Vysoké ceny, těžké sehnat. Nakupte poblíž Tetu: Řidiči si stěžují na dopravní zácpy, právě dorazili do cíle, „bůh“ ruší cestu.

Dopravní zácpy, neočekávaná zrušení spojů, vysoké procento škrtů v aplikacích... to jsou důvody, proč jsou řidiči frustrovaní a aplikaci vypínají.

Grab je pro mnoho lidí známá aplikace pro zajišťování spolujízdy - Foto: PHUONG NHI

Článek s názvem Vysoké ceny, potíže s chytáním auta, neočekávaná zrušení spojů, čtenáři čekající na stabilnější dopravu od společnosti Grab, zveřejněný na webu Tuoi Tre Online 21. ledna, přilákal mnoho zainteresovaných čtenářů k vyjádření.

Někteří čtenáři, kteří jsou řidiči technologických zařízení, sdílejí své obavy ohledně toho, proč musí v den před Tetem vypnout aplikaci a zrušit cesty.

Překonávání dopravních zácp, příjezd na místo, kde „zákazníci“... zruší cestu

Čtenář Thanh Son uvedl, že během dopravní špičky musí řidiči někdy urazit 2–3 km, aby se dostali na místo vyzvednutí. Po vyzvednutí cestujících je vzdálenost jen asi 4 km, ale kvůli dopravním zácpám to trvá déle než hodinu.

Podle čtenáře TX museli řidiči v posledních dnech kvůli vážným dopravním zácpám velmi tvrdě pracovat, aby se dostali na místo vyzvednutí. Řidičům se však často ruší cesty, protože si zákazníci rezervují více aplikací najednou a první přijíždějící auto odjíždí z vozů, které přijedou později.

„Akce tohoto zákazníka zabrala mnoho aut najednou, takže ostatní zákazníci samozřejmě měli potíže s rezervací auta. Kvůli tomu se i řidiči báli a často rušili cesty na přeplněných místech nebo na místech vyzvednutí, která byla příliš daleko,“ napsal čtenář.

Čtenář Tyzil, který hovořil o příběhu zákazníka, který zrušil cestu, uvedl, že když řidič zruší cestu, zákazník si stěžuje na dopad na práci, ale když řidič podnikne dlouhou cestu a zruší ji, jakmile se k zákazníkovi přiblíží, kdo v tomto případě bude pro řidiče plakat?

Čtenář Dinh Phuc dále uvedl, že během dopravní špičky jsou všude dopravní zácpy. Když řidič potvrdí čas a místo vyzvednutí a přijede z dálky, ale „bohové“ cestu bez udání důvodu zruší, může se s tím jen smířit.

Čtenář s emailovou adresou phan****@gmail.com dodal: Technologické automobilky musí věnovat pozornost kritériím, když si zákazník objednává auto, musí upřednostnit nejbližšího řidiče, místo aby si vybrali dobrého řidiče, ale bydleli daleko, aby si mohli vůz vyzvednout. To povede k frustraci jak pro řidiče, tak pro zákazníka.

Běží déle, příjem se nezvyšuje

Mnoho čtenářů se domnívá, že kromě vnějších faktorů, jako jsou dopravní zácpy a nepřiměřená rušení cest, jsou důvody, které řidiče frustrují, také sazba slev, skutečné jízdné a příjmy řidičů ve srovnání s úsilím vynaloženým na cestování během dopravní špičky na konci roku.

Podle čtenáře Minha Trana kvůli dopravním zácpám trvají cesty dlouho, vyzvedávání zásilek trvá déle a doručování je vždy problematické. Když jsou řidiči zaneprázdněni mnoha věcmi, služba samozřejmě není dobrá, což vede k tomu, že zastavují, aby jeli, vypínají aplikaci a vyhýbají se oblastem s dopravními zácpami.

Dalším názorem byl jeden čtenář, který se podělil o názor, že jízdné za dlouhé dopravní zácpy neodpovídalo vynaloženému úsilí a aplikace měla odečíst pouze určité procento z běžné ceny (pokud žádná dopravní zácpa nebyla, nezvyšovat celkové jízdné), což by bylo pro řidiče vhodnější.

Čtenář s emailovou adresou trun****@gmail.com dodal: „Doba cestování se 2–3krát prodlužuje, ale příjem se nezvyšuje, nemluvě o nařízení, že den nesmí trvat déle než 8 hodin. Řidič měl pravdu, když aplikaci vypnul.“

Závěrem čtenář Teo uvedl, že i když nepoužíváte Grab, stále existuje mnoho dalších aplikací a dalších forem pro zasílání jízd. Grab je forma propagace a z každé jízdy si bere procento.

„Myslím, že je načase, aby úřady jasně prověřily procento, které Grab z každé jízdy obdržel (včetně DPH a daně z příjmu fyzických osob, kterou Grab vybral k odvedení do státního rozpočtu),“ napsal jeden z čtenářů.

Zdroj: https://tuoitre.vn/gia-cao-kho-bat-grab-ngay-can-tet-tai-xe-than-ket-xe-vua-toi-noi-thuong-de-huy-chuyen-20250123141529398.htm