Zahájení výstavby a slavnostní otevření 16 projektů se očekává 19. prosince

Lao Cai železnice, Hanoj, Hai Phong — Železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong má celkovou délku 419 km, s výchozím bodem v přeshraničním železničním spojení (provincie Lao Cai) a koncovým bodem ve stanici Lach Huyen (město Hai Phong).

Ministerstvo ekonomiky a řízení stavebních investic ( Ministerstvo stavebnictví ) uvedlo, že plánuje zahájit výstavbu a slavnostně otevřít 16 projektů 19. prosince, včetně železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong.

Očekává se zahájení výstavby čtyř projektů, včetně: rozšíření úseku Cam Lo – La Son, dokončení silničního tunelu Than Vu, rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan a železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong.

Očekává se zahájení 12 projektů, včetně: severojižní dálnice, východní úsek, Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong; Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau; dílčí projekt 2 dálnice Bien Hoa - Vung Tau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi; rozšíření některých mostů a tunelů na státní dálnici č. 1; renovace kanálu Quy Nhon; projekt modernizace kanálu Cai Mep - Thi Vai z bóje číslo "0" na oblast kontejnerového přístavu Cai Mep.

silnice — Po uvedení do provozu se očekává, že tato železniční trať zvládne přepravní kapacitu přibližně 21 milionů tun zboží a 14 milionů cestujících ročně.

Železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong má celkovou délku 419 km, s výchozím bodem v přeshraničním železničním spojení (provincie Lao Cai) a koncovým bodem ve stanici Lach Huyen (město Hai Phong). Celkové investice do celého projektu přesahují 203 200 miliard VND (ekvivalent 8,37 miliardy USD).

Celá trasa je navržena s 18 stanicemi, včetně 15 smíšených stanic (pro osobní a nákladní vlaky) a 3 stanic pro výrobu vlaků. Návrhová rychlost trasy je rozdělena do úseků: 160 km/h pro hlavní úsek od stanice Lao Cai do přístavu Lach Huyen; 80 km/h pro úsek Lao Cai vedoucí k odbočkám a 120 km/h pro úsek procházející Hanojem, který se shoduje s východní pásovou železnicí.

Po uvedení do provozu se očekává, že tato železniční trať zvládne přepravní kapacitu přibližně 21 milionů tun zboží a 14 milionů cestujících ročně. Projekt uspokojí dopravní potřeby na klíčovém ekonomickém koridoru Lao Cai – Hanoj – Hai Phong a přispěje k silné podpoře obchodu a dovozu a vývozu zboží mezi Vietnamem a Čínou a dalšími zeměmi.

PV (syntéza)

Zdroj: https://baohaiphong.vn/du-kien-khoi-cong-khanh-thanh-16-du-an-vao-ngay-19-12-toi-526486.html