Inovace, zpřísnění řízení v oblasti výcviku a zkoušek řidičů

Vietnamská správa silnic uspořádala 15. května konferenci k implementaci směrnice ministra dopravy č. 05/CT-BGTVT o inovacích, posílení řízení, prevenci negativity a zlepšení kvality výcviku, zkoušek a udělování řidičských průkazů pro silniční motorová vozidla.

Pan Nguyen Xuan Cuong, ředitel Vietnamské správy silnic, uvedl, že účelem této konference je důkladně vzdělávat jednotlivce a organizace zapojené do vzdělávání, zkoušek, udělování a výměny řidičských průkazů, aby plně pochopili význam a důležitost směrnice o inovacích, posílení řízení, prevenci a boji proti negativitě a zlepšení kvality vzdělávání, zkoušek a udělování řidičských průkazů pro silniční motorová vozidla.

Proto je to stanoveno jako ústřední úkol, který musí být prováděn pravidelně a průběžně, aby se dosáhlo silných, komplexních a hlubokých změn v oblasti inovací, posílilo řízení, zlepšila kvalita a předcházelo a bojovalo proti negativním projevům v oblasti výcviku, zkoušek a udělování řidičských průkazů pro silniční motorová vozidla.

Konference si dále klade za cíl napravit a zlepšit kvalitu výcviku, zkoušek a udělování řidičských průkazů; efektivně realizovat Projekt na posílení uplatňování informačních technologií a digitální transformace v silničním sektoru na období 2023–2025 s vizí do roku 2030 pod vedením ministra dopravy.

Ilustrační foto: VNA

Spolu s tím zlepšit kvalitu inspekcí a zkoušek v oblasti výcviku, zkoušek a vydávání řidičských průkazů; organizovat pravidelné a nenadálé kontroly řízení výcviku, zkoušek a vydávání řidičských průkazů pro silniční motorová vozidla; při nichž věnovat pozornost kontrole obsahu výcviku a jízdní praxe na silnicích s cílem zajistit přísné řízení doby a vzdálenosti během výcviku; rozhodně a přísně postihovat jednotlivce, organizace, zařízení pro výcvik řízení a centra pro provádění zkoušek řidičů, které porušují zákon, s cílem zajistit publicitu, transparentnost a objektivitu.

Na konferenci pan Ngo Duc Thanh, zástupce ředitele odboru dopravy provincie Bac Ninh , uvedl, že výcvik a zkoušky řidičů jsou v zájmu společnosti, takže poskytování řešení a předpisů s cílem zlepšit efektivitu státní správy v oblasti výcviku, zkoušek a udělování řidičských průkazů je vždy řízeno vládou a ministerstvy. Ministerstvo dopravy nedávno vydalo oběžník č. 04/2022/TT-BGTVT, kterým se pro řízení a dohled používá mnoho strojů a zařízení, i když i přes dosažené výsledky stále existují určitá omezení.

Například: „Zařízení pro sledování ujeté vzdálenosti DAT je stále nestabilní, dochází k mnoha chybám, které ovlivňují proces učení studentů, což způsobuje náklady na školení, neplatné učební sezení v důsledku chyb zařízení a přenos dat ze zařízení DAT na cvičném vozidle na server školicího střediska je někdy přerušen.“

Podle pana Bui Quoc Thinha, zástupce ředitele Ústřední dopravní školy I, metoda vzdělávání využívá jak přímé učení, tak samostudium, takže by si studenti měli zvolit metodu učení a zaregistrovat se ve školicím zařízení, protože drtivá většina studentů v produktivním věku v současné době pracuje v kancelářích, firmách a školách a má velmi omezený čas. Dálkové vzdělávání, online vzdělávání a samostudium jsou trendy věku vědy a techniky.

Předseda Vietnamské asociace automobilové dopravy Nguyen Van Quyen uvedl, že podle předpisů v oběžníku Ministerstva dopravy č. 12/2017/TT-BGTVT má část teoretické jízdy 5 předmětů, z nichž hlavním předmětem je konstrukce a běžné opravy (18 hodin). Účelem výuky řízení je zvládnutí dovedností ovládání vozidla, není nutné se podrobně zabývat konstrukcí vozidla.

Nebo jako předmět zákona o silničním provozu (90 hodin): Dlouhá doba trvání, povinná výuka ve třídě, docházka pomocí otisků prstů, magnetické karty, rozpoznávání obličeje... nevhodné pro éru vědy a techniky a studentů.

„Ve skutečnosti se většina studentů učí samostudium, protože existuje mnoho dokumentů a podmínek pro samostudium. Školicí zařízení v hodinách (nebo studenti studují samostudium) učí hlavně plně pochopit právní znalosti, splnit požadavky pro složení zkoušky a účast v silničním provozu,“ dodal pan Nguyen Van Quyen.

Ředitel Vietnamské správy silnic Nguyen Van Cuong ocenil sdílení názorů a příspěvky na konferenci a požádal specializované útvary, zejména Úřad pro dopravu vozidel a řidiče, aby prostudovaly a přezkoumaly právní dokumenty a postupně odstranily potíže s výcvikem, zkouškami a udělováním řidičských průkazů. V rámci decentralizace pravomocí jasně definovat, co dělá Vietnamská správa silnic, co dělají ministerstva dopravy a co dělají centra. V případě chyby musí být nesena odpovědnost.

Zároveň by se technologie digitální transformace měla uplatňovat na školení, testování a vydávání řidičských průkazů; školení by mělo probíhat otevřeným způsobem a školicí program by měl být přezkoumáván, aby se zjistilo, co je nedostatečné nebo nevhodné. Kromě toho by mělo být testování pečlivěji monitorováno s cílem dosáhnout co nejlepší kvality výstupů.

Podle novin VNA/Tin Tuc

Zdrojový odkaz