Investor CII zaručí maximální úvěr ve výši téměř 2 400 miliard VND na projekt BOT rozšíření dálnice Hanoi Highway během 7 let.
Představenstvo akciové společnosti Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) schválilo, že společnost bude ručit za střednědobý a dlouhodobý úvěr na projekt BOT, jehož cílem je rozšíření Hanojské dálnice a Národní dálnice 1 od staré křižovatky Station 2 po křižovatku Tan Van. Maximální výše úvěru je přibližně 2 398 miliard VND na dobu 7 let. Společnost o výše uvedeném úvěru nezveřejnila žádné další informace.
Rozšíření dálnice BOT Hanoi Highway je jedním z klíčových infrastrukturních projektů Ho Či Minova Města, do kterého investovala společnost CII. Tento projekt je rozdělen do 3 fází, v nichž se v současné době dokončuje celá hlavní osa od mostu Saigon Bridge až po křižovatku s Národní univerzitou v Ho Či Minově Městě a modernizuje a vydláždí celý úsek Di An ( Binh Duong ).
Projekt na dvou paralelních silnicích Hanojské dálnice je stále nedokončený kvůli problémům s vyvlastněním pozemků a překrývání infrastruktury několika projektů, jako je metro Ben Thanh - Suoi Tien a sanace životního prostředí.
Dopravní zácpa v oblasti dálnice Hanoi Highway po obnovení výběru mýtného BOT 1. dubna 2021. Foto: Quynh Tran
Zejména pro CII má tento projekt velký význam v obchodním cyklu podniku. Rozšíření dálnice Hanoi Highway metodou BOT představuje 25 % přínosu aktiv společnosti, což je druhé místo hned po dálnici Trung Luong - My Thuan. S datem návratnosti v roce 2035 by projekt podle výpočtů vedení mohl v období 2023-2032 představovat 30 % ročních tržeb. CII zároveň odhaduje, že tržby v tomto období vzrostou z téměř 2 400 miliard na 5 000 miliard VND.
Rozšíření dálnice Hanoi Highway a další projekty BOT, do kterých CII investuje, sice přinášejí v budoucnu velké a stabilní příjmy, ale stále s sebou nese rizika spojená s finanční pákou. Dluh společnosti na konci roku 2016 činil téměř 3 600 miliard VND, do roku 2021 se zvýšil na více než 17 000 miliard VND. Jen v loňském roce musel tento podnik utratit více než 3 miliardy VND denně na úhradu úroků z úvěrů.
Vedoucí představitelé KII však prohlásili, že se dvěma velkými zdroji příjmů z BOT a nemovitostí je společnost schopna plnit všechny finanční závazky. Po dlouhém období „dlužení“ se společnost začala zaměřovat také na plán navyšování kapitálu a snižování dluhu.
Na výroční schůzi 24. května generální ředitel Le Quoc Binh uvedl, že velká finanční instituce, která se řadí mezi tři největší ve Vietnamu, schválila rozhodnutí financovat 2 400 miliard VND pro KII. Tato částka je součástí dlouhodobého úvěrového balíčku (12 let) v hodnotě téměř 9 400 miliard VND.
Na tomto zasedání společnost také schválila plán na vydání konvertibilních dluhopisů v hodnotě 4 500 miliard VND stávajícím akcionářům. Část výtěžku bude použita na splacení bankovního dluhu za projekt BOT na rozšíření Hanojské dálnice, a to až do výše 2 400 miliard VND.
Plán na navýšení kapitálu a snížení dluhu navrhla tato společnost také v rámci přípravy na účast v nových rozsáhlých projektech v období po roce 2024. Podle plánu CII vynaloží 60 000 miliard VND na výzkum nových projektů dopravní infrastruktury, jako je například vyvýšená silnice v kombinaci s nemovitostmi v Ho Či Minově Městě, fáze 2 dálnice Trung Luong - My Thuan, křižovatky v Ho Či Minově Městě a most Thu Thiem 4.
Siddhártha
Zdrojový odkaz
Komentář (0)