Delegace provinčního Národního shromáždění: Průzkum v terénu, pokyny k vyřešení nedokončeného projektu renovací státní dálnice 28B

BTO - Ráno 4. června provedla delegace provinčního Národního shromáždění terénní průzkum na státní dálnici 28B v okrese Bac Binh. Průzkumný tým vedl zástupce vedoucího delegace provinčního Národního shromáždění Nguyen Huu Thong. Zúčastnili se také zástupci Ministerstva výstavby, Ministerstva zemědělství a životního prostředí, Projektové rady 5, Vietnamské správy silnic a Lidového výboru okresu Bac Binh.

Podle projektové řídicí rady č. 5 dosáhly do začátku června 2025 práce na vyčištění staveniště přibližně 67 %, což odpovídá 34/51 km celé trasy, z čehož Balíček XD01 dosáhl 59 % a Balíček XD02 96 %. Provinční lidový výbor se také rozhodl převést účel 19,73 hektarů lesa na projekt. Postup kácení a těžby stromů je však stále pomalý, k 1. červnu dosáhl pouze přibližně 90 % a stále se nacházejí roztroušené stromy, které nebyly odvezeny, což způsobuje dopravní nejistotu v úseku km33–km52.

Zástupce vedoucího delegace provinčního Národního shromáždění Nguyen Huu Thong (třetí zprava) prováděl průzkum na státní dálnici 28B

Současně Rada pro správu ochranných lesů Song Luy vydala dokument, v němž požaduje, aby se nezasahovalo do oblasti přírodního lesa, dokud nebudou dokončeny všechny příslušné postupy. Rada pro řízení projektu č. 5 požádala příslušné orgány, zejména Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova, aby do 10. června 2025 urychleně usměrnily postup kácení, rekultivace a předání každého vykáceného místa s cílem zajistit dodávku zeminy pro souběžnou výstavbu. Kromě toho musí lokalita urychleně schválit přeměnu účelu využití půdy a rekultivovat dalších 50,63 hektarů půdy (včetně produkčních lesů, ochranných lesů a dalších pozemků) v souladu s usnesením Provinční lidové rady č. 17/NQ-HDND ze dne 2. dubna 2025 a zároveň dokončit kompenzační postupy a platby lidem s cílem urychlit postup předávání lokality.

Poté, co delegát Nguyen Huu Thong, zástupce vedoucího delegace Národního shromáždění provincie Binh Thuan, přímo prohlédl celou trasu silničního projektu 28B – spojovací úsek z okresu Bac Binh (provincie Binh Thuan ) do provincie Lam Dong, uvedl: „Jedná se o projekt, který hraje obzvláště důležitou roli v regionální strategii propojení, zejména v kontextu provádění politiky uspořádání administrativních jednotek na provinční úrovni s cílem vytvořit souvislý prostor mezi Lam Dong – Binh Thuan – Dak Nong.“

Tato trasa nejenže hraje roli jednoduchého dopravního spojení, ale slouží také jako osa pro přepravu základního zboží, zejména zemědělských produktů, květin a zeleniny, z horské oblasti Lam Dong do přístavu Vinh Tan, kde slouží jak domácí spotřebě, tak i exportu. Zároveň tato trasa přispívá ke zkrácení vzdálenosti, vytváří příznivé podmínky pro cestování obyvatel obou provincií, podporuje cestovní ruch, obchod, služby a regionální hospodářskou integraci.

Prostřednictvím průzkumu delegáti ocenili smysl pro odpovědnost a zapojení jednotek od místních až po investory a dodavatele. Přestože stále existuje mnoho obtíží s vyklízením staveniště, právními postupy a přemístěním technické infrastruktury, projekt má specifický objem a pokrok je realizován krok za krokem. To je pozitivní signál, který ukazuje, že projekt značně pokročil.

Delegát však také otevřeně poukázal na to, že celkový pokrok je ve srovnání s požadavky stále pomalý. Projektu byl plně přidělen veřejný investiční kapitál v celkové výši přes 1 400 miliard VND a vláda mu věnuje velkou pozornost. Pokud nebudou přijata další synchronní a razantní řešení, bude to mít přímý dopad na efektivitu veřejných investic, postup vyplácení finančních prostředků a také zpomalí proces socioekonomického rozvoje regionu.

Delegáti požádali místní úřady, zejména Lidový výbor okresu Bac Binh, aby se zaměřily na řešení kompenzací a prací na vyčištění staveniště, a jasně rozdělily do dvou skupin: Domácnosti, které souhlasily, musí předat staveniště včas; ty, které nesouhlasily, musí vyplnit právní dokumenty, zorganizovat vymáhání v souladu s předpisy a zajistit, aby se postup celé trasy nezpozdil. Jednotky správy technické infrastruktury musí naléhavě koordinovat přemístění elektrických, telekomunikačních, vodovodních a kanalizačních systémů a vytvořit tak podmínky pro předání čistých staveniště stavební jednotce.

Rada pro řízení projektu a dodavatelé musí postupně urychlit postup výstavby a realizovat projekt, jakmile bude místo k dispozici. Rozhodně nenechávejte stroje a zařízení čekat kvůli problémům s vyklízením staveniště. Okresní úřady musí plně plnit své povinnosti před sloučením, aby se zabránilo situaci, kdy by se odpovědnost později přesunula na úroveň obce, což by vedlo k přetížení realizace. Úsek od dálnice Vinh Hao do provincie Lam Dong musí být upřednostněn pro dokončení v roce 2025. Zbývající úseky musí mít specifický plán a postup, aby se nedovolilo hromadění prací na konci roku, což by způsobilo tlak na vyplácení.

Projekt silnice 28B není jen infrastrukturním úkolem, ale také ukazatelem organizační a provozní kapacity a akčního ducha celého politického systému v novém kontextu. Pokud bude proveden dobře, bude to projekt propojující důvěru – mezi vůlí strany, vůlí lidu a odhodláním rozvíjet region po sloučení. Delegát Nguyen Huu Thong proto navrhl, aby se sektory a úrovně od provincie až po místní samosprávu nadále úzce koordinovaly, jednaly synchronně a odstraňovaly specifická úzká hrdla – aby byl projekt nejen dokončen včas, ale aby se také stal světlým bodem v realizaci hlavní politiky strany a vlády v oblasti rozvoje synchronní, moderní infrastruktury, propojení regionů a podpory rychlého a udržitelného růstu.

Zdroj: https://baobinhthuan.com.vn/doan-dbqh-tinh-khao-sat-thuc-dia-chi-dao-giai-quyet-ton-dong-du-an-cai-tao-quoc-lo-28b-130757.html