Projekt letiště Long Thanh (Dong Nai): Všechny důležité položky splňují nebo překračují harmonogram

(PLVN) - V polovině června 2025 panovala na staveništi letiště Long Thanh, a to i přes nepředvídatelné počasí v Dong Nai, stále mimořádně čilá atmosféra.

Materiály a stroje byly spěchány na staveniště

Naléhavě se realizuje řada klíčových projektů, zejména projekt druhé ranveje, jeden z důležitých projektů, které budou mít rozhodující dopad na postup dokončení a uvedení letiště Long Thanh do komerčního provozu od první poloviny roku 2026.

V současné době se podél vnitřních obslužných komunikací shromažďují stavební materiály, jako je písek, kámen a drcený štěrk. Na staveništi pracuje na plný výkon mnoho inženýrů, dělníků a specializované mechanické techniky, jako jsou válce, buldozery, grejdry, bagry atd. Kolony nákladních vozidel s materiálem neustále přijíždějí a odjíždějí a vytvářejí tak rušnou stavební scénu přímo v srdci velkého staveniště.

Výstavba druhé ranveje a dráhy bude probíhat souběžně s ranvejí číslo 1 a začala 30. května. V současné době se stavební jednotky zaměřují na rozšiřování a dokončování obslužných komunikací pro přepravu zařízení a materiálů na správná místa a připravují se na další fáze, jako je úprava slabého terénu, vyrovnání písku, rozprostření kameniva a výstavba systému pojezdových drah.

Pan Nguyen Tien Viet, zástupce generálního ředitele společnosti Vietnam Airports Corporation (ACV), uvedl, že ihned po slavnostním zahájení výstavby zmobilizoval společný podnik dodavatelů lidské zdroje, vybavení a materiálové laboratoře na místě a zorganizoval nepřetržitou výstavbu, aby zajistil pokrok.

Od začátku května začíná v Dong Nai období dešťů brzy, s vydatnými a častými srážkami, které přímo ovlivňují veškeré stavební činnosti, zejména podzemní prvky, jako jsou odvodňovací systémy, tunely, vozovky atd. Vzhledem k nepříznivému vývoji počasí stavební jednotky neustále upravují plány, používají flexibilní technická řešení pro rychlou reakci a posilují opatření k zajištění bezpečnosti práce a kvality výstavby. Cílem je v podstatě dokončit hlavní prvky do konce roku 2025 a uvést letiště do komerčního provozu v první polovině roku 2026.

V současné době se na celém staveništi mobilizuje více než 13 000 inženýrů, dělníků a téměř 3 000 stavebních strojů a zařízení, což vytváří rušný a nadšený obraz práce na největším superprojektu letecké infrastruktury v zemi.

První ranvej je dokončena, hlavní části jsou v podstatě hotové podle plánu. (Fotografie v článku: Duy Khuong)

Klíčové balíčky nabídek se současně zrychlují

Zatímco druhá ranvej vstupuje do fáze výstavby infrastruktury, zrychlují se i další důležité položky projektu Long Thanh, které úzce sledují celkový pokrok.

Vrcholem je balíček 5.10, výstavba terminálu pro cestující. Přestože je smlouva prodloužena do roku 2026, konsorcium dodavatelů je odhodláno dokončit základní stavbu do konce roku 2025. Podzemní a čtyři nadzemní podlaží terminálu jsou dokončena, čímž je dosaženo 78 % objemu hrubé stavby. Centrální ocelová konstrukce střechy byla postavena do projektované výšky a dokončení střešní krytiny se očekává před oficiálním začátkem období dešťů. Současně probíhá také instalace skleněných fasád, rozvodů elektřiny, vody, klimatizačních systémů atd.

Balíček 4.6, včetně první ranveje a odbavovací plochy, byl v podstatě dokončen. Systém osvětlení ranveje byl úspěšně otestován, a to o více než 3 měsíce dříve, než bylo plánováno.

Dokončení balíčku 4.7, výstavba parkoviště pro letadla, se očekává do 31. prosince 2025, 5 měsíců před zakázkou. Balíček 4.8, infrastruktura vnitřní přístavní dopravy, současně realizuje 86 stavebních týmů. Klíčové prvky, jako jsou nadjezdy, tunely, regulační jezera a pomocné systémy technické infrastruktury, jsou vybaveny dodatečným vybavením a lidskými zdroji a organizovány pro práci ve 3 nepřetržitých směnách.

Přestože projekt Long Thanh čelí mnoha výzvám způsobeným nevyzpytatelným počasím a obrovským rozsahem výstavby, stavební práce na něm stále probíhají naléhavě a synchronně a každý den formují jeho vzhled. Projekt je připraven k zahájení komerčního využití v první polovině roku 2026, jak nařídil premiér .

Spolu s hlavními balíčky dosáhly mnoha pozitivních výsledků i další dílčí projekty. Dokončení dílčího projektu 1, oblasti státních orgánů správy, jako je přístavní správa, celní správa, policie atd., se očekává ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

V rámci projektu č. 2 dosáhla věž řízení letového provozu výšky 107,93 m z celkové projektované výšky 115 m, přičemž dokončení se očekává do konce září. Instalace zařízení pro pomocné objekty, jako jsou technické budovy, VIP prostory, elektrárny atd., byla od června urychlena a měla by být dokončena do konce roku.

V oblasti logistiky bude do roku 2025 plně dokončena složka projektu 4, která zahrnuje nákladní terminál, stravovací prostory, dílnu pro údržbu letadel atd.

Je pozoruhodné, že ACV spolupracovala přímo se zahraničními partnery, čímž se zkrátila doba potřebná k dodání technického vybavení, letového provozu a systémů pro provoz terminálů o 5–10 měsíců. Podle plánu bude veškeré vybavení pro provoz shromážděno na staveništi do 31. prosince 2025.

Duy Khuong

Zdroj: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html