v souladu s právními předpisy...

Lidový výbor provincie Vinh Long je zodpovědný za řízení realizace investice do trasy spojující křižovatku Vo Van Kiet v souladu se schváleným plánem, v harmonogramu s maximálním závazkem v období 2026–2030, v souladu s ustanoveními zákona o investicích, výstavbě, nabídkových řízeních, zajištění synchronního dokončení, podporu efektivity stavebních investic...

* Investice do výstavby rychlostní silnice My Thuan - Can Tho přispěje k řešení dopravních potřeb v době přetížení Národní dálnice 1; podpoří socioekonomický rozvoj jihozápadního regionu, zajistí národní obranu a bezpečnost zejména provincií delty Mekongu a celé země obecně; minimalizuje dopravní nehody na Národní dálnici 1; postupně dokončí síť rychlostních silnic podle plánu.

Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-my-thuan-can-tho-381379.html