Unikátní „oáza“ v srdci Ho Či Minova Města s jedinou východní cestou

Klidná oáza v srdci města

Městská část Binh Quoi byla založena sloučením celé přírodní oblasti a populace městské části 27 a 28 bývalého okresu Binh Thanh o rozloze 6,34 km² a s více než 46 200 obyvateli.

Čtvrť je zcela obklopena řekou Saigon a kanálem Thanh Da, považovaným za „oázu“ nebo „zelené plíce“ v srdci Ho Či Minova Města.

Toto oddělení neúmyslně vytváří klidný obytný prostor, který je v naprostém kontrastu s rušným a hlučným tempem života jednoho z největších měst v zemi s téměř 14 miliony obyvatel.

Panoramatický výhled na čtvrť Binh Quoi, považovanou za „oázu“ nebo také známou jako „zelené plíce“ v srdci Ho Či Minova Města, pouhých 5 km od centra. Foto: TK

Lidé žijící v Binh Quoi si i dnes uchovávají jednoduché představy o venkovu s malými cestami lemovanými kokosovými ořechy a zelenými zahradami.

Čtvrť se skládá převážně z malých, klikatých uliček vedoucích k obytným oblastem. Domy zde nejsou příliš honosné, ale mají rustikální, jednoduchý charakter.

Toto místo je také známé svými vzdušnými zahradními restauracemi, navrženými ve stylu vesnice s rybníky, bambusovými mosty a doškovými chatrčemi. Je to oblíbená destinace mnoha lidí v Ho Či Minově Městě, kteří chtějí najít místo k odpočinku, užít si čerstvý vzduch a pochutnat si na rustikálních pokrmech.

Geografická oddělenost však přináší této lokalitě „nevýhody“, jelikož je od centra Ho Či Minova Města vzdálená jen asi 5 km.

Most Thanh Da, výchozí bod unikátní trasy Binh Quoi. Foto: TK

Ulice Binh Quoi, úsek „skrz“ obytnou čtvrť Thanh Da. Foto: TK.

Propojení dopravní infrastruktury je velkou výzvou, protože silnice Binh Quoi je jedinou cestou, která vede na celý poloostrov Thanh Da - Binh Quoi. Tato silnice se napojuje na hlavní osu Xo Viet Nghe Tinh přes most Kinh Thanh Da. Přestože byla modernizována, je často přetížená, zejména v dopravní špičce, což způsobuje potíže s cestováním a přepravou zboží.

Dříve měli obyvatelé Binh Quoi další možnost spojení s východním břehem města prostřednictvím trajektového terminálu Binh Quoi - Thu Duc. Tento trajektový terminál přímo spojuje ulici Binh Quoi (okres 28, starý Binh Thanh) se silnicí 45 (okres Hiep Binh Chanh, staré město Thu Duc), což pomáhá výrazně zkrátit dobu cestování.

Tento trajektový terminál však od poloviny roku 2024 nefunguje, takže dopravní zátěž na jediné silniční trase je ještě větší.

Trajektový terminál Binh Quoi bude od poloviny roku 2024 ukončen, což způsobí dopravní zátěž na jediné trase do Binh Quoi. Foto: TK.

Těším se na další mosty a silnice, které prolomí „osamělost“

Současná dopravní situace je závislá na jediné silniční trase, což nejen způsobuje nepohodlí lidem, ale také snižuje atraktivitu a rozvoj celé oblasti.

Po celá desetiletí se očekávalo, že se poloostrov Thanh Da – Binh Quoi stane moderní ekologickou městskou oblastí. Byla plánována řada velkých projektů, ale většina z nich zůstává jen na papíře.

Východní břeh čtvrti Binh Quoi je rozvinutý městský prostor táhnoucí se podél ulice Pham Van Dong, která je napojena na letiště Tan Son Nhat. Foto: TK.

Mezitím je čtvrť Binh Quoi jako venkovská vesnice uprostřed rušného Ho Či Minova Města s malými ulicemi lemovanými kokosovými ořechy, svěžími zelenými zahradami... Foto: TK.

Lidé se těší na řadu projektů dopravní infrastruktury, jako je plán na výstavbu mostů spojujících staré město Thu Duc ve směrech, jako jsou Thao Dien, Linh Dong a Truong Tho. Očekává se, že tyto mosty pomohou rozdělit tlak na ulici Binh Quoi a výrazně zkrátí cestovní vzdálenost pro lidi.

Kromě toho se za potenciální řešení považuje i rozvoj vodní dopravy. Přidáním turistických a tranzitních mola pro lodě budou mít lidé více možností cestování, zejména spojením s východním břehem města (oblast Thu Thiem - starý 2. obvod).

Podle expertů na plánování výstavba dalších spojovacích mostů nejen pomůže ulevit od dopravní zátěže na ulici Binh Quoi, ale také vytvoří silnou hnací sílu pro realizaci projektů v oblasti nemovitostí a ekoturistiky. Díky tomu se tato „oáza“ z „jedinečného“ místa promění v obyvatelnou městskou oblast na břehu řeky, která si však zachová své charakteristické rysy.