Projekt silnice H14 a mostu Can Kiem (obec Ha Bang) má zpoždění, což způsobuje dopravní nejistotu.

Přestože se oba projekty dlouho očekávaly, zůstávají nedokončené. Zpoždění nejen způsobují potíže s cestováním a vážně ohrožují bezpečnost silničního provozu, zejména na úseku napojujícím se na most Can Kiem (na straně obce Phu Le), ale také plýtvají investičními zdroji.

Kvůli obtížím s vyklízením pozemků zůstávají stavební projekty mostu Can Kiem a silnice H14 nedokončené, což způsobuje místním obyvatelům dopravní potíže. Foto: Duc Hoang

Vzhledem k současné situaci, kdy je starý most Can Kiem malý a úzký, což brání přepravě zboží z Can Kiem do bývalých obcí Ha Bang a Tan Xa, schválil Lidový výbor bývalého okresu Thach That v roce 2018 investiční projekt na výstavbu nového mostu Can Kiem s celkovou investicí téměř 67 miliard VND.

Podobně, za účelem vytvoření pohodlné dopravní infrastruktury, usnadnění socioekonomického rozvoje a zajištění národní bezpečnosti a obrany zejména bývalých obcí Ha Bang, Can Kiem a Tan Xa a bývalého okresu Thach That obecně, zejména za účelem propojení dopravy a uspokojení potřeb cestovní a nákladní dopravy mezi bývalými průmyslovými klastry Binh Phu, Huu Bang a Phung Xa a technologickým parkem Hoa Lac, schválil v roce 2020 Lidový výbor bývalého okresu Thach That investiční projekt výstavby silnice H14 (úsek Can Kiem – Ha Bang) s celkovou investicí 79 miliard VND.

Oba projekty řídí bývalá Rada pro řízení investic a stavebních projektů okresu Thach That, nyní Rada pro řízení investic a infrastruktury obce Ha Bang. Podle plánu je dokončení projektu výstavby mostu Can Kiem naplánováno na roky 2018 až 2020 a projektu výstavby silnice H14 na roky 2021 až 2023.

Pan NVTh z vesnice Phu Le v obci Ha Bang v rozhovoru s novináři uvedl, že obyvatelé vesnice byli velmi spokojeni, když byly oba projekty zahájeny. Dodnes však oba projekty zůstávají nedokončené, zejména projekt mostu Can Kiem, kde silnice vedoucí k mostu na straně vesnice Phu Le ještě nebyla postavena, což způsobuje mnoho obtíží v cestování lidí.

„Na začátku nového mostu Can Kiem došlo k mnoha nehodám, protože silnice vedoucí k mostu je příliš strmá a hustá, zejména v dopravní špičce. Je to také křižovatka se čtyřmi směry a slepými zatáčkami, což představuje mnoho nebezpečí. Pro zajištění bezpečnosti mnoho obyvatel obce Phu Le stále používá starý, malý a úzký most Can Kiem,“ dodal pan Th.

Přibližně 100 metrů silnice H14 poblíž mostu Can Kiem dosud nebylo vyčištěno, proto projekt výstavby silnice H14 nelze dokončit. Foto: Duc Hoang

Podle vyšetřování reportéra novin HanoiMoi je stavební projekt silnice H14 dlouhý přibližně 3,6 km, začíná u příjezdu k mostu Can Kiem a končí na křižovatce s východním koridorem technologického parku Hoa Lac. Přestože výstavba začala v listopadu 2021, dosud bylo dokončeno pouze asi 82 % prací. V současné době se projekt stále potýká s překážkami ve dvou úsecích, kde dosud nebyla dokončena asanace: Úsek 1, dlouhý přibližně 100 m na začátku silnice na straně Can Kiem, o rozloze 457,9 m²; a Úsek 2, dlouhý přibližně 200 m na straně Ha Bang, o rozloze ^{1 196,3 m²} .

Celková délka stavebního projektu mostu Can Kiem je přibližně 420 m, včetně mostu a příjezdových cest. Doposud bylo dokončeno pouze asi 85 % stavebních prací. Důvodem zpoždění je, že přibližně 140 m příjezdové cesty k mostu v obci Phu Le, která pokrývá plochu přibližně ^{1 188 m²} a patří 19 domácnostem, dosud nebylo vyklizeno. Z toho se jedna domácnost týká nesrovnalostí ve vydání pozemkového osvědčení, která nebyla vyřešena; a 18 domácností nesouhlasilo s přijetím kompenzace za vyklizení pozemku s odvoláním na nízkou míru kompenzace ve srovnání s cenami jiných pozemků podél silnice H14.

Osmnáct domácností se dosud nedohodlo na přijetí kompenzace za vykácení pozemku, takže projekt výstavby mostu Can Kiem zůstává nedokončený. Foto: Duc Hoang

Pokud jde o obtíže s vyklízením pozemků pro dva výše uvedené projekty, pan Vuong Van Chuc, ředitel investiční a infrastrukturní projektové rady obce Ha Bang, uvedl, že ačkoli bývalé obce Ha Bang a Can Kiem opakovaně organizovaly propagandistické a mobilizační akce s cílem přesvědčit domácnosti s pozemky podléhajícími vyklízení, aby přijaly kompenzaci a pozemek předaly, aby investor mohl projekt dokončit a uvést jej do užívání, domácnosti se stále nedohodly.

„Po sloučení obce Ha Bang a jejím fungování v rámci stabilního dvoustupňového modelu místní samosprávy bude obec informovat Hanojský lidový výbor o zbývajících otázkách projektu,“ uvedl pan Chuc.

Pokud bude návrh schválen, obec Ha Bang znovu schválí plán kompenzací a vyklízení pozemků. Pokud nebude schválen, obec dokončí postupy pro nucené vyklízení pozemků. Jakmile bude pozemek vyklizen, investor nařídí zhotoviteli, aby urychlil postup výstavby a projekt brzy dokončil, aby se usnadnilo pohodlné cestování obyvatel, zajistila bezpečnost silničního provozu a zabránilo se plýtvání investičními zdroji.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html