Firmy čelí při přechodu na zelenou logistiku mnoha výzvám

Ráno 16. dubna v Hanoji koordinovalo oddělení mnohostranné obchodní politiky Ministerstva průmyslu a obchodu organizaci workshopu APEC na téma Podpora zelené logistiky pro komplexní a udržitelný růst.

Workshop se konal s cílem posoudit příležitosti a výzvy spojené s implementací aktivit zelené logistiky v regionu APEC, a tím zvýšit povědomí o roli rozvoje zelené logistiky na ekonomické a obchodní úrovni.

Doanh nghiệp gặp nhiều thách thức khi hướng tới logistics xanh

Ředitel odboru mnohostranné obchodní politiky Luong Hoang Thai uvedl, že digitalizace logistiky není jen odpovědností, ale také pomáhá podnikům zlepšit jejich konkurenceschopnost a značku. Foto: The Duy

Při zahájení workshopu pan Luong Hoang Thai, ředitel odboru mnohostranné obchodní politiky, uvedl, že logistika je oblast související s činnostmi v oblasti služeb, která hraje důležitou roli v udržování spojení a podpoře ekonomických a obchodních toků, zejména obchodu se zbožím a službami.

Podle studie Mezinárodní energetické agentury (IEA) z roku 2021 je až 37 % globálních emisí skleníkových plynů způsobeno dopravou, která je jednou z nejdůležitějších součástí logistických operací. Očekává se, že rozvojové ekonomiky v Asii, Africe a Latinské Americe do roku 2050 ztrojnásobí svou poptávku po nákladní dopravě, což povede ke zdvojnásobení emisí skleníkových plynů. V novém kontextu je udržitelný a inkluzivní rozvoj trendem všech ekonomik a rozvoj zelené logistiky je naléhavější než kdy jindy.

Podle ředitele Luong Hoang Thaie je však v mnoha rozvojových ekonomikách, včetně Vietnamu, zelená logistika stále relativně novým konceptem. Koncept a faktory ovlivňující aktivity zelené logistiky nejsou plně a přesně pochopeny. Proto je pro podporu zelené logistiky pro komplexní a udržitelný růst ve Vietnamu důležité pochopit podstatu a roli zelené logistiky.

„Zelená logistika není jen odpovědností, ale také pomáhá podnikům zlepšit jejich konkurenceschopnost, posílit image jejich značky a posunout se směrem k udržitelnějšímu a komplexnějšímu rozvoji,“ zdůraznil ředitel Luong Hoang Thai a uvedl, že workshop APEC na téma podpory zelené logistiky pro inkluzivní a udržitelný růst je příspěvkem vietnamské vlády ke společnému úsilí o dosažení bangkokských cílů v oblasti biozelené ekonomiky (BCG), které schválili vedoucí představitelé APEC v listopadu 2022.

Ředitel Odboru mnohostranné obchodní politiky se domnívá, že v rámci workshopu, kterého se zúčastnil velký počet akademiků, tvůrců politik, zástupců podniků, organizací a sdružení v asijsko-pacifickém regionu i mimo něj..., se na něm budou v nadcházejícím období diskutovat a navrhovat proveditelné a vhodné iniciativy, doporučení a politická řešení pro spolupráci APEC v této oblasti.

Paní Rebecca Ormeová, výkonná ředitelka právního oddělení pro jihovýchodní Asii společnosti FedEx Express, uvedla, že aby byl logistický průmysl ekologický a rostl udržitelně, je nutné proaktivně koordinovat úsilí o budování ekosystému.

Paní Rebecca Orme, výkonná ředitelka právního oddělení společnosti Fedex Express pro jihovýchodní Asii, citovala slavný výrok Roberta Swana: „ Největší hrozbou pro naši planetu je víra, že ji někdo jiný zachrání .“ Řekla, že aby byl logistický průmysl zelený a rostl udržitelně, musí se země a podniky v první řadě proaktivně koordinovat a budovat ekosystém zelené logistiky, a to nejen v rámci jedné země, ale i v celém regionu a globálně.

„ Očekává se, že velikost trhu s elektromobily v regionu ASEAN vzroste z 0,86 miliardy USD v roce 2023 na 3,54 miliardy USD v roce 2028, takže je potřeba kapacita a zdroje k pokrytí tohoto růstu, včetně energie, komponentů a infrastruktury…“ – sdělila paní Rebecca Orme a uvedla, že pro podporu zelené logistiky pro komplexní a udržitelný růst musí země usnadnit obchod, pomoci snížit náklady na přeshraniční dopravu a tím podpořit růst exportu. Zároveň musí země také aplikovat technologie, automatizovat celní postupy a digitální řešení v procesu ekologizace logistického průmyslu.

Pan Ngo Khac Le - zástupce generálního tajemníka Vietnamské asociace logistických podniků - hovoří o výzvách, kterým podniky čelí v procesu přechodu na zelenou logistiku.

Na okraj workshopu pan Ngo Khac Le, zástupce generálního tajemníka Vietnamské asociace logistických podniků, zdůraznil, že v současné situaci, pokud podniky rychle a okamžitě neimplementují kritéria pro ekologizaci logistického průmyslu, budou v budoucnu čelit mnoha obtížím a budou postupně „vyloučeny“ z podnikání, obchodu a importně-exportních aktivit na domácím i globálním trhu.

Pan Ngo Khac Le poukázal na výzvy v oblasti ekologizace logistického průmyslu domácích podniků a uvedl, že je to v první řadě kvůli povědomí a pochopení podniků, zejména malých a středních podniků, o příběhu ekologizace logistického průmyslu. „ Mnoho podniků správně nechápe koncept zelené logistiky. Sázejí v podnicích stromy, květiny... a považují to za zelenou logistiku. Nebo malé podniky, ale učí se zeleným logistickým postupům velkých podniků a korporací...“ – uvedl pan Le a dodal, že zelená transformace je trendem a povinným požadavkem každého podniku, ale pro každý podnik a obor je nutné zvolit vhodné řešení a plán.

Druhým jsou finanční zdroje. Třetím je problém kvalifikace a kapacity, z nichž nejdůležitější je lidský faktor. Čtvrtým je problém informačních technologií a pátým je infrastruktura.

Workshopu se zúčastnilo mnoho vědců, tvůrců politik, zástupců podniků, organizací a sdružení v asijsko-pacifickém regionu i mimo něj...

Zástupce generálního tajemníka Vietnamské asociace logistických podniků, který nabízí řešení, jež pomohou podnikům urychlit a komplexně zezelenit logistický průmysl, uvedl, že problém se řeší všude, kde je to obtížné. Za prvé je nutné změnit vnímání konceptu zelené logistiky. Komunikace musí být průběžná a pravidelně udržovaná. Samotná komunikace však nestačí, vyžaduje účast a podporu vlády a řídících orgánů, včetně konkrétních a jasných politik, například v oblasti daňové politiky...

Pan Ngo Khac Le navrhl lépe a efektivněji využívat vnitrozemské vodní cesty a pobřežní silnice, a to jak za účelem zvýšení objemu přepravovaného zboží, tak i snížení emisí z dopravních prostředků. Zároveň musí domácí podniky podporovat inovace, kreativitu a digitální transformaci; silně využívat zelenou logistiku, inteligentní logistiku a logistiku pro efektivní obsluhu dovozu a vývozu zboží.

Podpora zelené logistiky pro komplexní a udržitelný růst není jen požadavkem Vietnamu, ale také požadavkem celého světa na společný trend. Proto se domácí podniky, zejména malé a střední, musí učit a chránit se, aby si jednak pomohly zlepšit konkurenceschopnost a jednak si vybudovaly krásnější a prestižnější image a značku u zahraniční podnikatelské komunity, a tím se posunuly k udržitelnějšímu a komplexnějšímu rozvoji.

Workshop APEC na téma Podpora zelené logistiky pro inkluzivní a udržitelný růst se bude konat 16. a 17. dubna 2024 v Hanoji s diskusními sekcemi na témata jako: Překážky v ekologizaci logistického průmyslu z pohledu inkluzivního a udržitelného růstu akademické obce a mezinárodních organizací; Překážky v ekologizaci logistického průmyslu z pohledu inkluzivního a udržitelného růstu soukromého sektoru; Osvědčené postupy v zelené logistice směřující k růstu a inkluzivitě...

Výsledky diskusí na workshopu budou předloženy Výboru pro obchod a investice (CTI) APEC, aby se směrnice a politiky brzy mohly proměnit v realitu.

Zdroj