Výstavba projektu pobřežní silnice v hodnotě 600 miliard dongů zastavila

Zastavení při vyklízení pozemku

Projekt pobřežní silnice přes mosty Cua Tung a Cua Viet byl schválen k úpravám Lidovým výborem provincie Quang Tri rozhodnutím č. 2960/QD-UBND ze dne 9. prosince 2024 s celkovou investicí 600 miliard VND (centrální rozpočet) a obdobím realizace 2024–2025. Investorem je Rada pro správu stavebních investic provincie Quang Tri. Projekt má celkovou délku 5,76 km a zahrnuje dva hlavní úseky: Úsek přes most Cua Tung je dlouhý přibližně 3,16 km (z toho most je dlouhý 0,5 km). Úsek přes most Cua Viet je dlouhý přibližně 2,6 km.

Jedná se o důležitou pobřežní dopravní trasu, která propojuje infrastrukturu východního regionu provincie Quang Tri a zároveň vytváří hnací sílu pro hospodářský rozvoj – námořní turistiku v oblasti Cua Tung – Cua Viet. Projekt prochází oblastí 3 obcí Cua Tung, Ben Hai a Nam Cua Viet a ovlivňuje 305 domácností se 470 pozemky a 312 hroby, které je třeba přemístit.

Podle Rady pro řízení stavebních investičních projektů provincie Quang Tri bylo oznámení o rekultivaci půdy dokončeno, ale práce na inventarizaci a určování původu půdy jsou stále pomalé, zejména ve dvou obcích Ben Hai a Nam Cua Viet, kde nebylo dokončeno ověření původu využití půdy a nebyly vydány konkrétní ceny pozemků (k 20. říjnu). To znemožňuje schvalování plánů kompenzací, podpory a přesídlení.

Kromě toho šest oblastí pro přesídlení plánovaných pro tento projekt (včetně oblasti pro přesídlení na hřbitově v obci Nam Cua Viet) dosud nebylo podrobně naplánováno ani do nich nebylo investováno. V důsledku toho bylo k 20. říjnu předáno pouze asi 0,7 km z celkem 5,76 km trasy, zejména podvodní část mostů Cua Tung a Ha Tay.

„Největším problémem v současnosti jsou kompenzace pro domácnosti provozující akvakulturu. Lidé se domnívají, že cena kompenzace podle rozhodnutí provincie č. 14/2024/QD-UBND ze dne 14. srpna 2024 neodpovídá realitě a je nižší než tržní cena, což vede ke stížnostem a neshodám ohledně předání pozemků. Rada pro řízení projektu navrhla, aby provincie povolila uplatnění ceny podle rozhodnutí 660/QD-UBND ze dne 6. dubna 2023 na kompenzaci za stroje a zařízení pro akvakulturu, ale dosud se neobjevila žádná reakce,“ uvedl zástupce Rady pro řízení stavebních investičních projektů provincie Quang Tri.

Pan Vo Duc Dien, předseda Lidového výboru obce Cua Tung, informoval, že obec v podstatě dokončila určení původu pozemků a pokračuje v revizi a inventarizaci zbývajících parcel, které brzy předloží úřadům.

Stavba zastavena

V rámci projektu byla 27. června 2025 podepsána stavební smlouva na stavební balíček v hodnotě 346,2 miliardy VND s dobou realizace 6 měsíců (s cílem dokončit do 31. prosince 2025).

Konsorcium stavebních dodavatelů zahrnuje Stavební akciovou společnost 525 a Stavební akciovou společnost 207. Kvůli nedostatku pozemků však stavební jednotky zahájily pouze mostní část a nebyly schopny zahájit stavbu silniční části.

U mostu Cua Tung dokončil dodavatel severní obslužnou komunikaci a nalil beton pro 29/74 vrtaných pilot. U mostu Ha Tay dosáhl objem pouze 6/48 železobetonových pilot. Úsek silnice je stále „zmrazený“. Celková hodnota celého projektu zatím dosáhla pouze 15,2 miliardy VND, což odpovídá 4,4 % hodnoty smlouvy. Celkový kapitál vyčleněný na projekt mezitím dosáhl 600 miliard VND, z čehož plán na rok 2025 činí 591 miliard VND, ale ve skutečnosti bylo vyplaceno pouze 114,39 miliardy VND, což představuje 19,35 %.

Podle Správní rady pro investiční projekty v provincii Quang Tri se kromě obtíží s vyklízením staveniště setkala i organizace výstavby na místě s mnoha překážkami. Oblast staveniště byla úzká (kvůli nedostatečnému vyklizení vozovky na obou koncích mostu - PV), trasa pro přepravu materiálu musela využívat levou hráz Ben Hai, takže se mohly pohybovat pouze malé nákladní vozy do 6 tun, což způsobilo, že přeprava materiálu trvala déle, než bylo plánováno.

U mostu Ha Tay musí stavební jednotka kvůli nedostatku přístupových cest a nedostatku pozemků na obou koncích mostu proaktivně spolupracovat s místními úřady na pronájmu dočasných pozemků pro lití železobetonových zkušebních pilot a prefabrikovaných prvků.

Na druhou stranu, pro zasypání veřejné komunikace pro beranění pilot plánuje zhotovitel využít koordinovaný pozemek z úseku trasy (km41+271-km42+060), ale protože tato oblast nebyla vyčištěna, beranění pilot zatím nelze provést.

Pan Nguyen Phong Luan, zástupce ředitele Rady pro řízení investičních stavebních projektů provincie Quang Tri, uvedl: „V této situaci Rada pro řízení projektu navrhla, aby Provinční lidový výbor nařídil obcím Cua Tung, Ben Hai a Nam Cua Viet, aby urychleně dokončily ověření původu pozemků, schválily konkrétní ceny pozemků a provedly výstavbu oblastí pro přesídlení. V bezprostřední budoucnosti by měla být prioritou vyčištění pozemků na obou koncích mostů Cua Tung a Ha Tay, aby se udržel krok s postupem výstavby.“

Zdroj: https://baodautu.vn/du-an-duong-ven-bien-600-ty-dong-thi-cong-cam-chung-d420356.html