Projekt silnice H14 a mostu Can Kiem (obec Ha Bang) má zpoždění, což způsobuje dopravní nejistotu.

Oba projekty se však již dlouho zpožďují a dodnes nejsou dokončeny. Zpoždění projektu nejen způsobuje potíže s cestováním, vážně ovlivňuje bezpečnost silničního provozu, zejména úsek napojující na most Can Kiem (strana vesnice Phu Le), ale také plýtvá investičními zdroji.

Kvůli problémům s vyklízením staveniště nebyly dokončeny stavební projekty mostu Can Kiem a silnice H14, což lidem způsobuje potíže s cestováním. Foto: Duc Hoang

Vzhledem k současné situaci, kdy je starý most Can Kiem malý a úzký, se pohyb zboží z Can Kiem do starých obcí Ha Bang a Tan Xa setkává s mnoha překážkami. Od roku 2018 schválil Lidový výbor starého okresu Thach That investiční projekt výstavby mostu Can Kiem s celkovými náklady téměř 67 miliard VND.

Podobně, za účelem vytvoření pohodlné dopravní infrastruktury, usnadnění socioekonomického rozvoje, zajištění národní bezpečnosti a obrany starých obcí Ha Bang, Can Kiem, Tan Xa zejména a staré čtvrti Thach That obecně, zejména dopravního spojení, které uspokojí potřeby cestování a přepravy zboží mezi starými průmyslovými klastry Binh Phu, Huu Bang, Phung Xa a technologickým parkem Hoa Lac, schválil v roce 2020 Lidový výbor staré čtvrti Thach That investiční projekt výstavby silnice H14 (úsek Can Kiem – Ha Bang) s celkovou investicí 79 miliard VND.

Oba výše uvedené projekty investuje bývalá Rada pro správu investičních projektů v oblasti výstavby okresu Thach That, nyní Rada pro správu investic do infrastruktury obce Ha Bang. Podle plánu je období realizace investičního projektu výstavby mostu Can Kiem od roku 2018 do roku 2020 a investičního projektu výstavby silnice H14 od roku 2021 do roku 2023.

V rozhovoru s novináři pan NVTh z vesnice Phu Le v obci Ha Bang uvedl, že když byly oba projekty zahájeny, vesničané byli velmi spokojeni. Doposud však ani jeden z nich nebyl dokončen, zejména most Can Kiem, k němuž ve vesnici Phu Le ještě nebyla postavena silnice, což lidem způsobuje mnoho dopravních obtíží.

„Na začátku nového mostu Can Kiem došlo k mnoha nehodám, protože silnice vedoucí k mostu je příliš strmá a s velkým provozem, zejména v dopravní špičce. Je to také křižovatka, slepá zatáčka a plná nebezpečí. Z bezpečnostních důvodů mnoho lidí ve vesnici Phu Le stále jezdí přes starý, malý a úzký most Can Kiem,“ dodal pan Th.

Asi 100 m silnice H14 na straně mostu Can Kiem dosud nebylo vyčištěno, takže projekt výstavby silnice H14 nemůže být dokončen. Foto: Duc Hoang

Podle vyšetřování reportérů novin Hanoi Moi je investiční projekt výstavby silnice H14 dlouhý přibližně 3,6 km, jehož výchozí bod sousedí s předmostím silnice Can Kiem a koncový bod se protíná s východním koridorem technologického parku Hoa Lac. Přestože výstavba začala v listopadu 2021, dosud dosáhl objem stavebních prací pouze přibližně 82 %. V současné době je projekt stále uvízlý na dvou nedokončených úsecích: Úsek 1 je dlouhý přibližně 100 m na začátku silnice na straně Can Kiem s rozlohou 457,9 m²; Úsek 2 je dlouhý přibližně 200 m na straně Ha Bang s rozlohou 1 196,3 ^m² .

Investiční projekt výstavby mostu Can Kiem má celkovou délku mostu a předmostí přibližně 420 m. Doposud objem výstavby dosáhl pouze přibližně 85 %. Důvodem, proč projekt nebyl dokončen, je to, že v obci Phu Le stále zbývá asi 140 m předmostí o celkové ploše přibližně ^{1 188 m2} , kde 19 domácností dosud nevyčistilo pozemek. Mezi nimi je 1 domácnost, u které je vydání osvědčení o užívání pozemku odlišné od skutečnosti a nebylo vyřešeno; 18 domácností nesouhlasilo s obdržením kompenzace a vyčištěním pozemku, protože kompenzační cena za obytné pozemky je příliš nízká ve srovnání s cenou obytných pozemků na stejné trase H14.

18 domácností nesouhlasilo s odškodněním a vyčištěním staveniště, takže stavební projekt mostu Can Kiem zůstává nedokončený. Foto: Duc Hoang

Pokud jde o obtíže s vyklízením pozemků pro dva výše zmíněné projekty, ředitel investiční a infrastrukturní projektové rady obce Ha Bang, Vuong Van Chuc, uvedl, že ačkoli bývalé obce Ha Bang a Can Kiem opakovaně organizovaly propagandu a mobilizovaly domácnosti s pozemky podléhajícími vyklízení, aby obdržely kompenzaci a předaly pozemek, aby investor mohl projekt dokončit a uvést do užívání, domácnosti se dosud nedohodly.

„Poté, co se obec Ha Bang sloučí a bude fungovat v rámci stabilního dvouúrovňového modelu místní samosprávy, obec podá zprávu Hanojskému lidovému výboru o nedostatcích projektu,“ uvedl pan Chuc.

Pokud bude návrh schválen, obec Ha Bang znovu schválí plán kompenzací a vyčištění staveniště. Pokud nebude schválen, obec dokončí postupy k vymáhání vyčištění staveniště. Po vyčištění staveniště investor nařídí zhotoviteli, aby urychlil postup výstavby a projekt brzy dokončil, aby se lidem zajistilo pohodlné cestování, zajistila se bezpečnost silničního provozu a zabránilo se plýtvání investičními zdroji.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html